Сел аккумулятор (Сторінка 8 із 13)

Есть алгоритм заряда стационарным ЗУ, доводящим заряд АКБ до 100% не превышая напряжение 14,4В. И это правильно, потому что напряжение выше этого показателя снижает ресурс батареи. И вообще говорить о 100% заряде очень сложно, потому что надо отталкиваться от чего-то, чтобы утверждать, что довели заряд до 100% Судя по напряжению, 12,8 В, это соответствует полному заряду батареи. Но можно постараться и догнать напряжение разомкнутой цепи до 13,2 В и это не будет хорошо по некоторым причинам. Так же само трудно отталкиваться от 100% по емкости батареи. Ибо 60 А автомобильного аккума могут там не быть даже если очень захотеть их оттуда достать даже высосав до капли. А уж говорить о амперах на старт двигателя, на магнитолу точно не приходится. Грубо говоря купив 60А аккум, пользоваться можно амперами 30, не больше

Перечитал все с удовольствием, много интересного. Всем спасибо))) Очень хочется купит большей емкости, как раз по размерчику места под капотом, но цена сегодня заставляет довольствоваться и 40-кой.

Я через год купил 60А бош, не хватало 40А.
Так заметно 60А намного быстрее набирает заряд..., чем заводской.
Кроме емкости надо еще смотреть на пусковой ток

Может ли могнитола (у которой в выключеном режиме все равно светятся часы) убить аккамулятор, что машина не заводится?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-04-26 13:09:45[/merge_posts_bbcode]

5 дней простояла на стоянке, сигнализацию не включал, просто закрыл на ключ

Если аккумулятор разряженный то может, а если он заряжен больше чем на 70% то нет. Фактически там дело не так в магнитоле как в самом акб, чем меньше его заряд тем быстрее он разряжается. Если аккумулятор сравнительно новый то заряди и будет служить дальше, а если ему больше 3 лет то возможно ему уже все и нужно покупать новый. У меня тоже такое было купил себе http://akbshop.in.ua/product/avto_akkum … 8/#product такой аккумулятор, поставил в машину и оставил на неделю, а через неделю не завелся, хотя он был новый. Позвонил в сервис они говорят, что он был не заряжен на 100% поэтому и разрядился, зарядили уже второй год проблем нет. И сейчас машину оставлял на неделю нормально не разряжается.

Нехотілося створювати тему тому тут.
Суть:
-зарядив АКБ Аида-5s   24год - 5A реж БП - 24 год. Поміряв напругу все гуд - під 13В.
- поміряв струм втрати і тут цікаво спочатку був 500мА, потім через секунд 10-15 впав до 190 мА. Я так зрозумів відключився якийсь датчик. І на цьому зупинився на рівні 190мА.
- методом вийняв-подивився, знайшов причину - в салоні запобіжник ( по мануалу F29 ) якщо його вийняти струм падає до 2мА.
   Згідно мунуалу він відповідає за вкл  авар сигналіз, вказівник поворотів, очисник скла, управління ЦТ замком.

Можливо хто знає,  - так має бути чи то є все таки завеликий струм втікання ( 190 мА). ?

grapes, Така сама штука. 190 мА ток спокою. Але акум здох. Поки їздить на заводку вистачає. Два дні постоїть - мертвий. Зарядку проводив двічі. 2А протягом 12 годин. Не допомогло...
Шукаю новий...

Мало заряжал, дели ампераж АКБ на ток (60/2)=30 или 45/2 = 22,5 часов заряжать, померяй плотность до зарядки и после если не увеличилась тогда на мусорник, а пока не спеши.

Неожиданно сдох аккумулятор ИСТА.
Зарядку не берет, всю ноч заряжал ток с 3 до 2 ампер упал. Утром без зарядки держит не больше 11,4 в без нагрузки.
За  день ездил и заводился на нем нормально, утром заважусь просадка такая что часы сбились. напряжения со включинном светом 7в.
Вопрос можнео ли его реанимировать или все на помойку?

Еще обноружил. При нажатии на боковую сторону аккумулятор свистит воздух. Крайняя пробка плохо закручена. Уровень жидкости ниже 1см выступающего штырька внутри. Во всех банках уровень одинаковый, под налейками не проверял.

Банка замкнула,напряжение просадки при старте должно быть не ниже 10 .Реанимировать можно только разрезав акб и пребрав пластины вручную-оно Вам нужно?
Банки аккумулятора сообщаются между собой и атмосферой,поэтому и свистит при нажатии.
Вода из электролита имеет свойство испаряться.

А что,разве стоял 70 А*ч?
У меня на дизеле 60А*ч с завода,на остальных вроде и по 40А*ч установлены.Какой ставить,тут я уж советовать не буду-не знаю условий эксплуатации.
Основное правило-аккумулятор должен быть свежим.Бош или Варта пролежавшая 2-3 года на складе будет хуже  любой свежевыпущенной самой дешёвой акб.