Глохнет Логан! (Сторінка 2 із 2)

Анриал. Поиграться можно только заменой прошивок, апдейтами.

Думаю, что это искусственное обогащение смеси. Надо смотреть коррекции при глушении авто. Искать подсос воздуха на холодную. Состояние форсунок. Давление бензина в конце концов. Машина уже давно изученная. Это не заводской баг движка 1,2.

Где то уже расписывали. В любом случае, чем ближе к нулю, тем лучше. Если при работе на газе они уходят в глубокий плюс, то при старте, на бензине и будет бедная смесь. Комп диагностика должна показать

Спасибо, буду проверять.

Сейчас проверил
На бензине
Краткосрочная +25 до +35%

Долгосрочная-18

На газу
Краткосрочная от -25% до -35%

Это на холостых

Видимо поэтому Долгосрочная в минусе

Перенастроил сейчас ГБО, чтобы было показания коррекции ближе к 0
Теперь наоборот стало:
На газу
Краткосрочная от максимум -5% до +10% чаще от +3% до +7%
На бензине
Краткосрочная уходит в минус примерно от -15 до -23%

Это на холостых

Долгосрочная ушла до -35 пока я это все настраивал

Так и должно быть?

Yura.Kyiv, Сбросить топливные коррекции, накатать на бензине и только потом настроить газ под них.

Спасибо за направление

конкретно на логанах 1,4 8 клап:

Ответил сам для себя

1) отклонения по коррекциям какие считаются нормальными? Долгосрочные и краткосрочные.
Ответ:
Чем ближе к 0, тем лучше.  Судя по всему на логанах норма +-20% или даже больше)) если у вас до +-20, то это отлично. Это через программу Car Scanner.

2) Коррекции краткосрочные смотрятся на холостых или также при езде? т.к. на холостых они могут быть +-5%, а при езде доходить до +50% нормально ли такое
ответ:
При езде иногда может даже до +-60%. Но если это не постоянно, то норм. То есть сразу возвращается на +-20%.

3) Для настройки ГБО надо ли обнулить долгосрочную и покататься на бензине или можно не обнуляя долгосрочную покататься на бензине и после настроить ГБО?
Ответ:
Не надо.  Просто накатываем бенз карту и делаем по ней газовую. Долгосрочная сама вернется при правильных регулировках в норму +-20%

4) сколько нужно прокатиться на бензине - 50км, 100км? И где кататься по трассе, смешанный, или вообще все равно?
Ответ:
Хорошо по трассе на 4,5 передаче разные режимы езды.
Проехать надо минимум 5км в разных нагрузках.

5) для сброса топливных коррекций какие есть способы? только через подключение с помощью программы PyClip-2.1 по ЕЛМ327 или можно например скинуть клему на часик?
Ответ:
Это нет смысла делать в мозгах логана, это надо делать в газовых мозгах. Там есть стирание бензиновых и газовых карт. При изменении датчиков или устройств влиящих на работу мозгов надо стереть бензиновые карты и накатать их и после под нее настроить газовую карту. При накатывании бензиновой карты хорошо бы наблюдать за кратковременной корекцией хорошо когда она +-20% или около того. Когда она на бензине больше, то значит есть где-то проблема.

6) Обратил еще сегодня внимание, что после прогрева через минут 15 работы на горячуюю температура была 90 и выше, коррекция краткосрочная поползла вверх с -+5% до +40, +50%. Что на газу, что на бензине. Мне не понятно почему так и нормально ли это. Может тоже кто-то знает? ДАД показывает 29-32 на ХХ. Постояла 5 минут, завожу снова кратковренные корекция от -10% до +10% на бенз и газу на ХХ. Темп двиг 85градусов.
Ответ:
Главное чтобы постоянно не работала в большом + или -

7) возможно есть что дополнить по этим моментам
Ответ:
Если внимательно изучить что должны показать датчики и что происходит на конкретном авто можно решить много проблем)))

Всем спасибо за внимание!