ГБО на Logan, ЗА и ПРОТИВ. (Сторінка 56 із 61)

Я не дуже розбираюся в газових колонках але мены здаэться, що та сама відсічка залежить тису в колонці. Від цього швидкисть заправу теж може змінюватися.

В мене на одних заправках до відсіки "упору" влазить 47л (на Окко), на інших 50л. При цьому витрата палива не змінилася.

Ні не завжди. Я рідко лию повний, оскільки не впевнений у літражі балону та правильності роботи мультикапану. Тріщання нема, значить недоумки підігнули тягу поплавка.

Ну з ГБО я тільки вчора втратив цноту, тому, ще можу помилятись. 

Чим? Різниця температур?

Ну тоді взимку теж є нюанси. Бочка зовні і в землі. Думаю ти сам знаєш, що при певних умовах на якій краще заливати.

urabus87,

 сплошь и рядом

Принаймні не на сонці.

Найближча з ОККО до Вас це:
АЗС №15 м.Олександрiя, вул. Куйбишева, 95

странно, по нормам вроди как нельзя

Всем доброго времени суток!
5 лет был владельцем карбюратороной Славуты с гбо II поколения, затюнил до 3 (лямбдазонд, ДПДЗ, датчик температуры, контроллер и т.д.)
6 лет владею GEELY CK2 - BRC 4-го поколения
Теперь под тем-же ником считаю дни до получения статуса Логановод-а.

Что я скажу, если в первом варианте установка газа обошлась в 200$ а замена фильтров обходилась в копейки, выгода газа
была НЕОСПОРИМА (несмотря на полуторную разницу в цене между бензом и газом), во втором случае я стал задумываться - а так-ли выгоден газ при
расходе грядущей машиной бензина в 5 литров ???

И вот, на заре Логановодства взялся за калькулятор:

Для простоты возьмем только загород
(я 90% пробега езжу в режиме 90-100км/ч)

Допустим, у нас двигатель D4F 1.2
Не берем раход 5.1 - реально в спокойном режиме ~5.5 (согласно отзывов владельцев)

АЗС "НАРОДНА" (ибо дешево и под боком) - последний раз 95-й был по 22.80 
Газом позавчера заправлялся на Smart-e по 10.55

Для того, что-бы 1.2 ехала (проверено на Славуте) - настройки ГБО по-богатому
(реально у меня было 8л трассы против 4.8 "зажатого бензина")
Сейчас 1.5л Джилька кушает ЛУЦ так-же.

Итак:

На бензине:
22.80грн*5.5л=125грн/100км

На газу:
10.55грн*8л=85грн/км

"Экономия":
40грн/100км
400грн/1 000км
4000грн/10 000км

+5л бензина/1 000 км -115грн. (пусть 100грн)

т.е. реально экономим уже меньше
30грн/100км
300грн/1 000км
3000грн/10 000км
4500грн/15 000км

Окупаемость:
Цена -
24000грн - установка (это RENAULT, детка)
После 75 000т.км - экономия? - НЕТ!!!

+1500грн/15000 км - обслуживание газа

итого:
75 000км  -7500грн
90 0000км -4500грн
105 000км -1500грн
112 500км  0!!!!      7.5 лет при моем текущем режиме эксплуатации
120 000км +1500грн

Добро пожаловать в Матрицу!

То-есть всеми выгодами газа будет пользоваться уже следующий владелец!!!

Еще интересный факт, европейцы сместили акцент покупок автомобилей с "газировок" на гибриды и электромобили.
Видимо, они тоже посчитали, или прочувствовали кошельками.

Да, можно поставить газ 4 поколения за 10000грн у дяди Васи , зажать настройки до 7л/100км, менять фильтры самому
и неоспоримый PROFIT приходит после 30 (тысяч километров), но господа,куда девать гарантии и требования RENAULT FINANCE?

Наконец, баллон в багажнике весит 22.8 кг , с арматурой - все 25

Включаем пресловутый "дачный" режим - мне туда и обратно  ~100км
Без баллона я могу взять на 1 мешок цемента больше - в Эпицентре он стоит 30 гривен, в деревне, лежалый - 50 (двадцатка экономии)
Назад - картошечка, консервация, да просто трешка молока в столице на 20грн дороже и разведеное.
Или перегружать багажник и платить за ремонт подвески.

И наконец, выезды на природу/рыбалку/охоту - дорожный просвет ох как нужен, а баллон в багажние его не добавит.

Да, я за ГАЗ, даже за 5-е поколение (ибо на 1.2 потеря даже мизерной доли мощности и крутящего момента не радует) но по разумной цене.

А еще за спирт, ну и пусть она не будет ехадь быстрее сотни - зато из водорослей и почти бесплатно.

Это только по трассе такой расход... В городе 7-7,5... Так что, надо всё пересчитать! )))

Слабо. Я в Шкоде вез 19