Renault Logan 2013, 1.5dci (БЖ Wookiee) (Сторінка 5 із 7)

А какой -  Искусственный каучук  или  Резино-пластик  ?
Вот думаю взять Резино-пластик - он дешевле , но не знаю как оно по качеству 

Logan Expression 2013 1.5 Дизель+ климат контроль. Пепельно-бежевый "Малыш"  ; VW Golf-2 1.6 Дизель. Серебряный "Старичок"

Ну, исходя из цены резиноплатик - 130, каучук - 320, то наверное тот, что дороже - лучше.
Вместе с тем, для меня лично наверное не так важно качество материала коврика в багажник, как просто его наличие. По этому взял за 130. Сегодня планирую хорошо все убраться и постелить. По очучениям отпишусь

Спасибо за столь развёрнутый ответ 

Логан в этой генерации - да еще и без сборов - бест оф зе бест.
Я перед покупкой на елисея поглядывал, пока на их форум не зашел  - уж многовато детских недопиленых болячек да и отзывы о сервисе не особо- сервис енти самые болячки игнорирует.И приэтом там дизель дороже, плюшки тоже подороже. Единственное там - да, дизайн взрослого седана, но с экономией внутри. У нас слегка спорный с бешеной экономией внутри по пластику, с остальным смирится можно, хотя я уже привык и мне не понятно
, как это все такие заниженые ездят 

Итого 8200грн обслуживание за 100 ткм. Но при этом детские болячки... На их допил эта разница уйдет. А еще время и потраченые нервы(а они тратяться, когда покупаешь новую машину, а в ней стойки стучат, печка свистит и т.д. А сервисмены - "Я не я , корова не моя"), в случае с логаном все немножко иначе - консервная банка немножко симпатичнее предшественника, зато с устраненными детскими болячками и высокими потребительскими качествами. Кстати если быть точным разница 18400 гривен - это для аналогичного цвета, с учетом сиденья складивающегося, за кото-е здесь бы я доплатил 1500 и 1500 за электрозеркала. В остальном комплектации идентичны. (при расчете стоимости с-елиссе в 143000+4000 краска)
Логан не был тем авто, который меня манил, но он единственный вписался в мою парадигму практичного мира. Все остальное - простите понты. А на данном жизненном этапе на понты денех нет Поэтому Я ставлю под сомнение что разница покроется за счет обслуживания и фильтров.

100%

Блин, влупили меня... Стоял на светофоре, никого не трогал. Тут передняя машина врубает задний и со всего ходу лупашит мне в передок. Я в шоке!
Выходим: за рулем пацан лет 18, и еще 2 мужика.
Они с ходу - давай порешаем.
Я - нифига, вызываем ГАЙцов. Страховка все закроет
Они - это у кого она есть. А если будут ГАЙцы, мы скажем, что ты в нас въехал... Ппц наглость.
Я поднял голову - свидетелей уже нет. От я придурок, с этого надо было начинать.

Короче по факту: форкопом пропороли мне решетку, которая между бампером и нижней юбкой и уперся в радиатор. Радиатор вроде не потек, есть маленький скол на нижней юбке. Вроде как несмертельно, но ужасно неприятно. Еле сдержался, чтоб не вмазать по роже. Машинке-то полгода...
Они завезли к своим СТОшникам (на гаражи), будут паять решетку во вторник.

И сегодня покупаю видеорегистратор.

Может что-то вылезти после удара в радиатор?

нда... я сразу понял, что затупил...

  Лучше та, в которой мельче сеточка. Есть недорогие пластиковые с гибкой трубкой.

Хороший коврик - у меня весь комплект, но все скользит сильно. А вот что значит +2 клипсы?

Сетка в лейке ничего не дает. Ржавчину и отвалившуюся краску с канистры и так задержит топливный фильтр.. Посему в бензиновых машинах я никогда не парился - обычная лейка или горлышко на канистру, клапан в заливной отогнул и вперед.
Соляру я бы с этой канистры перелил в чистую пластиковую, с недельку-другую дал бы отстояться. После сцедил бы её тоненьким шлангом в другую пластиковую чистую емкость. Потом уже в бак.
И еще, касательно дармовой соляры с трактора - намедни заезжал в Кийавто, там паренек забирал свой дизельный Кенгу после ремонта - пробег 10 тыс., после дармовой соляры с бульдозера попал на замену форсунок, итого 8 кгрн.
Я не нагнетаю, но у нас Делфи, а не Бош, увы...

 
поєтому меня и простремало брать дизель  что одной заправкой можно убить форсы