Сайлентблоки в заднюю балку (Сторінка 1 із 5)

У меня передние. Пробег небольшой.
У приятеля стоЯт уже почти 90 000 км. - ничего даже не отклеилось, как это обычно бывает на родных сайлентах.

В Киеве не нашёл, да и не надо через Куев искать - лишний посредник.
Бери сразу во Львове с пересылкой.

На заднюю, кажется, не делают.

Тоже интересно.

100 грн - это сайлентблок задней балки?
Как ходят? Жалобы были?
Если всё ОК - то возьму комплект на заднюю балку!

Я так понял Вы их изготавливаете? Так сделайте и на заднюю балку, думаю спрос будет да и технология изготовления сильно не отличается ИМХО.

Жаль! Очень жаль!
Придётся ставить резиновые сомнительного качества

Вспомните пожалуйста какие вы ставили сайлентблоки. Сколько они у Вас уже отходили и сколько вы за них выложили, где покупали?

arsenal
Менял года 2 назад - тыщ 40 прошло - вроде норм покачто. Цена тогда была 100грн./шт. А вот с фирмой тяжко.... точно помню, что не из самых дорогих, да и фирма не именитая.... может даже и АСАМ. Давно это было

Я поставил LF, до этого сзади шел какой то гул, который больше чувствовал чем слышал. Теперь тишина

Kydalov
Там все снимать нужно, камней вроде нет.

я вообще не слышал их, а может не прислушивался ни стука, ни скрежета...а уж гул...так точно...мне за 50 грн. диагностику сделали и сказали что нужно менять:), что в норме, а что скоро придется менять

Поменял сайлентблоки!
Балку снимал и на прессе перепресовал. Из подводных камней следующее - не вынимался правый болт сайлентблока (упирался в бак), пришлось открутить кронштейн и под ним выявил очаги коррозии. Снял и второй- тоже самое. Обмазал солидолом и поставил. Под верхними подушками пружин тоже коррозия. После установки болты установил другой стороной, чтоб в следующий раз было проще снимать.

Съемник подобран из сгонов труб и шайб по диаметру нового сайлентблока, Использовался для запрессовки а не для снятия сайлента, хотя можно сделать и для снятия при желании. Балку снимать не надо. Поднимал и менял по одному сайленту с каждой стороны с помощью одного домкрата. Последовательность: поднимаем левую сторону, снимаем колесо, откручиваем болт крепления сайлента, выкручиваем кронштейн балки, выпреcсовуем старый сайлент, ставим новый с помощью оправки и собираем балку. Затем с правой стороны тоже самое. Главное правильно  посадить сайлент на место. Фото в помощь.