потение маслом крышки ГРМ (Сторінка 45 із 46)

Доброго всем.
Пробег без малого 36 тык. Три года автомобилю будет в конце августа.... Обслуживал сам ТО-2 ТО-3. (ТО-0, и ТО-1 у офов).

Сегодня обнаружил масляные брызги на переднем щите в акурат напротив переднего шкива коленвала... Смотрел снизу - под шкивом маслянисто. Если смотреть сверху - слева на крышке закрывающей ремень ГРМ тоже следы (пятна) масла... 

Очень расстроился... Думал что если 1,6 то у меня такого не будет.
Вопрос, случай гарантийный или нет... ввиду того что последние 2 года обслуживал сам.... И нужно ли или нет менять ремень ГРМ и навесного?

При гарантийной замене, они должны и заменить и шестерню привода масляного насоса?
Прошу помощи...

Саш токо это? а шестерню привода масл насоса надо менять?

А ролики зачем ?
  Oleg Pili, У вас гарантия 3 года ? В принципе, в гарантии не могут отказать на основании того, что ТО проводилось не у офф. дилера. Это возможно только в том случае, если будет доказано (причём не на словах), что неисправность произошла из-за ваших действий.
 

Обычно дилеры её меняют, так как грешат на качество обработки поверхности под сальник. Но на своём авто , когда столкнулся с аналогичной проблемой (гарантия уже закончилась), заменив сальник и не устранив течь, обнаружил, что проблема в другом. Масло сочилось по валу под шестернями. Там , оказывается, нет никаких уплотнений. Сделал уплотнение между шестернями маслонасоса и ремня ГРМ - и, года 4 уже - сухо. Описывал это где-то в профильной ветке.
  , вам стоит обратиться к дилеру и настаивать на гарантийном ремонте с заменой ремней, сальника, шестерни и т.д. Причём "диалог" вести в письменном виде, на всякий случай. В вашем случае стоит воспользоваться советом_AlexSander_, но учесть, что гарантия скоро заканчивается.
  И, кстати в наших законах (если ещё не убрали) есть пункт, что , если неисправность произошла по вине производителя, то она устраняется производителем и по истечении гарантийного срока бесплатно.
  Большим плюсом в переговорах будет наличие "бумажек" : чеки о оплате на расходники (если они официально рекомендованы Рено), сертификаты на продукцию из мест покупки, и т.д. Это чтобы не было прямого повода сказать : "Вы вот "веретёнку" в двигатель залили, а от нас чего хотите.

Серёг, а ролики менят т.к. всё в масле и начнешь отмывать,  так попадёт внутрь, ну и..

ну.. всяко может быть..

Спасибо всем за поддержку.  Вчерась написал в Рено Украина. Ответа пока нету.  А сегодня позвонил офам в Полтаву... Первый вопрос на гарантии, говорю да... Не вопрос все сделаем, все з/ч есть на складе. На вопрос о шестерне, нет не меняем... Меняли 2007-2008 года, а десятый год не меняем. Завтра буду звонить записываться, и надо денежку подыскать ешо...

В гарантии по телефону отказали. Горячая линия Рено Украина тоже... Дали совет, если хочу доказать, проходить техспертизу у независимого эксперта, если случай гарантийный - рено платит за эксперта и делает гарантийный ремонт... Если нет - все за мой счет...

Печаль... попал на деньги . Скорей всего больше бодаться не буду... не хочу кормить еще и эксперта. Сделал вывод, что нужно было обслуживать у офов авт...

Олежка, посчитай затраты.выгоду.

И что тут доказывать? Одним из условий предоставления гарантии является регулярное ТО у офф. диллера. Это написано в сервисной книге да и в договоре купли-продажи отражено и заверено подписью покупателя. Т.к. ТО отсутствует, то и гарантийные обязательства закончились. Следовательно ЛЮБОЙ случай становится НЕ ГАРАНТИЙНЫМ.

У вас немного другая ситуация была.

Если буду делать у офов, должны ли они дать гарантию на работы и если их зч на зч??? А то потекет снова через 2-3 месяца.... Тьху 3 раза

Нет обязательности такого условия. Есть только "Ми радимо", т.е. советуют.

Значит Рено бессовестно нарушает ЗУ. Этот пункт в прикреплённом файле (Страничка из моего гарантийного свидетельства) обведен двойной рамкой. Потребителю остаётся всего лишь доказать, что он - "не слон".