Следующий автомобиль (Сторінка 480 із 740)

Именно так и есть и будет..А не то, что говорят "пакеты сока на 100 тыс пробега"...Но уже понятно, что моторы требуют внимания, с утечкой охлаждающей или прорывом прокладки ГБЦ далеко не уедешь..

Вчера узнал одну историю, о к сожалению недавно покойном гаражном "кулибине" приятеле моего отца, которого я знал лично..
У него в 1990-х нач 2000 х была "Копейка". На ней лопнул шатун, он снял картер, открутил остатки шатуна, снял ГБЦ и  пустой цилиндр заглушил консервной банкой от паштета, собрал все и поехал на трех цилиндрах в дыму на авторынок за запчастями..
Новые моторы такого не вынесут и являются говном по мнению гаражных догматов и апологетов...

Такі вже тенденції сучасного автомобілебудування. Колись двигуни 0,8-1 л. ставили лише на маленькі міські машинки накшталт Деу Матіз або Дайхатсу Куоре, а тепер - на седани та універсали гольф-класу і навіть на кросовери.

Скоро побачимо літрові лімузини, а бюджетні автомобілі будуть мати двигуни по 0,5 або ще менше

саме цікаве-всі розуміють про що йде мова  Бо роскіш це РОСКІШ! Її відчуваєш на дотик та на запах. Ось два авто з різницею в 30 років

Будущее наступило! )))

гаразд- а якщо з такого  боку? Роскіш- це купа корисних, цікавих, красивих та дорогих ніштяків, яких    немає у бюджетних та середніх авто. Зараз все обертається  навколо технічних складових і все дороге стало однаковим

RUNO, дякую!!! Я про це писав 

Larsen, я не про це. Знайомий замовляв у салоні ХайЛендер у повному фарші та ще й купу плюшок майже на чверть вартості машини. Купив. Питаю- мабуть космос? Дуже сумний товариш відповідає- та ні. Дійсно - залізяка бездушна. Наче і є все а не гріє водійське серце. А технічно все супер. Він не випенрьожник. Ціна там космос а сама суть- як всі інші сірі прадіки паджеріки. Коли краса та роскіш- на таку машину чоловіки озираються. Хтось на прадік озирнеться?

Даруйте, а може проблема глибша і цій людині треба до психолога звернутися? Дуже схоже на невротичний розлад, підвищені очікування, наклалися на іншу кризову ситуацію...Машина вся залізо і крута і проста.. Тут купив, сів і поїхав..А якщо сумно, розчарування, може не в машині причини??

Смаки твого товариша є критеріїм розкоші, чи як? А якщо в мене є товариш який прям тащиться від Лендкрузера, то що тоді?

Ні, озираються не на розкіш, а на щось дивне і незвичайне. От і все. Причому як на незвичайно гарне, так і на незвичайно відстійне. Прадіків в нас багато, їх всі бачили, тому реально скоріше озирнуться на якогось американського крейсера з 70-х. Але не в США. Там на ті старі корита ніхто теж уваги не звертає. Але уяви собі зворотню картину - на що б озиралися американські чоловіки, якби в 70-х по вулицях США проїхався б звичайний Прадік? Саме на нього, а не на звичні і всюдисущі Тандерберди. Розумієш?
А реально, розкіш це не те про що ти говриш. Це не комфорт, не краса, не дизайн, не магніт для уваги перехожиш. Ні, роскіш це щось надмірне, щось зайве, таке без чого можна обійтись, воно не є необхідним, але воно є лише тому, що хтось зміг собі це дозволити. І якщо ти вважаєш 50-річні авто прикладом розкоші, тоді все чого в них нема, це за означенням ще більша розкіш, правльно? А тепер візьми перелік комплектації якогось сучасного авто за 40куо, і подивись скільки в ньому всього є, чого тоді не було. І все це, очевидно є розкішшю, адже навіть розкішні, на твій погляд, авто, обходились без цього всього. Це вже зовсім не той масштаб ніж просто тона зайвого заліза, і м'який диван.

Ні, ти реально жартуєш! Крім електросидінь, все решта зараз в базі бюджетних авто присутнє (у Логана наприклад). А от для авто такої цінової категорії як Девіль, подібні "плюшки", є позорним архаїзмом, адже там вже стандарт багатозонні клімати, а не примітивні кондиціонери, електрорегулювання сидінь в багатьох напрямках з пресетами, підігрівом, вентиляцією і масажем, і навіть банальні ЕСП тепер імпульсні.
Ні в яких аспектах Девіль 60-го року не виглядає достатньо технологічним. І не треба вишукувати щось ще голобубновіше серед сучасних моделей, адже не всі сучасні авто виглядають технологічними в усіх аспектах теж.

Хайлендер робиться на базі Кемрі. Тому у нього душа цього автомобіля. Кажуть, що Прадо теж будуть переводити на цю базу. Тому він вже в наступних поколіннях не буде рамним. Та і я б не сказав, що Паджеро сірий. Достатньо подивитись на задні фонарі Паджеро спорт 3, щоб зрозуміти, що вони визивають емоції. Комусь подобаються але мабуть більшість людей від них отримують роздратування. Але ж погодьтеся - роздратування вже не схоже на сірість  Вночі позаду цей авто не переплутаеш ні з якою іншою машиною у світі

Та зрозуміло все..Хобі у людей, реставрувати, поціновувачі купують і ніхто не каже.. Але казати, що воно круте, на віка і т.д.. Є свої вікові недоліки і не більше..Для мене особисто, цікаво бувати на фестивалях в Києві таких, просто побачити..Зі Львова свого часу приїхав відреставрований ГАЗ-А (Форд-А) 1936 р..Дуже цікаво було побачити педалі, органи керування і т.д.Я люблю історію..А от обожнювати, казати про якусь душу..Та залізо все воно..Але шкода, коли пропадає..Я поважаю і розумію мотиви і хоббі реставраторів..