Разгон и расход топлива logan 2013 (Сторінка 2 із 6)

А я и Логан заправлял только на брендовых заправках, причем только Евро-бензинами. Обычный 95 лил считанное количество раз, когда выезжал в далекие поездки. А 92 вообще ни разу

P.S. Я и Славуту, что была перед Логаном заправлял на Кло, Евро-4 тогда назывался, хороший был бенз, пока Кло не испоганилось.
В общем, пунктик у меня такой по бензину

двигатель 1,2 уже сто лет ездит на клио 3, он 16 клапанный но с приколом, я видел его разобранным, вобщем там один вал на клапана но двойные коромысла на впуск, клапанов 16 соответственно, едет он нормально и жрет меньше 1,4 8 кл.

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

если верить публикациям, то для Dacia Logan 1.2 16V "Разгон 0-100 км/ч 13.6 сек."

Парни, вы о чем разговариваете? Тех. документации валом, не лейте из пустого в порожнее. Сравнивать 8 клапанов и  16 просто бессмысленно...

Завтра попробуем проверить.

До сих пор не вижу на сайте характеристик разгона.
Мб кто знает какой разгон у дизеля?

Разгон 0-100 - это ни о чем...
Лучше бы публиковали данные разгона 60-100 и 80-120, как делают приличные автоиздания.
Уверен, анонсированный для Логана дизель в этих дисциплинах будет заметно лучше предлагаемых нам бензинок...

Я здесь новенький, очень хочу Сандеро взять или Степвей. На днях у дилера в Днепропетровске дали покататься чуть чуть на базовой Логан 1,2/16. Динамику и тягу могу сравнить только с Ланосом и Авео т.к. много езжу на этих машинах.
Сели мы в четвером: я за руль, менеджер рядом, сзади - двое некрупных дядек с моей фирмы. Ненадолго включили кондей на 1-2 передачах. Оговорюсь - Крутить больше 3 тык мотор не позволили -  на одометре всего 6км.
Ощущения такие: даже при  и кондере с 4 челами на борту и даже в пределах 3000 об/мин машина дохлой не ощущается. Мне казалось она вообще ехать не будет - но не тут то было. ИМХО она по динамике вполне сравнима с Ланосом. Мотор вытягивал вроде как с 2000  - но на 3000 мой разгон и заканчивался.
Но честно, ясно чтобы поехать более-менее быстро надо уметь крутить до 4,5 тык мотор, уметь переключаться вниз с перегазовкой.
А В общем, неплохой компромисс. Если много ездит 1-2 человека, может и не стоит за 1,6 переплачивать.

а сколько тыс.км уже проехано на 1,2-16v ?

Как же тяжело у нас приживаются новые технологии. На "Рено" (как и на других кампаниях) конструкторы не зря едят свой паёк, и если в продажу идет современный 1.2(16) то это оправдано! И расход, и скорость и динамика у него все в норме!!!
Я смотрю владельцев 1.6(8) просто распирает от гордости что они ездят на давно технически и морально устаревшем двигле

рано об этом утверждать так уж уверенно да и на счет ресурса народ вот так же беспокоится

а не распирает от ущербности, когда рядом проежжают авто за 100к уев?:))