Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Что-то в антифризе
Всем привет, заметил что-то странное в бачке. Снял, промыл бачок, долил дистиллята. Периодически проверял уровень масла, вроде всё ок, смотрел цвет антифриза. Да, появлялось но не критично - возможно остатки. Спустя примерно 300 км пробега по городу всё же продолжает появляться.
Отдал на СТО, посоветовали поменять прокладку ГБЦ. Будут вести ГБЦ на проверку ультразвуком. У кого была проблема отпишитесь пожалуйста
если ГБЦ будет норм - куда дальше копать?
у салон нових автівок.
Або на шліфовку. Але я би шукав контрафакт. Який стан кузову?
Або на шліфовку. Але я би шукав контрафакт. Який стан кузову?
стан кузова идеал, может есть какие-то прокладки ещё? читал про теплообменник но вроде в этом двигателе его нет
multfilmer написав:если ГБЦ будет норм - куда дальше копать?
у салон нових автівок.
ага, поверь дружище, были бы деньги я бы не заморачивался
multfilmer, після того як поставите гбц, промийте систему охолодження дистильованою водою. Можете трошки так поїздити, і головне щоб воду по великому колу трошки прогнати, щоб включався вентлятор.
Якщо не промиєте, через залишки емульсії, свіжий антифриз зновуможе помутніти..
І ще, головне залити якісний антифриз у систему.
multfilmer, після того як поставите гбц, промийтесистему охолодження дистильованою водою.
Можете трошки так поїздити, і головне щоб воду по великому колу трошки прогнати, щоб включався вентлятор.
Якщо не промиєте, через залишки емульсії, свіжий антифриз зновуможе помутніти..
І ще, головне залити якісний антифриз у систему.
обязательно
На помыть можно использовать б/у антифриз, не самый убитый, а сравнительно нормальный.
Не хотел бы менять двигатель, не факт что похожий не всунут с такой же проблемой как у меня. У меня ещё LPG, заводской газ. Вообще не понимаю как его смогли перегреть до состояния масла в антифризе...
K7J тяжело ушатать, это постараться нужно. А б/у запчастями поинтересуйтесь здесь
https://www.logan.in.ua/forum/topic8010 … borke.html
Не хотел бы менять двигатель, не факт что похожий не всунут с такой же проблемой как у меня.
А який пробіг двигуна? Малоймовірно, що блок має тріщину....Скоріше гбц пустила..
Можете до дистильованої води добавити трошки лимонної кислоти. Вона добре відмиває жижу...І ще може бути проблема з пічкою у вас..
multfilmer написав:Не хотел бы менять двигатель, не факт что похожий не всунут с такой же проблемой как у меня.
А який пробіг двигуна? Малоймовірно, що блок має тріщину....Скоріше гбц пустила..
Можете до дистильованої води добавити трошки лимонної кислоти. Вона добре відмиває жижу...І ще може бути проблема з пічкою у вас..
Печка работала без проблем до отдачи в сервис, потом конечно проверю спасибо)
169 000 пробега. Поэтому и подкупила тачка))
Печка работала без проблем до отдачи в сервис, потом конечно проверю спасибо)
169 000 пробега. Поэтому и подкупила тачка))
Пробег скручен 100% там все 500..600.. Надо искать новый мотор. Или ремонтировать причем я б рекомендовал разбирать все, смотреть поршневую, вкладыши, коленвал и т.д.. Очень сочувствую я так в 2003 г взял дизель 1987..Полная капиталка была с расточкой и ремкомплектом...
Просто неизвестно сколько предыдущий влделец на этой эмульсии проездил. Я знаю такой случай с Симболом 2002 г лет 10 назад.. Зкончилось заменой двигателя.. К сожалению это Вы попали в очень противный геморрой..
Тут надо или перебирать все, с измерением зазоров и заменой, или выбрасывать двигатель..Дело не только в прокладке может быть, а и микротрещины головы и блока после перегрева и деформаций и т.п.
Кстати после этого геморра с эмульсией готовьтесь выбросить радиатор двигателя и радиатор отопителя.. Начнет перегреваться двигатель, и не будет работать печка. Эти агрегаты любят чистый антифриз.. Кроме того если снята голова, пусть снимут картер и проверят коленвал, вкладыши и т.п. по механическим зазорам..
Если снята голова - сразу купите новые шпильки и проследите что бы их поставили..Старые выкинуть.. Явление наклепа стали никто не отменял, а СТОшники часто пренебрегают этим правилом.
multfilmer, після того як поставите гбц, промийте систему охолодження дистильованою водою. Можете трошки так поїздити, і головне щоб воду по великому колу трошки прогнати, щоб включався вентлятор.
