Мотор 1,2 16V На Logan-2013 (Сторінка 5 із 11)

Ну, я не имел в виду именно Логан, хотя ясно что на дизелях Вы не катались.  Динамика, немного, отстает но все ощущения остаются, особенно мощный подхват на низах, который бензину и не снился. Кто любит на выходных поездки на природу, подальше от цивилизации, по буеракам и бездорожью это высоко оценит! Советую сходить на тест драйв.

Катался, но именно дизель Логана с его 15 сек до сотни как то меня не привлек. А тест драйва дизельных Логанов нет((( Их завозят только под заказ и срок поставки три месяца((

Когда-то убил бензиновую Таврию одной заправкой. Ехал из Одессы в Ростов.В Мариуполе заправился левым бензином. До Ростова еле доехал. После заправки в России, ехал назад вроде ничего. Но дома всё-же разобрал. Кольца закоксовались и некоторые лопнули. Третий цилиндр успело сделать эллипсом. Двигателю было меньше 40 000, пришлось растачивать. После этого доездил до 110 000 и успешно продал.

так что, ни у кого нет графика крутящего момента на 1,2 ?

Время разгона 0-100 км/с   
(1,2л)14,50с
(1,6л)12,80с
(1,5л)13,20с
Время разгона на новом 1.6 стал больше, а на дизеле быстрее разница менее 1.сек.
Замеры производятся при пустой машине.
Свыше 100км/ч машина преодолевает большое сопротивление воздуха, тут уже важна тяга на движке.
1.6 -128 Н.м сильно проигрывает против 1,5л 200 Н.м, при загрузке грузом и нагрузке кондишином дизель будет быстрее.
про Мотор 1,2 вообще отдыхает. при загрузке ему будет тяжко как пенсионеру

Даже спорить никчему, посмотрите крутящий момент и динамику 1.2-16 кл  проигрывает 1.4-8кл также как 1.4 проигрывает 1.6.
1.4 разгон до 100км.ч --13с ---1,6л-12,80с   тут разница минимальна,
а 1.2 и 1.4 то 1.2 проигрывает почти 2 сек это уже прилично
уже писал повторюсь...
1.4 -114 Н.м при 3000 об./ мин.
1.2 -105 Н.м при 4250 об./ мин. Крутить приходится больше всех а тяги много не будет
Так вывод 1.2- с потерей в тяге и динамике.
Вот 1.4-16 кл таки да лучше 1.4-8кл но на логан пока не ставят

Куда?
Главное что тебе нравится

Пробывал 4чел. в салоне +100кг груза? С включением кондиц.
Какой расход 1-город?,
2- трасса на скорости 120км.?

Живу я на Березняках.
1 - не пробовал, но думаю, что 1.4 при таких условиях вообще не поедет.:) Расход по городу пока укладывается в 8 л (приблизительно, т.к. БК нет)
2 - Со скоростью в 120 км/ч ездил вчера, обороты при этом - 3500 на 5-ой передаче, думаю расход не должен быть большим.

Palich
Не смешите людей, не поедет. Сем лет что Логан на рынке Украины присутствует, как-то люди ездили, а только появился 1,2 все остановились...
Да слабоват, да время разгона больше, но если с головой подходить к процессу можно ехать 120-140 и не париться. А на груженной машине нечего летать ибо по нашим направлениям с мягкой подвеской можно очнуться уже в кювете.

вспомнилась изюминка комплектации - "эксклюзивная наклейка Степвэй". Т.е. осознание 16-ти клапанности 1,2 должно радовать?))))

Если в реале сей двиг выйдет на заявленную экономичность, то вопросов к нему по большому счету не будет. Вот скажем ежели ездить груженому по горкам врядли он позволить экономить. А вот пустым по ровному городу пожалуй сэкономить получится. А разгон, мощность, эластичность - думаю это малосущественно в данном случае - не настолько он и слабый.

У меня среднегодовой расход 92-го, в смешанном (преобладание городского с короткими пробегами, горки, но теплая зима) выходит 8,1 л/100км.

1.2 16 v - вполне приличный мотор. Скажем так- ГБЦ у 1.2 16v и 1.2 8v одинаковые, точно также как и в 1.4 8v и 1.4 16v, тоже самое касается и 1.6. Разница только в клапанной группе (по их количеству 8 и 16 соответственно), естественно доработаны системы газораспределения и подачи топлива. у ГБЦ с головой на 16 клапанов, можно сказать более рационально использовано пространство, там где 8 v легко вмещается 16 v. Мое это что 1.2 16 v получше будет 1.2 8v, причем намного. Ну а сравнивать его с более большими объемами и следовательно мощностями- немного неуместно. Ну а так сам являюсь поклонником моторов с 16v, так как мне они кажутся технически более совершенными, в сравнении с моторами 8v, ну а если сравнивать - то сравнивать одинаковые объемы двигателя.