Выходят из строя газовые форсунки (Сторінка 15 із 49)

Серега3110 спасибо за информацию,  у тебя написано "Я езжу на ГАЗ 31 Волга 2.5л" откуда Ланди на Волге?

у меня на 32000 было выявленно что две форсунки переливают, а две были уже на максимально допустимом ходе поршня, то есть скоро тоже начнут переливать! заменил все на оранжевые.

кроме замены четырех форсунок, я еще сменил магистраль от баллона к редуктору на термопластиковую. Недавно проводили ТО ГБО на рабочем Volkswagen Т5. ГБО стоит BRC. На нем с нового стоит термопластиковая трубка. Прошла машина 40000км. Фильтр жидкой фазы был чист, мы с напарником решили, что он пройдет еще 40000км., а вот фильтр паровой был сильно забит.

парни, может есть у кого в киеве кабель с прогой для заводского ланди рензо? посмотреть коррекции и всё остальное?

Всем привет. Правильно ли я понимаю, что с заводским Ланди стоит Редуктор газовый пропановый Landi Renzo LI02?

Похоже что да, на газу тапку в пол - оно не едет  чек по пропуску зажигания во 2м цилиндре, не горит но ошибка есть, что то около 110 тык.. хз чо делать буду, к Юрке поеду может быть в субботу на Арму, может подскажут чо, но предчувствия у меня плохие по баблу, в идеале бы нужно менять:
1. Замена форсунок Форсунки газовые Landi Renzo Orange (до 20 kW) 4 цилиндра - 3420 грн.
2. Замена Ремкомплекта для редуктора Landi Renzo LI02 (674 081 001) - 235 грн.
3. Замена Термопластиковая трубка FARO D6 мм (2 штуцера прямых) - 360 грн.
4015 грн + работа, гривен 500..
я вот думаю, если это всё заменить сейчас, а ещё через тыщ 50 иметь опять траблы, то это ГБО проще застрелить    но может быть просто давления не хватает по редуктору и достаточно будет просто болт покрутить.. будем разбираться, а с другой стороны, это всего то 200 литров бензина по баблу 

Serega®, завтра зателефоную. О котрій краще?

А какие коррекции топлива ЕЛМ показывает? Пластиковую трубку магистрали нужно было поставить давно.

Ох геморойное у нас ГБО завод поставил! одни проблемы с ним, и еще попробуй найди мастера который сможет его через компьютер посмотреть!((( У меня например от ланди рензо все открещиваются...

то просто газ в нас такий.

Если скачет в +50% может есть смысл попробовать промыть форсунки, хотя скорее всего дело не в них.

Это на холостых? или при тапке в пол получается +50%? Если с тапком в пол, то явно где-то забилось. Первое что, так это фильтра, дальше снять-открутить трубку-магистраль попробовать продуть-проверить, продувается или нет. Чтобы губами не целовать, вытащить магистраль в сторонку и +12 вольт на мультклапане на электро клапан дать с аккума, где-нибудь в поле на пустыре, в хорош продуваемом месте, "пшакнуть", газом в атмосферу, проверить, как газ идёт. Может какойто мусор забил мультиклапан или сеточку на "газо-заборнике" в баллоне.
У меня были похожие симптомы, только более жёсткие. У меня работало только на холостых. Я когда пластиковую магистраль поставил, по привычке от редуктора откручивал для замены фильтра жидкой фазы, одним ключём. Медная трубка она жесткая. А вот пластик не заметно для меня перекрутился где-то за двигателем, за патрубками и шлангами. Я голову ломал, что случилось. Думал запорный клапана на мультиклапане не открылся ( я его закрывал). Снял трубку с клапана, одел медную родную, положил в сторонку. Длинным проводом к электроклапану на мальтиклапане подал +12 вольт. Газ "пшпкал", как из брандспойта. Потом догадался поискать по магистрали "перегиб".
Трубку выпрямил, все стало отлично. Так вот,надо поискать где могло забиться. Может в самом редукторе...

При этом не допустить контакта газа с искрой !!! .

http://www.carhelp.info/forums/showthre … ost1338533