Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Подключение провода +12 В (после замка зажигания) и сигнала с тахометр
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Добрый день. Ставлю ГБО на Логан 2006г.в. Электроника KME. Вопрос куда подключиться проводом 12 вольт после замка зажигания и сигнала с тахометра. Блок управления и вся проводка будет под капотом, а салон планирую только провод на кнопку заводить. Единственное, что приходит в голову, это питание катушки зажигания и там же взять сигнал на тахометр. Кто-нибудь так делал? Проблем не было?
Обычно берут с катушки зажигания + 12 и данные оборотов
Ну тогда так тому и быть. Смущало просто, что при таком подключении при включении зажигания ГБО включается ,после отработки бензонасоса - выключается, и включается после запуска мотора.
Блок запобіжників під капотом, вроді, жовтий середньої товщини.
Блок запобіжників під капотом, вроді, жовтий середньої товщини.
Изучал электро схемы, по ним вообще под капотом не нашёл предохранителя или релюхи, которые после замка записаны. Ну кроме главного реле.
rj_tommy,
Ну тогда так тому и быть. Смущало просто, что при таком подключении при включении зажигания ГБО включается ,после отработки бензонасоса - выключается, и включается после запуска мотора.
Старое сообщение конечно, но интересно... При таком алгоритме получается при включенном зажигании на кнопке нет +12в и не будет аварийного включения на газе
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Подключение провода +12 В (после замка зажигания) и сигнала с тахометр
Згенеровано за 0.158 секунд(и), виконано 95 запитів
