Сайлентблоки в заднюю балку (Сторінка 4 із 5)

там метки на саленте и на  балке

.

  на балке тоже есть метка,   их нужно совместить
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-10-01 21:13:11[/merge_posts_bbcode]

у меня в книге написано совместить метки, но картинки нет

urabus87, на сайлент блоках у меня такой выемки нету , ставил по "образцу" как старые стояли . вот посмотрел и на родном ( взял шоб по нему токарь шайбы выточил и у меня свой съемник был) нема такой "зарубки"

6001549989

как бы задолбал стук сзади, пробег за 200 поэтому решил что стучат саленблоки, ну как бы стучать нечему.. диагноз поставлен , с утрица в 9.00 запрыгнул в яму выковырял старые саленблоки, замечу инструмента спецом не готовил, думая та молотком зафигачу ,делов... далее было самое смешное, распечатываю новые саленблоки турецкие, прикладываю забить, а они  овалом, пипец понял , что без инструмента дела не будет, на скору руку с длинного болта сделал присбособу и с помощью матов вкрутил саленблоки, ну очень туго и даже вдшка не помогала... вердикт менять самому можно, менял даже колеса не откручивал, времени потрачено с 9 до 15, второй сделал за час.. ну и выехав на неровную дорожку, стук не ушел.. да менять наверное нужно было, втулка достаточно разбила резину , но знал бы что результат будет нулевым, ездил бы еще тыщ сто))

осталось проверить аморты, подушки пружин, подушки амортов и сайленты амортов

ну визуально и я не мог проверить , но когда болты выкрутил, то металические втулки болтались , в принцыпе можна было ездить, как раз задняя балка выполняла функцию подруливания))

обычные, инфа 100%. Ходят долго и работают правильно... и скорее всего даже дешевле

опыт есть на азлк 2141. там проблема с отсутствием сайлентов нормального качества на передок. Поставил ПУ и радовался пока и не продал машину, ибо резиновые не ходили больше 2 тыс км по причине того, что сделаны были не из резины, а из говна в каком-то подвале.
ПУ хорошо подходит там, где отсутствует кручение (в балку только резину), ибо ПУ быстро отрывает от втулки. Например в логановские стойки стаба. Так же хорошо зарекомендовали себя пыльники на шрус

Все правильно говорят. опять же на втулке стаба имеет место  кручение. Резина более податлива, стаб по отношению к резине прокручивается немного меньше , чем к ПУ. Поэтому жрет сильнее, чем с резиной. Короче не надо ставить ПУ, где нет острой необходимости. В рычаги тоже не стоит. Лемфердер стоит дешевле, а ходит хорошо

вчера сымал передние рычаги тоже гремит, оказалось все нормально... может плохо влияет на мой слух вторая машина ... забросил это грязное дело поисков стуков грюков..

У меня были разбиты отверстия болтов в подрамнике из за них были щелчки,наварил толстые шайбы и все прошло