Степная ласточка (БЖ АГРОНОМ) (Сторінка 3 із 3)

Всем форумчанам добрый вечер! Вчера ездил на СТО" Агрохолод" г Джанкой, по обслуживанию кондиционера. Была произведена чистка, заправка фреоном, замена резинового шланга (над насосом гур) на подающей трубке, замена осушителя. За все отдал 530 грн (осушитель был мой- новый валео). По времени уложились примерно в 2,5 часа с небольшими перекурами. После ввода кондиционера в рабочий режим температура в воздуховодах показывала +5,2 градуса.   На улице +19. Думаю в жару будет самое то.Реально задуло холодом. Замена старой шланги показала что она расслоилась и препятствовала нормальной циркуляции внутри системы.Пробег составляет 57900км. В общем привыкаем к новым реалиям жизни, потихоньку уходит гривна, в расчетах появляется рубль. Едем дальше! Всем крепкого здоровья!

АГРОНОМ, зрелый возраст для авто , раз не докучает ничем , знать удачный выбор авто , Ну шоб и не тревожила  , и  шоб дети не ней учились ездить ! А Вы на новенькой каталис !

А наружная сторона ремня внешне как? Или дефекты видны только на внутренней?

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Доброго времени суток форумчане! Хотел немного добавить событий в свой бортовой журнал. После прочтения тем про замену масла в КПП на логане- решил поменять и себе. В ближайших торговых точках хотел взять Ельф, Мотюль. Но такого не оказалось. Более менее осталось со старых запасов в автомагазине вот такое масло, которое и было приобретено.По интернету допуска рено нет, но решил залить.

После хорошей поездки слил старое, было очень жидкое, немного темное, металлического блеска не обнаружено. Слилось около 3 литров. Залил 3литра АРАЛа( по деньгам 700 р за литр, немного дешевле мотуля), хорошо протянул пробки и огонь. Замену проводил 08.01.2015г. После этого сразу не стал писать свои наблюдения, а хотел немного поездить. Вот что изменилось.
1. Стало заметно тише, пропал гул на 1 и 2 передачи, подвывания в натяжку на 4-й передаче.
2. Задняя теперь включается не через 3-ю и иногда с хрустом, а плавно и четко. Проверял много раз, просто песня.
3. Передачи стали все включатся четче, немного с большим усилием чем на заводском масле.
4. Тест при -22*С и при +8*С показал, что переключения теперь не так зависят от холода. Раньше надо было минут 5-10 проехать чтоб мягенько рычаг ходил, немного с усилием на морозе, но не критично. Теперь такого нет, специально не писал сразу в бортовик, а хотел сравнить.
5. Переключение со второй на первую передачу теперь можно сделать с гораздо меньшей скоростью и с какой то маленькой ступенькой. Когда практически остановился, то все мягенько. Вот это только мне не нравится, а так все классно. Считаю масло нужно менять.
Я никогда бы не подумал, что наша КПП так может шуметь! После замены масла жена села и сказала что мотор стал как то тише работать. Вот такие дела. Едем дальше и наблюдаем за левым пыльником из КПП на предмет потения маслом. Всем пока!

Доброго время суток Всем! Давненько не заглядывал в свой журнал, нужно пополнить.
Пробег на сегодня составляет 70000 км.За время эксплуатации проблем машина не доставляла. Что сделано:
1. Заменена лампочка заднего хода на светодиодную "кукурузу"- свет улучшился заметно.
2.Переделано "дальний в пол накала" на постоянную основу, после запуска мотора. Большое спасибо одноклубнику Сереже из Джанкоя.
3.Подтянул ручник.
4.Поменял резину летнюю. Барум отслужил верой и правдой и ждет клиента НА продажу в гараже. Купил в Джанкое 185/65 R15 TOYO procxes CF2 производство Япония, хотел Клебер взять, но он был только в 14 размере. Первые впечатления после Барума- резина мягкая, балансировалась 0-15 г, тихая. На трассе теперь руль стал острее. По грязи-не фонтан, новый барум на грязи был получше. Короче для трассы самое то. Расход с зимним Мишелином упал на 0,3 л /100 км.
5. Подложил защиту на тросик ручника под днищем , а то старая защита почти перетерлась.
Всем читающим мой бортовик доброго здоровья и мира!

даже знаю по чьему совету )))