Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Der neue Traktor
Вітчизняного виробника підтримать, чи шо.
Если хочется неубиваемости, проходимости и сэкономить - можно взять наши.
Если нужен комфорт, накат, а главное хороший держак - серьезный импортный бренд.
На прошлой 99-ой когда сменил летнюю Росаву на Нокиан всё вышеописанное прочувствовал.
Наши шины можно но больше расход, хуже накат.
Больше шума, меньше комфорта.
Згоден на всі 100!
Краще взяти європейські середняки або корейські..
Ну оскільки було зауваження по колодках, то придбав TRW GDB400. Але на підйомнику (вже на сторонньому) з'ясувалось, що по диску також не дуже. Власноручно заміряв - 9.2мм, ну що тут тим ТО-шникам одразу не заміряти, це як одна з точок заміру, мабуть. Щоб ви скисли.
А TRW дисків щоб сьогодні-на-сьогодні не знайшлося. Були Remsa 6809.00, що й поставили.
Усього 3000 (диски, колодки, робота)
Сарданапал,
Масло ездить к офам, не дёшево...но это ваш выбор
195х65х15 для Сандеро не стоит.
Будет тяжелее и расход выше
Toyo Proxes CF2 будет лучше... но может есть смысл ещё варианты в туже цену.Наши шины можно но больше расход, хуже накат.
Больше шума, меньше комфорта.Лучше уж Турция, качество выше и тише
У мене попередні 195x65x15, які вже сточилися. На іншому Сандеро теж 195. Усе в порядку.
Та мабуть імпортні буду брати, бо звик до тиші, були Dunlop Streetresponce 2, мабуть найтихіші с тих, що зустрічалися. Намальовано на лейбі було "B-B", рівень шуму 67Дб, нижче не можу знайти у інших.(правда, Мішлен с Гудьером зовсім не цікаво, може й там щось таке є).
Ще треба, мабуть, взяти до уваги розповсюдженність. Бо по тому Данлопу як перемелилася одна шина, то замовити таку(ще й одну) було зовсім не просто.
То заїхати та купити з тих, що є в наявності прям тут і зараз. Hankook, Nexen, Barum. Як тепло буде. Температура ще на зимових дозволяє.
На нашому сервісі ми взагалі не міряємо диски. Бо якщо колодки менше 4мм, то міняємо разом з дисками
Сарданапал,
Как техосмотр?
С не заводским размером шин.
Прокатит?
На нашому сервісі ми взагалі не міряємо диски. Бо якщо колодки менше 4мм, то міняємо разом з дисками
Саша, це в США так міняють?
це в США так міняють?
Можуть собі дозволити)))
Lavrik, точно. Там багато людей їздить на нових авто, потім через 3-4роки здають назад в салон, трохи доплачують і знову на новому авто їдуть. А якщо дтп, то нам відправляють))
то міняємо разом з дисками
Сарданапал,
Как техосмотр?
С не заводским размером шин.
Прокатит?
Ну если обоснуют, что такой же как диаметр колеса 205x55x16 на Степвее - нельзя.
Ну если обоснуют, что такой же как диаметр колеса 205x55x16 на Степвее
Обоснования два: 1) для Рено Сандеро (не Степвей) по документам не предусмотрен размер 205х55х16;
2) на Степвее характеристики подвески изменены под этот размер.
.
TDream написав:Сарданапал написав:Ну если обоснуют, что такой же как диаметр колеса 205x55x16 на Степвее
Обоснования два: 1) для Рено Сандеро (не Степвей) по документам не предусмотрен размер 205х55х16;
2) на Степвее характеристики подвески изменены под этот размер.По документах? Цікаво.
У Німеччині техогляд лютий, а вони з 195х65x15 його проходять. Мені ось продали з такими колесами.
У підборі шин у "їх інтернеті" до Сандеро1(по марці авто) спокійно у каталозі присутні 205x55x16, на Логан також. Чудасія
https://www.autodoc.de/reifen/dacia/logan-ls
https://www.autodoc.de/reifen/dacia/sandero-2008
Навіть 195x60-16 є, це ще більше
Сарданапал, да я ж не против. Ставте хоть от трактора.
Подбор шин на сайтах (даже забугорных), торгующих шинами, не имеют юридической силы.
Просто я работал в лаборатории по сертификации и техосмотру ТС, и привел Вам пример обоснований к отказу в прохождении ТО. Их могут предъявить, а могут и профукать, дело такое.
Сертификат покАжите с рекомендованными размерами шин именно на Ваш автомобиль? Нет? А у меня был доступ к подобной информации.
