Новый логан! (Сторінка 19 із 49)

Ну правильно: для медианав Навтек, а для биссектрис Том-Том.

Интересно будет, сколько предложат за Логан.

Мои наблюдения по трейд-ину: -1000 у.е. от самой низкой рыночной цены.

а какая комплектация старого и нового авто?

У меня амбиенс 2011 г.в. со всеми приблудами (кондей, бк, подлокотник, брызговики, коврики, туманки, "металик", и т.д.)  и родным ГБО, взамен на новый начальной цены 97900,  25 это только приблизительная оценка.

те кто 17 не ставил и не ездил меня не поймут, то есть почти все , ставьте 13 и радуйтесь что дешево, моя логика в другом, на 17 дисках машина будет віглядеть лучше, потому что крілья ему раздули а колесики оставили те же, мне єто сразу в глаза бросилось, 16-17 радиус там бы в самый раз, с мегана родные пайдут

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Пощупал и я новый логан. Очень даже ничего.
Был на Кий Авто на Харьковском шоссе. Киев.

Из условных минусов, что нашел:
1. При открытии багажника он открывается настолько сильно\быстро, что чуть не отрывается с петель. Ручки, что бы его закрыть, конечно, же нет.
2. Пластиковый рычажок открытия под капотом. Чем думали инженеры?
3. Друзья увидели, что петли капота не не спрятаны пол пластик. А из-под решетки, что под лобовым стеклом торчит поролон.
4. Подлокотник без ниши - это как-то тупо.
5. Посмотреть, что лежит в нише возле обдува лобового - невозможно, только на ощупь.
6. Значок и капот. Это просто пи*дец. Ладно, всунули огромный значок от фуры, но зачем ради этого нужно было кромсать капот? Опустите его(значок) ниже и всего дело. Так нет...

Плюсы:
1. Приборка от Флюенса.
2. Наконец-то ручки хотя бы передних дверей человеческие.
3. Дисплей навигатора и блок климата очень даже хорошо смотрятся.
4. Возле запаски стало чуть больше места.
5. Убрали боковые ниши в багажнике.
6. Газовый упор капота.
7. Двери стала закрываться с приятным звуком.

Ну, и так про всякое. Задние сидения стали мягче, а передние удобнее. Руль понравился, интересный. Друзья сказали, что логан стал длиннее. Хотя вроде не очень, судя по ТТХ. Лично мне хотелось поднять водительское сидение выше, но не нашел регулировки по высоте. Вроде ж есть где-то они.

Дизеля пока нет. Обещают только к марту

Хорошая машина... и не дорого...
Весь в соплях - за неделю продажная цена моего болида уменьшилась на штуку вечнозеленых... (вопрос продажи пока не стоит, но всё же неприятно осозновать, что я подешевел).

Под? Под сидением? А я искал сбоку сидушки.
Александр, приоткройте тайну появления дизеля, а то менеджер, что был в субботу вечером как-то не сильно осведомлен.
На тест драйве 1.6 ? Можно приезжать?

Елисей еще смотреть надо. Он, говорят, очень не плох, за исключение клиренса. Возможно, его предпочтут, как более комфортную машину с красивым дизайном.
А Поло...ну вы что, это ж немец, народ хавает.

Ситроен Элизе = Пежо-301 - близнецы братья по цене от 105 тыс.

Ключевая фраза:
"Чи буде нова модель продаватиметься в Європі, невідомо. Основним ринком збуту для таких машин буде Китай. З часом вона може з'явитися і в Індії."
А ездить на очередном китайце, хоть и сделанном немецкими инженерами не охота.

Спасибо.
А вот тут еще слушок читал о том, что через месяц ко всем комплектациям будет + 10т грн.
Маркетинг или есть реальные основания так полагать?