Самостоятельная замена масла логан 1,2 (Сторінка 1 із 2)

Если Рено не переделали все полностью, то шестигранник нужен четырехгранный, на 9 мм.

а в народе этот шестигранник - дверная ручка

К чему такая экономия? Фильтр поменять не тяжело,если нет съемника,можно воспользоваться подручными средствами. Я,например,срывал газовым ключом("попка" №2).

Дверна ручка не підходить. Підходить ключ з москвича, після того, як його трохи обточити.
[merge_posts_bbcode]Added: 2018-03-27 16:35:40[/merge_posts_bbcode]

Фільтр поміняйте, бо все що він відчистив в попередньому маслі, буде в новому. Який тоді сенс в заміні масла?

Там квадрат на 8 мм. Фильтр лучше заменить, он слишком маленький , может придавить пружину клапана - и тогда вся грязь будет идти в двигатель. Защиту снять не проблема -6 винтов, будет аккуратней и и не сильно вымажешься. А сколько машина на масле прошла от прошлой замены(покупки)?

Я фильтр меняю каждые 15 000 км.А масло без фильтра через 7 500 км. Тем более машина на газу.

Підходить, я ж нею кручу.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-28 10:28:01[/merge_posts_bbcode]

Щоб оновити миючі та інші присадки, та підвищити лужне число.
Окрім того 7,5 тис може бути і не часто, це може бути і річний пробіг.
Але і фільтр також доцільно замінити.

Вернем тему в тему.
Вечером постараюсь штангенциркулем замерить свой ключ.
До сих пор мне не попадались Логаны с разными размерами ключа пробки слива масла, все одинаковые.
Сама пробка на самых первых Логанах была большего диаметра.
Защиту для замены фильтра удобнее снять.

Меняю через 7 500 км потому что машина работает в такси.Я не понимаю зачем менять фильтр.Все меняют на 15 000 км и это считается нормально.Я же должен менять на 7 500.Где логика? Мне так подсказал моторист.Масло освежится и уже хорошо.А фильтру ничего не будет.Сегодня уже поменял.Там нужен четырехгранник на 8.Менял на земле.Это еще одна причина почему не хотел трогать фильтр.А через 10 000 км я буду менять когда уйду с гарантии.

Потому что фильтр -устройство, предназначенное для удаления загрязнений из моторных, трансмиссионных, смазочных масел и гидравлических жидкостей. Все эти загрязнения он накапливает в себе. При этом его фильтрующие свойства ухудшаются. Получается, что грязное масло вы меняете, а грязь в фильтре оставляете ?Логичнее фильтр менять, а масло старое.
В фильтре есть клапан, который открывается тогда, когда грязный фильтр уже не может отфильтровать поступающее в него масло.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-28 10:34:06[/merge_posts_bbcode]

Это уплотнительной шайбе сливной пробки ничего не будет
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-28 10:38:05[/merge_posts_bbcode]

Ну да. Мотористу работа нужна

Дивлячись при яких умовах експлуатації. В бумагах Рено сказано, що при складних умовах, в тому числі і при 100% експлуатації в міському режимі, треба міжсервісний інтервал зменьшувати в 2 рази.

Так.