Logan vs Lacetti (Сторінка 4 із 7)

Врядли в Сузуки стоит тот же мотор, что и в наших.

в европе у авео абсолютно другие моторы.......

в Европе всё другое))) даже Логаны гораздо укомплектованнее в Базе...там так просто машины покупать не будут....да что в Европе! В России База такая, как у нас Амбианс продают

mekena
зато подушка безопасности водителя есть, зеркала регулируются из салона, бампера в цвет кузова и ещё воздуховоды к ногам задних пассажиров.

mekena
у нас ваще их нету...у нас блин южная страна)))))))))))) :lol:

Сейчас пытаюсь решить аналогичную проблему при выборе машины - базовая лачетти выглядит более "стильной" и, вроде, несколько более комфортна, но у логана, если выбросить кондиционер (который не особо нужен, поскольку ездить днем по городу планируется крайне редко - основные поездки - вечером по магазинам, по выходным "на природу", в отпуске или на "длинных" праздниках - на море), лучшее соотношение цена/безопасность - "лауреат" с двигателем 1.4, АБС и передними и боковыми подушками водителя и пассажира получается 73 тыс. гривень.

Спасибо, но в данном случае, надеюсь, это не принципиально (хотя, конечно, я могу ошибаться), поскольку:
- после продукции ВАЗа с двигателем 1300 кубиков и базового ланоса с ГБО, на котором некоторое время пришлось поездить, динамики логановского движка, надеюсь, должно хватать
- обгонять на скорости более 120 не планируется ("неагрессивный стиль вождения" + страшновато за малых на заднем сиденье ), а на скорости около 100, как я понял по отзывам, динамика 1.4 и 1.6 почти одинаковая

А переплата - почти 3 тысячи гривень, как я помню (которые лишними не будут - еще немного добавить, и на годовую КАСКО хватит ).
Если бы брался кондиционер - тогда, наверное, пришлось бы про 1.6  задуматься. Но "престиж" с полным фаршем стоит столько, что впору отложить покупку на некоторое время, а потом уже брать машины классом повыше

жаль
Спасибо за информацию - если в Харькове можно получить тест-драйв, надо будет попробовать договориться о тест-драйве в выходной (чтобы хотя бы в пробках не стоять).

А по поводу АБС логановской не могли бы проконсультировать ?
http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?pid=49700#p49700

Например, какие?

В городе - да, я и не спорю, хотя Ланос на светофоре может дать форы Логану  . Но задача у логана - другая.
Я говорю о трассе - тут 1,4 явно не хвататет (если сравнивать с современными авто, коим есть Логан). Как по мне, Логану оптимально нужен 105 сильный двигатель (т.е. - не помешало бы 16 клапанов). Что тут говорить о 75 л.с. У Москвича и то больше. 

JustВот ты не прав:длинные поездки на юга без кондёра летом-это сумасбродство с твоим здравомыслием :retas: И зачем тебе 1,6л по трассе,чтоб при скорости 120 перерасход безина был литр-литра на 100км?А ты будешь обливаться потом с чугунной головой от шума открытых окон,интересный ты экономист,однако.Только кондёр и 1,;,чем 1,6  без к-ра :fuck:(никого не слушай,нам нужен комфорт,понтогрузы бывают до 30лет,а потом это просто смешно...)

Пока что я не "прав" и не "лев" - пока что просто спрашиваю

Поездки порядка тысячи км. в день (в Киев и обратно + немного по Киеву) на базовом ланосе и поездки в Крым на "жигулях" не вызывали ощущениях "чугунной головы", хотя с тем, что при наличия кондиционера комфортнее, я не спорю
Но цена "престижа" с АБС-м выходит за 80 тысяч гривень, что превышает мои возможности и вообще, на мой взгляд, многовато для "бюджетного" класса - тут уже, наверное, имеет смысл на какое-то время отложить покупку и брать более дорогие модели