Чип Тюнинг (Сторінка 9 із 12)

Покатался сегодня по городу в среднеэконом режиме(иногда с подрывами). Расход 7,9  70\30 город\трасса, при чём половину пробега по трассе топил нормально 130-170 с кик-даунами(показало средний расход 8,6-потом упал). Обычно у меня он был в среднем 9. В эконом режиме ехать одно удовольствие! Педальку нажимаю еле-еле-на низах набирает обороты просто фантастически приятно и быстро-пару сек и уже след. передача. Это то, что я хотел! Уверен, что расход поэтому и уменьшился, т.к. уже с 1200-1300 об машинка едет, а не думает об этом.
В общем я В ВОСТОРГЕ!!!

Bob3000    

Ой не знаю, не знаю. Народ, у которого первая эйфория после чиповки прошла, пишет, что на малообъемных атмосферниках чиповка без переделки железа для езды в штатных режимах не особо заметна. Турбированные моторы разгоняются гораздо веселей чиповкой, а прибавка мощности и момента для атмосферников не превышает 7-8%, но повышает требования к качеству топлива. По-моему тут парень из Москвы периодически отписывается, который это подтверждает графиками со стендов.

2Bob3000

Эт не только в твоём случае... А шо здесь непонятного - на холостых обороты выше, при нажатии - педали объём впрыскиваемой смеси выше, ну и т.д...
Ну, а поскольку изначально двигло работает в более жёстком режиме, то и ресурс его будет соответственно меньше...
Хотите резких ускорений при обгонахнах - копите на мурселаго или что там у нас.., вернее у них  А лучше оттачивайте своё мастерство и обгоняйте с умом. Не, ну если есть бабло, тоооо...
"Любой агрегат живёт долго и в исправном состоянии, если бОльшую часть своей жизни он работает примерно с 30-ти процентной нагрузкой... "(© Препод по ТММ, ЗИИ 1979г)
ЗЫ Поэтому и езжу сейчас на своей стоковой прошиве...(пробовал - больше не хочу)

Не такой уж и жёсткий режим! (чуть выше холостые)  Ничего ресурсу не будет!  

шануймося! 

Вопрос не такого уж далёкого прошлого
Хорошо - моментальный расход, а какое соотношение этих единиц и л/100км?
(нигде не нашёл)

Программа - OBDGauge и она free (есть под телефон и КПК, накопленные данные можно смотреть на PC)
http://www.qcontinuum.org/obdgauge/
Для использования нужен OBD2 BT адаптор.
На самом деле там совсем немного данных, практически всё связано с экологией.

Из полезного - якобы можно просмотреть и сбросить ошибки.
Ошибок пока не выскакивало - проверить не смог, а эмулировать принудительно - стрёмно...

P.S. Данные свидетельствуют о том, что нагрузка на двигатель? при моём стиле езды, в среднем 30%
       также получил наглядное объяснение, почему срабатывает карлсон через несколько минут после остановки - действительно температура ОЖ поднимается уже после того как двигатель заглушен.

Вот здесь http://www.winde.ru/index.php?page=chipData субъективные ощущения представлены в сухих цифрах - прибавка мощности и момента 10%. Вряд ли наши чиповщики выжимают больше. А дальше каждый сам для себя может решить, стоит оно того, или нет.

та ну. за такие бабки с диностендом можно сделать.

Спасибо.
Эта информация чисто технологическая?
Простому человеку может быть интересна?

Onvognagol на тех прошивках, которыми здесь в основном шьют - везде обороты подняты.

Serega®а ты  не забудь, что тебе мы делаем индивидуально.