Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 109 із 140)

Пояснюю. Проблема в тому що якщо в тебе кліренс меньший ніж у машин які раніше пробили сніжну колію, то на підйомі ти зариєшся. Тому кліренс бажано мати більший, або принаймі не сильно меньший ніж у інших машин. Просто статистично. Або просто не їздити в таких умовах.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-05-24 09:08:28[/merge_posts_bbcode]

За ті ж самі гроші?

Тут ніхто не говорить про позашляхоі пригоди. Мова про їзду по дорогах. Наших дорогах. Ніякий кросовер не є позашляховиком. Для цього треба вже дивитись якісь рамники. Паджеро Спорт, Прадо, або можна дешевше маленьке Джимні. Ну і так далі.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-05-24 09:12:28[/merge_posts_bbcode]

А що таке домашнє користування? Якщо мені на Астрі в деякі періоди доводилось кожен день вдягати цепи, а на Логані в тих же умовах ні, то це грає роль, чи не грає?

Ну, раз Вы настаиваете - так уж тому и быть... Добро пожаловать! ))

Ну три для многих тяжело...
Для себя решил специализацию просто: MCV(настоящий) + Стёпа.

І два-три гаражі... Ну нічо так, якщо гроші є то чому б і ні? Однак за ті ж гроші вже порівнювати доведеться не з Дастером, а, можливо з якимось Прадо. А там вже буде зовсім не те порівняння.

УАЗ якщо новий то там так круто використані високі технології, що в автомобілі можна живцем згоріти, по друге вони гнилі вже з салону йдуть.
Нива - велика витрата палива, як для такого розміру автівки, низький ресурс (добре якщо машина без глибокого втручання 80 тис км пройде), відсутність комфорту, максимальна швидкість скільки 90км/г?) По трасі нікого не обігнати... про якість кузову теж можна далеко не ходити...

Не дам я тобі перейти в езотеричне словоблудство. У кожного є межа по грошах. Тому реалізувати свої хтілки можна лише на цю суму, і не більше. Тому питання стоїть - чи буде дві машини за цю суму краще, ніж одна? В деяких випадках - так. Наприклад коли треба щоб дві людини їздили одночасно. Ну або там якісь є дуже особливі вимоги. Однак вцілому, за ті ж гроші, одне авто буде значно кращим, ніж кожне з двох.
По ціна Дастера ти візьмеш два відра з болтами, жодне з яких не принесе стільки задоволення як Дастер, в будь-яких обставинах. Якщо ж ти візьме два авто, кожне по ціні як Дастер, тоді звісно, вони будуть краще. Однак за ці гроші вже можна взяти, наприклад, Прадо (ну чи кому там що більше до душі), який принесе більше задоволення як будь-яке з тих двох. І так далі.
Тому гроші є головним критерієм, і абстрагуватись від них не можна. По суті будь-який вибір це компроміс між властивостями товару, і його ціною. На одній шальці терез всі плюшки і рулези, на другій ціна. Отаке....
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-05-24 10:16:02[/merge_posts_bbcode]

І що? Логан краще за Дестера? Дійсно? Чи Нива краще за Дастера? Ні, і ні. В будь-якій категорії. Так що краще один Дастер, ніж Логан + Нива. Та ще й гаража одного вистачить, і автоцивілки дві не треба, і зимову гуму тільки на одне авто купувати, і ТО тільки для одного проходити, і т.д.

дуже дивує те, що московітські автівки взагалі обговорюються, та ше й у чужому бортовику...
sdj387jsd, Ви хоча б іноді назву теми читали.

Только у меня во дворе 2 новых Стевея. На работе на парковке 2 и очень много стал в потоке их видеть, чаще чем Витары новые. Но вам видать виднее
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-05-24 19:09:45[/merge_posts_bbcode]

Зачем мне на 2х такое зубило? Она ж мать его длинючая что змея. Для трассы и дальних поездок наверное норм, уточню не по нашим укро трассам. База длинная, по плохим дорогам ад будет. Клиренс не такой и большой и нивилируется длиной авто. Кроме того хочется сидеть как на табуретке в авто а не лежать как в болиде. То есть эта машина там как катафалк трупы возить норм. Но для киевского трафика и парковки ну его на такую машинку. Я уже не говорю что цена у Спейсбека как 2 новых Степвейчика наверное. Не мое. Шкода не мое вообще. Я бы еще согласен на Карок или на Каджар. Они хоть и длиннее но не настолько и с клиринсом и посадкой в кабину там норм, лежать в них не нужно. Короче типа Дастер наше фсе, если п там был 1.2 турбо бенз, а так кто хочет дизель с едс 6 самое оно.
   А вообще все в сад. Весной я просто радуюсь езде на Степвее и ничо не хочу. За такие деньги норм аппарат для города. Какой же он верткий, удобный и паркуемый и легко управляемый. Это я так "а подра..ть"

https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D … 71658.html
https://www.drive2.ru/l/513343838140498120/

Где-то в 15-ом году ты писал аналогичное о Днепре, что его заполонили степаны с сандерами.
Я тогда еще выкладывал онлайн камеры днепровских улиц и на них не было рыно
После твой днепровский друг парировал,мол это ж центр города - не считается     
Ну да ладно. Шутки шутками, но я не соглашусь с твоим постоянным толкованием:

Езжу на Д-классах (Ауди, Кемри, А7) и совершенно никаких неудобств с маневрированием, парковкой и пр. не имею. Даже наоборот - все пропускают, достаточно блымнуть поворотником;
- никто на трассе дальним взад не моргает - не сгоняет;
- сидишь в кресле, с кучей регулировок, в тихом салоне с многозонным климатом, а не на табуретке в грохочущей консервной банке, с тормозящим чахлый мотор кондеем;
- по укротрассам плавно едешь, а не скачешь на обрубке, как на козле;
- всегда уверен в своей динамике и знаешь, что всегда можешь быть первым, если захочешь;
- и по расходу, он как и в В-классе...

Но тебе конечно виднее

Так то ж Дастер. Зачем ровнять х.. с пальцем?    У Дастера хотя бы клиренс 20 и угол въезда. Не, Спейсбек не мое и не лежит у меня к таким машинам душа, тем более к Шкодам. Мое что то кроссоверо-подобное. Степвей меня устраивает по длине и размеру. Как же на нем хорошо парковаться где места мало и удобно. Вообщем не обращайте внимание, пордра...л и хватит. Пока лошадь в разы лучше Спейсбека. В разы лучше Спейсбека та же Витара.