Renault Logan LPG (Сторінка 4 із 9)

Что с ней не так?

T.M.S, хренасе

Для себя сегодня я сделал 2 открытия:
1. Оказывается литые диски могут быть тяжелее стальных.
3. Резина в одном размере может существенно отличаться, по размерам.
Век живи и... сдохнешь дураком...

b1ss, износ есть, конечно же, но не критичный. А на фото росава стоит ближе к камере, так что в живую разница ещё больше.

по ширине, некоторые пишут ширину дорожки, а некоторые максимальную ширину покрыхи, но вот с разницей высоты на дюйм, это как по мне перебор, а точно  все цифры  одинаковые ?

интересно тогда выходит

120 000 km

Поменял ремкоплекты ГРМ и навесного оборудования. Ремень навесного был не то чтобы в плохом состоянии, а в разложившемся

Ролик и натяжитель менялись впервые. Были вполне "живые". Но после замены мотор на хх стал работать намного тише.

Ремень ГРМ и на вид и на ощупь за 60 тыс. км. от нового не отличить.

Также во время замены обнаружили потекший сальник коленвала. Заменили.

Ну и масло, фильтры.

Запчасти:
масло - ELF SХR 900 5w40;
фильтр масла - Mahle OC467;
воздушный фильтр - WIX;
салонный фильтр - RENAULT;
ремкоплект ГРМ - GATES K015662XS;
ременной комплект навесного оборудования - GATES K016PK1823XS;
сальник коленвала переднего - Erling.

Едем дальше

T.M.S, ну вот и еще один человек на ТО60 сменил сальник коленвала. Некоторые спецы ( без обид) утверждали, что сальник в моделях 2011 уже не течет.

122 000 km

1) Замена масла в коробке и в ГУРе.
Визуально в КПП масло было светлое, практически не отличалось от нового. В ГУРе была чёрная жижа. Поменяли, сетку почистили, бачок помыли.
2) замена свечей на DENSO K20TT

128 000 km

1) Снова потёк передний сальник коленвала Ставил, напомню, Elring на ТО-120.
По совету AlexSander`а был куплен Corteco 20034106B с оправкой в комплекте. При разборке обнаружили вот это

срезало шпонку с шестерни коленвала. Пришлось заказывать новую оригинальную шестерню и оставлять машину в сервисе на двое суток.
В итоге шестерню поменяли, сальник тоже. Очень надеюсь, что рецидива не будет.
У кого то нечто подобное было с шестерней?? Интересует причина....

2) Давно хотел поставить дневные ходовые огни (DRL). Но т.к. штатные не предусмотрены, начал искать совмещенные с сигналом поворота, чтобы можно было поставить в штатную фару. В итоге заказал на Али.
Лампы светодиодные с двумя цветами, белого и оранжевого. В комлекте 2 штуки. устанавливаются вместо штатных ламп поворотников. Подключаются к штатному разъему поворотников. Также в комплекте есть дополнительную нагрузка в виде блока сопротивления, которая позволяет устранить проблему учащенного моргания поворотов.
Режим поворотников подключается штатным способом через штатный разъем. Режим DRL подключили через 5ти контактное реле таким образом, чтобы ДХО включались при включении зажигания и гасли при включении ближнего света. При включении поворота или аварийки белые диоды гаснут и работают только оранжевые. Светит очень ярко, фото не передает всего эффекта.

3) Поставил подсветку бардачка. Плафон от освещения номера "Калины", концевик "Hyundai". Всё стало в штатные места, ничего сверлить или резать не надо. Питание взял от прикуривателя.

Теперь в планах поменять плафона освещения салона на трехкнопочный, а штатный поставить задним пассажирам.

Лево,

  Может, это не сальник ? У меня течь обнаружилась как раз по окончании гарантии. Грешил на сальник. Купил на РЫНКЕ сальник Corteco (вроде, надёжная фирма), но он установился с очень малым усилием. Я его снял неповреждённым и вернул продавцу. Пришлось купить у официалов оригинал. Поставил. И через неделю - шкивы опять в масле. Оказалось, масло просачивалось через сопряжение оси коленвала и шестерни масляного насоса с зубчатым шкивом. Там на плоскостях нет и намёка на герметизацию. Подмотал жгутиком ленту ФУМ на ось между шестернёй маслонасоса и зубчатым шкивом. С 2009-го года - полёт нормальный . А на оф. СТО решение проблемы видели только в замене шестерни насоса за весьма приличные деньги.

А эту копию где можно почитать?

130 000 km

1) Первая замена антифриза. Залитый с завода за всё это время цвет почти не поменял. Взял "родной" Glaceol RX.

2) Готовь сани летом, а летнюю резину зимой Заказал Hankook Kinergy Eco2 в размере 195/65/R15. Летние колёса разбортировал и отдал литые диски на покраску. Цвет будет "графит". Заберу, выложу фото.

3) Увеличил свободный объём багажника, заменив полноразмерную запаску на докатку. Пока никак не закреплял, отлично держится за счёт динамика . Петли багажника не мешают, закрыается нормально.

как показало время - нет. Ни разу вопросов не возникло  Зато теперь не надо постоянно думать о том, чтобы не забыть включить/выключить свет.

Едем дальше