Летняя резина: советы, отзывы (Сторінка 111 із 134)

40 мм прибавляется к 185х4= 740мм. Это 5% ширины. Они ощутимы. Так же ощутимо давление, вылет диска, модель шины и т.д. В конечном итоге ощущается совокупность всех параметров. Можно качеством шины компенсировать недостаток более широкого размера.  По диаметру колеса все тоже неоднозначно. 185/70/14 меньше, чем 185/65/15 и такие колеса используются на комплектациях в базе. Если взять новое колесо 195/65/15  и поставить его вместо старого изношенного 185/70/14, то конечно разница будет кидаться в глаза. Ведь диаметр 185/70/14 с учетом стертого протектора в 15 мм будет 60 см против 63,5 см. А как оказалось, шины той же размерности не всегда имеют один и тот же диаметр. В моем случае зимняя шипованная Нокиан 185/70/14 в диаметре оказалась практически такой же, как летняя Мишлен 195/65/15, хотя по калькулятору она должна быть меньше на 2 см. Практически, разница между конкретными моделями шины может оказаться еще больше. Так что если хотим максимальной приемистости - ставим шины поменьше. Но это в свою очередь приведет к нарушению баланса характеристик.
Если судить субъективно о размере 195/65/15 по сравнению с 185/70/14, то я теперь считаю, что для Логана МСВ первой фазы должен быть заводским размер 195/65/15. Минус в этом только один - немного тяжелее крутить руль без ГУ. В остальном машина преобразилась в лучшую сторону. Ямы проходит комфортнее, на виражах цепляется лучше, тормозит тоже лучше. Все таки МСВ тяжелее и выше седана. Ему надо чуть пошире шину чем для седана

"Опыты" нужно проводить на одинаковых моделях шин. Иначе непонятно чем вызваны ваши ощущения
У меня 185->195 = небольшая потеря динамики и плюс 0,5 к расходу (как минимум).

класс может и одинаковый, а вот производители и, тем более, модели разные (разные резины, разные корды, разный рисунок и т.д и т.п.).

по чекам на одном и том же маршруте

Выкатал Conti Eco Contact 3 (пробег около 100 тык ни грыж ни проколов), потом попробовал "Дорогую резину конечно брать не стоит! Всегда есть аналог в разы дешевле!" - KUMHO Ecowing ES01 KH27, проехал на кумхе около 25 тык, на 10 тык была куплена 5я покрышка ибо одна (думал брак) ушла в 8 и.. в общем выкинул её всю нафиг, дисбаланс, биения, дорогу не держит и т.д., взял Conti Eco Contact 5 и радуюсь, мягенько, тихо, экономно, дорогу Conti Eco держит как вкопаная  как то вот так, скупой платит трижды в случае с резиной..

  лично моё мнение: у Conti на сегодняшний день конкурентов просто нет

Взял ContiPremiumContact 5, но пока не ставил.

Serega®,
Зима или лето?
Может больше размер хочет или просто немного стер и хочет новую....
Я бы тоже продал у меня профиль 60, а хочу 65.

Serega®,
Конти рвут на ямах.
Есть как плюсы так и минусы....боковина очень тонкая

все рвут на ямах. Даже бронированную
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-04-06 10:15:02[/merge_posts_bbcode]

На машину гарантия не нужна?

Подарил, потому как есть резина получше, и в 215-ом размере.
Ну а Нексен неплохой середнячок, стоит на офисных машинах, никто на него не жалуется.И в любом случае Нексен получше нашего Барума.

Вчера купил и сразу переобул зимнюю Саву Эскимо s3+ на летнюю Matador MP 44 Elite 3. Проехал километров 20 по городу - впечатления в общем неплохие.
P.S. И зимой, и летом размер сток: 185 65 15.

Доброго всем времени суток!

Недавно заметил что при случайном резком торможении на сухом асфальте происходит отслоение и надрыв части протектора на родной резине  Cordiant Standart (установлена на заводе)! Фото могу сделать если нужно!

Вопрос к сообществу - помогите выбрать оптимальный вариант летней  резины для замены размер 185/70/ R14 с бюджетом до 1400 грн . за шт!

Заранее благодарен!

было бы интересно глянуть