Renault Logan 1.5dci 2017 5МКПП сірий (Сторінка 20 із 26)

В пробках коли з Києва виїджав, нагрівав до 92.3 чи то 92.6 Гуділо добре! Далі не піднімалось, зовсім (не пам'ятаю десь був писав тут на формі), зовні було +16+17, правда майже 3 години став покотився став покотився. Нічого йому не зробилося. При скількох той антифриз кипить? В середині мотора, там значно більше.  Одне масло до 180 нагріти можна.
А в 1.5 612 нема датчика на температуру масла? Чи то я під не так вказав, чи його нема не показує.

100% Водія відразу видно

І потом, цідилося! А зимні норми витрати палива ніхто не відміняв. Як вів один парк, по бухгалтерії приходилось деяким це все розказувати щоб, вони поперекривали свої мінуси по паливу А то мене потом чпокали що це таке...

Там ще якісь умови є, током піднімає обороти. Відразу відчулось що система охолодження там з запасом зроблена, походу інженера із-за регенерації пересцяли! Пробував, більш агресивніше рушати і, тд щоб спеціально температуру збільшити нічого не вийшло. 92.3 чи то 92.6 все..

А для чого його раніше включати. Біля 90-92г це максимально ефективна температура. Далі, від висоти, від того що залито, кипіння а то уже шкідливо. Тоді температура в прогресії починає рости і мотор швидко перегріється.
А тут якщо не помиляюсь з 82 починає працювати на мінімумі. Чи просто збіг часто десь за місто виїдеш часто зустрічаю 82г температуру.

Раніше просто воду лили. А щас, незамерзайки там температура менша. Тому трішки опустили. А по суті майже шило в мило. А от коли уже 92+ гуде добре!

Завжди лили, дешевше.. Шо копійка шо 5-ка шо 7-ка..Завжди батько ганяв зливати, та наливати йому лінь було..

Треба буде почитати, на коробках що щас, чогось в голові засіло що навпаки скоріше закипає, чим вода..

Да легко головне щоб не було процесу кипіння..+ це гарний спосіб на рідині заробити

Це точно, скоріше звернуться на сервіс, як добре коли одне рішення дає скільки добрих ефектів для виробника..

А тфу, да попутав слова, суть то понятна

їздило, нічого його не хапало, нічого не забивалось, А проблеми з  неякісним, підробками тосолом були на кожному кроці. То щас чуть що не так і все..А 76 труситься, белехкає, і їздить.А щас...
А з тосолом, чогось клемануло, дійсно температура кипіння више чим у води. Той взагалі можна не паритись..

серйозно? а можливо, просто, термостат відчиняє великий контур?

Брекети для логана next generation

Трубний, утеплювач розрізав, на половину. Та вирізав під пази. І воно саме туди аж вскочило, і тримається надійно. І ніяких шнурків не потрібно.
А головне брекет став у двічі дешевший    .

Эффект простий, на швидкості не одбуває, температура норм.
+ Все легенько знімається та ставиться на місце. Спрацює сигналка температури, вийшов зняв одну чи декілька. Іхав, із стройки авто прогрілось добре. У місті в пробках карлсон включався, раз. А далі запаркувався, заглушив.

Сьогодні по бортовому -3-4, було гадаю закритого низу,верху вистачить до -8 по місту та -15-20 на трасі. А якщо більше гадаю краще іншим транспортом добиратись. Впритул радіатор теж не панацея закривати.
Ну як кажуть подивися! Що і як на практиці. Поки вистачає норм. Це геть не та їзда коли був повністю відкритий на трасі, при -4-6 як описував. Тут різниця уже дуже велика.

В планах на наступний рік, кинути курити - та за ці кошти купити якесь 2-х педальне авто. Заодно буде експеримент, кидаю курити, і чи дійсно буде нове авто, якось так. Самому аж страшно звучить, але треба кидати і так того здоров'я нема. Щей в кредит, щоб жаба точно не дозволила цигарку в рота пхати. Самі знаєте який табачник я..