Выход: прикрутить штатные, пройти ТО, прикрутить свои. Всё. Если, конечно, это единственный косяк 
Сертификат покАжите с рекомендованными размерами шин именно на Ваш автомобиль?
Вот и я про то. Где эти данные? И кто должен их показать? А рекомендованные размеры... в этом сочетании кроется какая-то генеральная идея (c)
Что касается Германии - ну вот бюргер-дите автобана - выбрал шиныс дисками, вот там есть 225х45х17, заказал, купил, поставил. А ему - хрясь. И что он? А он на магазин в суд. И дальше все по нотам, немцы, что с них взять
Где эти данные?
В ПТС, или как они тогда назывались...
У меня, например, скан есть. Там вот так: 
Но при этом запаска на моей с салона 185/65 R15.
А зимняя -195/65 R15. Но это уже моя самодеятельность ))
И кто должен их показать?
Ни кто Вам ничего не должен. Шильдик на кузове/двери с давлением в шинах есть?
Сарданапал,
Размер шин указаны в табличке на кузове.
Клеится с завода,
Если нет, то был кузовной ремонт.
Размер шин указаны в табличке на кузове.
Самое интересное, что с ПТС бывают расхождения
Александр007 написав:Размер шин указаны в табличке на кузове.
Самое интересное, что с ПТС бывают расхождения
Вот если принципиально. А то куплю на свою голову.
То есть 165x80x14 нельзя, как и другой 14". Записал
В ПТС ничего о размере не сказано.
Мне ну непонтно ни разу, почему в законнопослушной Германии техосмотр с 195x65x15 проходится, а у нас что?
Это я не просто по слухам - моя машина вторая так и прошла осмотр в Германии. И мои родственники, что уже 20 лет там, плотно машинами занимались. Мало того, племянник на СТО реношном практику проходил. И когда здесь были, указали на одну фигню у первой моей машины, с какой у них не прошла бы осмотр у них. У нас даже не заметят
а у нас что?
И у нас можно пройти, вариантов несколько
Сарданапал написав:а у нас что?
И у нас можно пройти, вариантов несколько
Вот мы и не будем Германией.
Ну теж перевзувся. Все чекав сонячного теплого дня, недочекався.
Нова гума як у колеги тут на форумі Kleber Dynaxer HP4 195/65/15 91H
Тихо(відносно все), м'яко. C-B-68 Дб. Нормально.
Компроміс. Є такі, що хотілося б, але чекати. Є ті, що пропонують направо й наліво, але не те все.
Ще новий РХХ поставив. VDO. Бо претензії до обертів при розігріві були.
Зараз важко сказати, як мотор себе поводити буде при холоді. А так - теж норм.
Для себе просто калькулятором погрався. Як змінюється кліренс від розміру шини. Відносно 185-65-15
185x65x15 621/2=310.5(радіус) 0
14"
165x80x14 177.8+132=309,8 -0.7
175x80x14 177.8+140=317.8 +7.3
185х70x14 129.5+14x25.4/2=307,3 -3.2
15"
195x60x15 615/2=307.5 -3
195x65x15 635/2=317.25 +6.95
205-60-15 123+190.5=313.5 +3
16"
205-55-16=112,75+8х25.4=315,95 +5.4
Щось не писалося нічого, вже рік.
Пробіг 168000.
У грудні - звичне ТО, потім ТО ГБО.
Але несподіванка - кажуть ремінь ГРМ пора. Бо вже 70+. Здавалось, що тис. 20 пробігу маю, але.. Переглянув всі записи, дійсно - пора. Тут вибирати прийшлось - вроді ясно, що тисяч 20 км явно б витримала ще, але хто його знає.
У лютому поміняв. Помпу залишили.
Як прийшов сезон для кондіціонера, то він не вмикнувся. Завітав до гаражного майстра, той - все нормально, герметично і під тиском, давай до електрика. Той підключився, нічого не робив, а кондішн вмикнувся. Коротше вони разом стояли та кнопкою гралися. Було якось неоднозначно. Поїхав спостерігати, але все нормально стало.
Ще неясно, чому одного разу він вмикається і оберти виставляются 850 (як треба), а іншого, хоч і вмикнувся, але оберти не зростають(750). Тобто зростають до 800, потім падають. Це йому як заманеться, ну працює і працює.
Як прийшов сезон для кондіціонера, то він не вмикнувся
В несезон, вмикаю раз на місяць десь на 1-2 хв.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Der neue Traktor
Згенеровано за 0.148 секунд(и), виконано 90 запитів