Якщо не промиєте, через залишки емульсії, свіжий антифриз зновуможе помутніти..
І ще, головне залити якісний антифриз у систему.
Напівміра і дає ефект на рік не більше, бо цей осад десь частково залишається і погіршення йде швидко. Потім починає погано гріти опалювач а температура двигуна в квітні при +18 на 6 паличок горить...І вердикт заміна радіаторів..Я проходив..Але у мене була причина неякісний антифриз, або змішали G13 з G12
multfilmer написав:Печка работала без проблем до отдачи в сервис, потом конечно проверю спасибо)
169 000 пробега. Поэтому и подкупила тачка))Пробег скручен 100% там все 500..600.. Надо искать новый мотор. Или ремонтировать причем я б рекомендовал разбирать все, смотреть поршневую, вкладыши, коленвал и т.д..
не тут 169 000, по всем данным всё сошлось, по кузову, подвеске и визуально состояние как нового авто, присутствуют заводские штрихкоды на деталях, все надписи на проводах и т.д. Записи в сервисной книжке соответствует изношенности наклейкам под капотом и на кузове, износ руля и т.д. соответствует 169 000 сомнений по пробегу у меня нет. Даже свечи родные выкрутил и менял, их не меняли тысяч 100 минимум. Как и провода и т.д.
По поводу нового движка - не согласен, если покупать то только новый двигатель, т.к. могут БУ всунуть такой как мой.
По такой логике я могу купить себе новый, а свой БУ продать другому бедолаге, и чтоб второй раз не наскочить на те же грабли уже буду ждать вердикта проверки ГБЦ и принимать решение. Если микротрещина - то заделают и буду дальше копать, наблюдать.
По поводу радиатора, печки и т.д. в антифризе столько присадок что никакой коррозии там не будет, соты визуально не забиты - промоют и будет как новый)) оптимизм пока остаётся 
поздно уже впадать в печаль. Искал машину 2 месяца, смотрел такие корчи которые тут на форуме никому и не снились, реально с пробегами по 600 тысяч...
Valerik написав:multfilmer написав:Печка работала без проблем до отдачи в сервис, потом конечно проверю спасибо)
169 000 пробега. Поэтому и подкупила тачка))Пробег скручен 100% там все 500..600.. Надо искать новый мотор. Или ремонтировать причем я б рекомендовал разбирать все, смотреть поршневую, вкладыши, коленвал и т.д..
не тут 169 000, по всем данным всё сошлось, по кузову, подвеске и визуально состояние как нового авто, присутствуют заводские штрихкоды на деталях, все надписи на проводах и т.д. Записи в сервисной книжке соответствует изношенности наклейкам под капотом и на кузове, износ руля и т.д. соответствует 169 000 сомнений по пробегу у меня нет. Даже свечи родные выкрутил и менял, их не меняли тысяч 100 минимум. Как и провода и т.д.
По поводу нового движка - не согласен, если покупать то только новый двигатель, т.к. могут БУ всунуть такой как мой.
По такой логике я могу купить себе новый, а свой БУ продать другому бедолаге, и чтоб второй раз не наскочить на те же грабли уже буду ждать вердикта проверки ГБЦ и принимать решение. Если микротрещина - то заделают и буду дальше копать, наблюдать.По поводу радиатора, печки и т.д. в антифризе столько присадок что никакой коррозии там не будет, соты визуально не забиты - промоют и будет как новый)) оптимизм пока остаётся
У меня так за 11 лет от пробега 9 км с салона до 245 тыс деградировало все... Вы действительно оптимист по поводу присадок и т.д. Прошел я и замену радиаторов, и трубки охлаждения текли (правда за месяц до продажи, под конец занавеса действия пьесы).... Грустно это все... Но если реально 169 тыс, то это нетипично мало как-то..
multfilmer написав:Valerik написав:Пробег скручен 100% там все 500..600.. Надо искать новый мотор. Или ремонтировать причем я б рекомендовал разбирать все, смотреть поршневую, вкладыши, коленвал и т.д..
не тут 169 000, по всем данным всё сошлось, по кузову, подвеске и визуально состояние как нового авто, присутствуют заводские штрихкоды на деталях, все надписи на проводах и т.д. Записи в сервисной книжке соответствует изношенности наклейкам под капотом и на кузове, износ руля и т.д. соответствует 169 000 сомнений по пробегу у меня нет. Даже свечи родные выкрутил и менял, их не меняли тысяч 100 минимум. Как и провода и т.д.
По поводу нового движка - не согласен, если покупать то только новый двигатель, т.к. могут БУ всунуть такой как мой.
