Хочу Logan MCV 2... уговорите ... отговорите .... (Сторінка 4 із 11)

тогда из рены либо логан универсал либо лоджи ( шоб и людей возить ) вооще шо уговаривать или отговаривать если цели для исползования авто не опубликованны .

а лучше Трафик

  а лучше камаз , мы ж о легковых разговор ведём , трафик конечно гуд - но он из другой категории .

alex.cver, не фантазируй, у меня машина такая же машина.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-09-22 10:09:40[/merge_posts_bbcode]

сяся твоя фраза - 

, какмаз тут каким боком и к рене и к семейному автомобилю???
Из рены более удачного семейного автомобиля повышенной вместительности чем Трафик не существует. Проедься в нем, хотя бы пассажиром.
Кстати, максималка и разгон у Трафика 1.6  лучше, чем у турбодизельных логано-сандеро-степвеев. Так кто из них леквовее???

ребята, спор об этом:
1) дизель будет дорого в обслуживании
2) дизель, не дай Бог, разорит при ремонте
3) по этому бензин + ГБО решает вопрос, а тяга обеспечивается коробкой передач, которая имеет повышенные передаточные числа на низших передачах.
4) если надо тяга, то надо штатные размеры шин, а если надо "смотреться" и другие понты - можно ставить любые катки с любым профилем и выносом.

Ну, возможно груженый МСВ на 1,6 будет дохляк, но мне после чип-тюнинга даже на газу мощности хватает. И крутящий такой, что на 2-й передаче можно пробуксовку ведущих колес сделать при интенсивном разгоне.

А 1.2 реально чипом оживить? Или горбатого тока могила исправит?

Волка бояться в лес не ходить. Наверное потому в Европе все дизеля берут, а счас конечно на Теслы переходят, кто может конечно. Шо там бояться того дизеля. На работе перечисляю только тех кого знаю - взяли 2 МСВ Логана в Дизеле, один отцу просто Логан в дизеле. Двое включая меня Степвей в дизеле, ещё один Сандеро в Дизеле в том "паганом" 1,5. Ещё один взял пэжопу 3008 в роботе и снова вуаля дизеле. И только один взял 1,2 бенз 2008 пэжо в роботе. С СТО не вылазит, постоянно слетает прошивка и робот начинает выдрыпываться. И ещё один у нас взял 7 ми местную Лоджи и угадайте движ, верно все тот же 1,5. Ужа правда трабл был, выхлопная распалась, спаяли по гарантии. На КИА форуме сижу Спортадж все берут с 1,7 дизелем уже лет 5 и ни у одного не было проблем с дизелем. Перестаньте всего бояться и читать совЬетских газет. И еще вспомнил знакомый взял Ситроен С3 Picaso и чёрт снова таки в Дизеле. Одна знакомая с Тернополя 5 лет как на Ситроене C4, брала в Европе бу. Далеко за 230 тыс уже. Катает дальше. Просто заправляться на норм заправках, обслуживать во время и будем вам счастье. Все что перечислил это только те что с салонов брали машинки.
  Ради интереса спросите у диллера Рено кто вообще берёт бензин или нет сейчас? Мне сказали так - мы почти перестали возить бензин, редко кто ГБО заказывает, а 99% все дизель. Когда я брал Степана, цена на дизель была одинаковая с ценой на бензин, вернее в бензине ещё доплата за абс была, а в Дизеле обязательно был. Резона не было брать бензин. Сейчас чуть дороже дизель но не на столько чтобы можно было от него отказаться. Так что Only Disel

Просто заправляться на норм заправках, обслуживать во время и будем вам счастье. 

Це і є рецепт безпроблемної експлуатації авто.  Все просто. За твердженням менеджерів Рено 9 з 10 проданих авто Логан, Сандеро за останніх  1.5 року з дизельним двигуном.

Ни гвоздя, ни жезла! 

Нагол, может быть Делфи и хуже чем что-то, но не так видимо плох, как Вы говорите. Вам человек специально привёл список знакомых у кот. Делфи и пока проблем нет. будем надеяться на лучшее.
Не "ломаемых" вещей нет в принципе. Даже у известных брендов бывают косяки (особенно при не правильной эксплуатации).