DRL (ДХО). Выбор, установка, проблемы. (Сторінка 16 із 23)

Где только ?

ну судя по-ответу
https://dl.dropbox.com/u/19678837/Lette … 3-04/1.jpg
самостоятельная установка ДХО тоже "недопустимо"
так же как и использование ПТФ в качестве ДХО.
Соответственно что поставить самостоятельно ДХО,
что поставить светодиоды вместо галогенок ПТФ
одинаково не соответствует законодательству,
и за городом прийдется использовать ближний свет.
Тем не менее, если есть желание выделить свое транспортное
средство среди потока в городе (уменьшить количество аварийных
ситуаций) можно поставить ДХО самостоятельно, либо же поставить
светодиодные лампы в ПТФ.

ЗЫ. только вот по-цене разница колосальная между дхо и лампами светодиодными..
в пользу ламп конечно же.

Так то оно так - разрешено все, что не запрещено.

По цене да, но по нагрузке на генератор - польза в сторону ДХО, отсюда и расход топлива меньше, вопрос только на сколько меньше.... и стоит ли оно того.

Пардон, протупил, думал речь идет о разнице между ДХО и обыкновенными (галогеновыми) ПТФ.

Перестали світити два діоди в лівій лампі. Випаяв і замінив. Причиною був недокручений один болтик який притискає діоди до радіатора. Несправний правда був тільки один. Нові діоди світять трішки тепліше (біліше) і яскравіше рідних. Також зауважив нерівності радіаторних площадок під діоди. Підрівняв іх. Китайці відверто халтурять. Другу лампу покищо не розбирав.

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

Розбираються легко. Болти (отвори) ззаду залиті тоненьким шаром герметику і викруткою легко проколюються до шурупу. Тобто не треба видаляти герметик і менший отвір потім залишається. Отвір в корпусі під провідники теж залитий герметиком але провідники з невеликим зусиллям протягуються через нього без усування герметика. Схема реалізована наступним чином: одна ланка складається з двох діодів і чотирьох паралельно включених резисторів. Друга ланка з трьох діодів і резисторів з меншим опором. Ну і керуюча схема на транзисторах. Платка на двох шурупчиках, один з них швидше за все як і у мене не докручений буде. Поміняти можна один діод, щоб його визначити тестер треба включити на прозвонку діодів і він буде підсвічуватись але мерехтіти. В платі є отвори через які знизу під діоди доходять стовбчики від радіатора. Прикладу фото з такого конструктиву але не моє і з іншою (простішою) схемотехнікою. Щоб зорінтуватись що під низом.

Контактні площадки радіатора я вирівнював бо на них були зазубринки які перешкоджали хорошому термоконтактові діодів і радіатора. Термопасту попередньо забирав щоб потім повернути на зад.

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

RED
Фары штатные? Фотки бы потом опосля установки

Фары-то штатные, но машинка ж давно не та, что на аватаре
Ближний/дальний у меня отдельными лампами:

Точно, что-то я прощелкал момент... 

Дык вроде ж не запрещено, а что не запрещено то....... и о5 25

Нет конечно, я про  http://avto-fishki.com/index.php?route= … duct_id=96  это писал

Для логана фаза 2 поставил себе http://www.shop.logan.in.ua/product_304.html. Скосы лампочек соответствуют скосам в бампере. Рекомендую. Только был один бок один раз пропал контакт у предохранителя.

ставил и подключал сам. там ничего сложного. только я потритил немного времени зря на попытки просунуть проводку ничего не снимая. Затем заехал на бугорок снял пластиковую защиту слева и справа под фарами и все сделалось очень быстро. Поэтому рекомендация не тратить время на придумывания как достать от туда провода а не поленится открутить по 3-4 винта крепящих пластиковые защиты.