Новый Логан с заводским ГБО (Сторінка 41 із 55)

Говорят, там может жить метан. Постепенно накопился. Сжиматеся, скажем, до 16 атмосфер и не пускает пропан из колонки.

и шо это за фильтра такие? Груьой очистки - максимум 20 грн., тонкой - 30-70 грн. в зависимости от фирмы...

ИМХО: даже если-бы так, то ничего не мешает метану пройти редуктор, форсунки и сгореть в цилиндрах.
Автоматика отключает газ тогда, когда давление падает до... ну х.з. до каких значений, но низко - это точно.

таааак  нужна  помочь  обласніх жителёв  --  ДЕ  лучччччие  ГБОремонтники находятся  ?

Это начало конца газовым форсункам они именно так начинают умирать
"Плохой газ" в этом случае НЕ отмазка для офф сто, машина была ввезена официально, значит адаптирована под наш плохой газ, пусть меняют форсунки по гарантии! или УСТРАНЯЮТ эту проблему ЛЮБЫМИ другими доступными для них способами! Чек загораться НЕ должен!
Есть ещё один аспект проблемы: если вы будете тянуть с гарантийной заменой форсунок, то вам рано или поздно придёться их покупать за свой счёт.., а это порядка 5 тыс. грн у офов, или около 1600 у не офов.. думайте сами, удачи
Да, и 12 тык пробега = пора менять ОБА газовых фильтра (оффы так не считают, но по своему опыту уверен что грубой очистки фильтр у вас уже забит грязью до предела)

Дубровский, даже учитывая все расходы по ГБО, ездить на газу мне раза в два дешевле и выгодней по итогу чем на бензине
а насчёт хреновости и дороговизны заводского ГБО - полностью согласен! РЫНЕ нужно что то массово решать с этой проблемой стоили бы форсунки 100-200 грн - не вопрос, я даже готов бы был их менять каждые 50 тык.. а так

check engine -поясніть будь ласка де знаходиться дана лампочка .Були проблеми з гбо прошлої зими на морозі але пісчав і моргав газовий датчик і двигун сіпався і глох,на бензині навіть при -30 все нормально.:coffee:

Сьогодні звернувся в сервіс Рено,помилку зняли за 5 хвилин. Спрацював датчик на вихлопній трубі (лямбда зонд). Сказали від вологості.На даний час все нормально , а як буде дальше побачим.

У меня хорошие контакты в Арма Моторс. У них есть стенд и заводская программа ланди рензо для этих моторов. её можно корректировать. я уверен в том, что калибрационный файл был сделан усредненно.

Если будет волонтер, который предоставит свой автомобиль для доводки, я сделаю более адаптированный файл. Для этого человека - это вклад в виде:

- времени
- обратной связи
- 2-3 визитов для проверки всех параметров

С нашей стороны:

- точная регулировка
- внимание и информация, которая не доступа при обычных обстоятельствах

Самое приятное - это шара

Место: Киев

время: по согласованию

пишите в личку желающие

Лампочку можно погасить самому, для этого нужен адаптер (продаёться тут на форуме в теме "Продам OBDII Bluetooth адаптер ELM327" 140грн), ноутбук или КПК с WinCE и блютузом (или сматрфон), и программка на нём, например obd gauge (версии для имеющегося устройства), которой можно так же диагностировать ваше авто самостоятельно в любое удобное для вас время

p.s. по поводу фильтров, имхо - думаю их оба нужно менять не реже чем раз в 10-15 тыс. км. иначе газовым форсункам хана.. а они дорогие

поддерживаю. гарантийщики говорят о частых поломках форсунок... а это только из-за затянутого ТО. Не знаю зачем такие нереальные цифры озвучены...30 тыс км очень много для наших реалий. фильтр паровой фазы лучше менять раз в 10 тысяч.

Вынужден Вас огорчить. Являюсь счастливым обладателем и ЕЛМ-327 и шнура для ДДТ2000. Так вот:
1) Была ошибка по лямбда-зонду присутствующая(постоянная) ЕЛМ-327 писал, что ошибок нету, а _AlexSander_ не даст соврать клип его видел эту ошибку.
2) Ставил вариатор, после подключил ЕЛМ-327 - ошибок нету, подключаю ДДТ200 - запомненые ошибки по датчику положения коленвала (я действительно крутил стартером со снятой фишкой) и ошибка реле бензонасоса(тоже вынимал).
Какие Вам еще нужны доказательства??? Хотите на спор повторю второй случай и ЕЛМ-327 их не увидит, напишет ошибок нет, а двиг не запустится. В этом плане для логана это полный хлам!
Единственное для чего я его использую и в этом он для меня не заменим - это подключение по блютузу на телефон, выставляю графики по качеству смеси и настраиваю газ.

Я ценю Ваш сарказм, но очень не хочу, чтобы человек купил ЕЛМ-327 по Вашей же наводке, в надежде читать ошибки двигателя, когда он и 10% их не видит. Я за полную информацию о работоспособности(ограниченной) ЕЛМ-327 с реношным протоколом.