Renault Logan 1.5 dCi после Lanos 1.5 (БЖ _Mandrik_) (Сторінка 22 із 30)

На газу из хорошего бокового зазора можно вытянуть, это да.... но тут по факту два дичайших крена а потом быстрые кидания вправо-влево в пределах ряда (слева отбойник, справа бус и скорость не маленькая) и между педалями (газ-тормоз) не сильно "побегаешь". А вот "тормоз - убрать ногу с тормоза" для восстановления управляемости и предотвращения "срыва в юз", этому научился (и то, спустя где-то 10 лет водительского стажа...)

P.S. Кумейка пытался по рисунку на резине определить, юзал я педаль газа или нет, но так убедительных подтверждений моим действиям не нашли.

главное , что родственники убедились что вождение тоже труд и после и до нужно отдыхать теперь будут повнимательнее относится к твоей предпоездной подготовке и   ,  что б это было самое страшное горе .

я по запчастям тоже чувствую бюджетность логана. Рассматривал и енота при покупке....
Главный тормозной енот - от 60-170, логан от 30-60 баксов

http://zapchasti.avtobazar.ua/nissan-55 … ndr-10126/

http://www.cgm.com.ua/search/?searchstr … 0%BE%D0%B9

зависит от пробега за год?
лучше дизель, тяга лучше и ест мало.
c ГБО балон стоит на месте запаски, если зипаску в багажник ложить то и места меньше

Уже писал свое мнение по этому вопросу...
Мои первые две машины были с ГБО (правда второго поколения, одна установлена на Украине вторая в Голандии). У меня временами возникали "геморои" (как на родных ГБО, не знаю). После покупки dCi на бензин уже никогда в жизни не пересяду. Как говорят мотористы, из малообъемных движков наш K9K - THE BEST.  Мотористы и турбинисты обещают при нормальной эксплуатации 300 тысяч (я с автобизнесом вроде как связан, своим источникам верю)

P.S. В европе логанов/сандер много, но исключительно только дизельки.....

я б сейчас купил дизель. но сандеро

берите бугатти вейрон  - самолет
П.С. Логан не спортивная автивка и выстреливать не будет что 1.4 что 1.6 (это добротный, практичный, экономный авто).

Поскольку не было дизельного Сандеро, жене купил газовый. Был бы дизель - взял бы его.
Имхо, дизель лучше. Экономической разницы стоимости владения почти нет, но руление дизеля намного комфортнее (динамика, запас хода, не чувствительный к нагрузкам).

Veterok
Да, хотел залиться под горлышко но не работал терминал, за наличку залил на 300 грн. полный бак но не под крышку и поехал по маршруту: Харьков - Полтавская обл. - Заозёрное. Возле Джанкоя заехал и залил ещё 43 л., но тоже не под горло, т.к. большая очередь за мной скопилась, пока я в бак цедил. Доехал до Заозёрного 2 недели был там, изредка выезжал в магазин, потом поехал на Кривой Рог - опять Полтавская обл. - и уже потом в Харьков приехал с одним делением (проехал почти 2 тыс.км.). Потерял 2 миникомпака с задних колёс.

_Mandrik_

5л - это смешанный?

хм, у меня обычно есть...если при крейсерской в 100-110км/ч расход получается около 4,5-4,7 (поездка к теще в 105км: 40км город, 65км трасса), то в городе у меня выходит за 5 литров, где-то до 5,3-5,5 чистый город...неправильно ежжу?