Устала нога при поездке в Одессу (Сторінка 4 із 6)

Пожалуй, подниму тему.

Стал на выходных владельцем Sandero 2008 года. До этого ездил 7 лет на сенсе. На сенсе мог спокойно одним махом доезжать из Харькова во Львов - ноги никакого дискомфорта не ощущали.
На Sandero - какой-то ужас, в день покупки гнал машину из Киева в Харьков - правая нога очень сильно затекла. По сравнению с сенсом педаль газа мега-чувствительная, приходится все время держать стопу на весу в напряжении.

В последующие дни пытался это побороть разными настройками сидения, но ничего не помогло. Хоть ближе, хоть дальше, выше/ниже - ничего не помогает. Подушка сидения, конечно, короткая, но в Сенсе она была точно такой же длины. Доходит до того, что за полчаса харьковских тянучек нога сильно устает. Мало того, что приходится держать стопу в напряжении чтобы точно дозировать газ, так еще газ находится значительно ниже тормоза и при переносе ноги на тормоз боль усиливается.

Может, кто-то посоветует выход? Я думаю в начале приколхозить пружину на педаль газа, чтобы убрать излишнюю чувствительность. Затем попытаться приподнять немного педаль над полом, чтобы было удобней переносить ногу с газа на тормоз.

P.S.
Кстати, какое должно быть расстояние в стоке от педали газа до пола? А то мне кажется, что предыдущая хозяйка специально для себя опустила педаль пониже.

Мені здається, що у Сандеро та Логана однаковий педальний вузол.
У сенсі педаль газу на 1-2 см нижча за педаль гальма і вона достатньо туга, під час руху можна опирати ногу на неї.
У сандеро газ нижчий гальма на 5-6 см, до тогож він мега-чутливий до натискання.
мені здається ці два фактори дають мені такий дискомфорт.

Согласен у Степвея у меня тоже педаль газа и особенно сцепления очень жесткая в сравнении например с другими машинками на которых ездил. Но как то сильно дискомфорта не наблюдаю даже после 500 км. У меня жена с одним остановом на заправке 480 км доежает норм. Так что не все так и плохо. Но да по ощущениям много жестче чем например у КИА педали, мож потому что там они электронные.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Тоже есть такое, Логан 1.4 11-го года. Приходится на дальняках как-то приноравливаться, частично опирая стопу на боковину туннеля, или нажимая педель только носком.  Вообще, эргономика - единственный серьезный недостаток у Логана, по-моему.

Наверно все-таки дело привычки. После семерки все педали как пушинки )) И я и жена долго привыкали чтоб не прыгать двумя ногами на тормоза ) На дальняк упираю ступню в ворс туннеля, а мечтаю, конечно, за круиз-контроль. Ну был бы он зараза хотя бы  100$ поставил бы.

В логан-2 есть, по крайней мере дизельном. Есть упорчик посреди хода педали. Аля пенсия / гонстрчег 

Сарданапал, я мысль понял. У многих автомобилей "вязкая" педаль - на сколько ее нажмешь, там и держит ногу. Просто об этом не задумываешься, а пользуешься как должным.
А тут всю трассу нужно балериной работать    Спасибо хоть за какой-то упорчик, он где-то в районе 110 по трассе упирается.

firefox, вот и отлично. А то всполошил всех, не разобрать в чём проблема. Оказывается в настройках сидения. Я на дальняк и 750, и 1000 км ездил, со временем колено побаливало, но стопа никогда не болела.

Ну настоящий дальняк у меня раз в год - поездка в Карпаты, поездки до 500 км в одну сторону не в счет. Колхозить ради этого круиз как-то избыточно для меня. Но за совет спасибо 

Опасно. При необходимости (обгон и пр.) не сможешь получить нужную мощность.

ну так уже писали -- пружинка от карба + небольшой колхоз с креплением -- вот это дёшево, а

-- это уже реально опасно, даже пробовать не предлагаю.

Yeka, такой "круиз-контроль" на 21 Волгах был .