Масло в коробку передач Dacia Logan 1.4 (Сторінка 2 із 2)

Сообщу сообществу -народу- свои многолетние наблюдения :
1: масло в КПП надо менять, когда там появятся отложения ввиде грязи, гудрона, стружки, твердых частиц, черный цвет. Определить можно только слив отстой. Если масло прозрачное, розоватого цвета - катайтесь еще. По- поводу уровня : он явно занижен производителем ( х.з. из каких соображений) , т.к .вал 5-й передачи находится выше пробки, и, следовательно, шестерни смазываются только разбрызгиванием, чего явно недостаточно на низких оборотах, а давления масла там нет! Поэтому люди из автоспорта рекомендуют заливать масло в МКПП больше уровня! Раньше это было возможно, т.к. заливная пробка находилась сверху коробки.Рено пошло своим,хранцузьским путем, и сделало пробку по центру коробки сбоку! Я в свою коробку ( Сандеро 1.2 2013) долил 650 мл масла и 150 мл жидкости " для устранения течи через сальники МКПП) - устранял запотевание на левой полуоси.800 ! мл! При емкости коробки 2.8 литра за 3 года неспешной эксплуатации с пробегом 20000.... Куда оно делось? Залил выше уровня, поставив машину передком на подиум, сделав приспособу из пол- дюймовой водопроводной пластиковой трубки и баллончика со штуцером. Проверял перед зимой - уровень не падает, запотевания полуоси нет.Снизился шум, гул появлялся на 95 км/ч, теперь на 105-и.
2: жидкость в гидроусилителе необходимо менять, когда она поменяет свой цвет (станет грязной из -за износа сальников и т.д.)Это хорошо видно,проще, чем в КПП. Технология замены расписана в инете.

Хохол, elf NFJ 75w80 в коробку, elf G3 - в ГУР

ivalent, 300 грн 1л - от официального поставщика

Менял две недели назад.
Влил,как раз,три литра.
Через заливное отверстие пальцем коснулся масла,посчитал что достаточно.
Но все таки докуплю и долью эти 200 грамм. Жаль не продают такого количества.

Некоторые каталоги вообще указывают 4 литра.
Возможно, это просто выбор тары, но не три литра

А какое количество масла в МКП нужно на Сандеро-2 1,5 дизель? Такое же или нет?

Из своего опыта.
Нв бензиновых 1,4 и 1,6 8 клапанов (моторы К7*) - меньше трех литров.
На дизелях  1,5 (моторы (К9К)  - меньше трех литров.
На бензиновых 1,2 16 клапанов (моторы D4F) - больше трех литров.

Намотал 40 тыс, но авто 5 лет уже, МКПП, двиг d4f (1.2). По коробке следующие моменты - на 3-й скорости подвывает причем достаточно громко и при переключении на третью или с третьей на вторую/четвертую иногда слышен запах гари в салоне, особенно по началу (на холодную). Кроме того, при переключении с первой на вторую - два толчка небольших, особенно на холодную заметны. С этими проблемами и с учетом возраста авто стоит ли поменять масло в кпп?