Куплю кондиционер к Dacia Logan 1.6 2006г. с установкой!!!!!! (Сторінка 2 із 3)

Еще луше
Скидки членам клуба есть?

Ребяты, а если авто 1,4 - имеет ли смысл ставить конд. или всё-таки моща маловата?

Сорри за но вспомнился старый анекдот

еще раз Sorry

Starosta
Я не спец конечно, в этом, но может для машин с кондюком другая прошивка нужна..... Надо Сашу спросить.

я не знаю, кто такой Валера

))

kamrat а что там рассказывать? сняли торпеду, подкапотную проводку, печку (предварительно слив ОЖ), бампер, генератора, нижнюю защиту, дальше рулевую рейку. пригласили кондиционерщика, который слил старый фреон с системы. потом пока Серега с Димой ставили рейку, новые радиаторы, гур и компрессор с генератором, я возился с подключением своей сигналки, доводчиков, проводка под БК стала штатная. Дальше ребята запихнули трубки, поставили новую печку, кинули торпеду назад. снова позвали кондиционерщика, тот задул фреон (к сожалению только тот , что слил, потом дозаправлял), проверили герметичность, подтёков не было, собрали бампера и т.п., долили дексрона в ГУР, проверили,порядок. фактически пригнал машину в субботу после обеда, в воскресенье вечером она уже была готова.

у меня всё от второй. снимали с даже небитой машины. блок задвижек точно от второй, радиаторы с вентилятором тоже. сама печка вроде бы не отличается.

мне бы ваши проблемы

FLINT, а что у тебя стряслось??

Согласен, немного будет больше, но в пределах погрешности. Если уже стоит ГУР, то дополнительно будет крутить еще один шкив. Это ничтожно мало должно влиять на расход. Сам кондик подключается-отключается  магнитной муфтой. Есть еще одна особенность, которую узнал. Многие владельцы логанов 1,4 отмечают, что кондиционеры потребляют на их машинах немного топлива. Какой-то парадокс - некоторые логановоды 1,6 жалуются на тупость машин при включении кондика а 1,4 нет. Возможно дело в настройках передаточных чисел коробок передач, но это я не в курсе. Но все же больше причиной может быть разная мощность кондиционеров на машинах 1,4 и 1,6 - в логанах применяются два вида кондиционеров, в названии которых все идентично кроме цифр 12 и 16. Вероятно там разное количество цилиндров (в компресорах) соответственно разная производительность и нагрузка на двиг

І я також вже надумав, але на наступне літо.