По такой логике я могу купить себе новый, а свой БУ продать другому бедолаге, и чтоб второй раз не наскочить на те же грабли уже буду ждать вердикта проверки ГБЦ и принимать решение. Если микротрещина - то заделают и буду дальше копать, наблюдать.По поводу радиатора, печки и т.д. в антифризе столько присадок что никакой коррозии там не будет, соты визуально не забиты - промоют и будет как новый)) оптимизм пока остаётся
У меня так за 11 лет от пробега 9 км с салона до 245 тыс деградировало все... Вы действительно оптимист по поводу присадок и т.д. Прошел я и замену радиаторов, и трубки охлаждения текли (правда за месяц до продажи, под конец занавеса действия пьесы).... Грустно это все... Но если реально 169 тыс, то это нетипично мало как-то..
2010 год, владелец по техпаспорту девушка, какая-то Сандра или Сабрина, с Германии. Видимо или перегрела движок или ещё что случилось и решили тачку скинуть, а я прошлёпал открыть бачок глянуть жидкость. Хотя мне бы не уступили цену, просто другой кто-то купил бы её, а я бы и дальше искал машину
А Вы у этой Сабрины брали лично? Или в германском "Комисе" (не знаю как у немцев, использую польский термин), или кто-то перегнал? Не может машина с заводским газом за 10 лет так немного проехать...
П.С, За неимением времени недавно начал актовно слушать аудиокниги..Раньше много читал, а сейчас нашел гармонию, не хватало мне подпитки душевно интеллектуальной... Прослушал недавно Ремарка "Три товарища", в юности книга из школьной программы как-то прошла мимо.. Так вот я умилялся описанной в книге предпродажной подготовкой атомобиля в Берлине в 1928г (!)..Ничего ж не поменялось.
не тут 169 000, по всем данным всё сошлось, по кузову, подвеске и визуально состояние как нового авто, присутствуют заводские штрихкоды на деталях, все надписи на проводах и т.д. Записи в сервисной книжке соответствует изношенности наклейкам под капотом и на кузове, износ руля и т.д. соответствует 169 000 сомнений по пробегу у меня нет. Даже свечи родные выкрутил и менял, их не меняли тысяч 100 минимум. Как и провода и т.д.
А если свечи не меняли тысяч 100? То как это согласовывается с записями в технижке, которые делали на СТО, куда фроляйн или фрау Сандра или Сабрина загоняла машину?.. Лажа это все... А руль при таком пробеге машин 1-го поколения, если нет чехла в стирается. до очень неприглядного состояния, выкрашивается даже. история очень детективная.. Немец он такой - он не будет покупать машину с ГБО с пробегами около 16 тыс в год... Он купит под пробег 25..30 тыс... Мутно все это.. Не похоже что бы мотор K7J сдох на 169 тыс...
Отдал сандерик на СТО, посоветовали поменять прокладку ГБЦ. Сейчас вскрыли - прокладка вроде норм. Будут вести ГБЦ на проверку на микротрещины ультразвуком. У кого была похожая проблема отпишитесь пожалуйста, если ГБЦ будет норм - куда дальше копать?
Если еще не собрали, то пусть сразу проверят прокладку под корпусом термостата, металлическим, там что-то типа теплообменника проходит и масло может попадать в антифриз. Ютуб как-то выдал рекомендацию моториста с такой же проблемой. Ему помогло просто дополнительное промазывание герметиком.
https://www.youtube.com/watch?v=dbO53hwqQz8 - решение
https://www.youtube.com/watch?v=9Rluy3Bn3eM - сама проблема
Пишут, это не редкость на логанах, правда действительно при больших пробегах.
Не похоже что бы мотор K7J сдох на 169 тыс...
Ще нічого не ясно. Не лякайте чоловіка.
Якщо вам не повезло з б.у авто, то це не означає, що всі б.у. трупи....
Не лякайте чоловіка.
Вот именно!
Якщо то дійсно була німецька блонда, то могла перегріти і не помітити. Стосовно пробігу )) Мій логан 08 року, але ще немає і 100 000 )
Да нормальный пробег. У меня с 2013 пробег 131 ткм. Руль на первой фазе вообще не стирался (был у меня до этогого Логан 2006 года). Наводить панику, что мотор под замену, и заодно КПП, радиаторы, печку, патрубки, колеса и заднее стекло - не очень правильно.
Якщо то дійсно була німецька блонда, то могла перегріти і не помітити. Стосовно пробігу )) Мій логан 08 року, але ще немає і 100 000 )
У меня степвей 13-го и пробег 160 тыс. 
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Что-то в антифризе
Згенеровано за 0.189 секунд(и), виконано 94 запитів
