Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 1.0 SCe B4D Ресурс, проблеми, досвід.
Всім привіт, знаю на форумі є пару тем про обговорення двигуна 1.0 Sce, але всі обговорення зводяться до заміру динамічних показників і витрат пального.
Хотілось би запитати у людей які володіють авотмобілем, і проїхали більше 50 000 км.
питання всього 3:
1. Пробіг.
2. Поломки, нюанси.
3. Витрата мастила.
P.S. Сам хочу придбати авто з таким двигуном на механіці, але багато хто відмовляє.
буду вдячний вашим відгукам і досвіду!
Я був в шоці що воно скільки ходить - але машина легка і це скоріш за все основна причина.
Мені здається, що то від якості дорог залежить, бо я на бездоріжжі за 170 тис. км вже два рази передні важелі міняв (усі рази то був оригінал придбаний у рино)...
Машина краще працювати не стала
Стан ланцюга,на скільки він розтягнутий дивились?
YevgenS написав:Машина краще працювати не стала
Стан ланцюга,на скільки він розтягнутий дивились?
Дивились. Стан відносно нормальний. Я ще думав , що можливо його замінити , ціна оригінального зараз 4000 грн (комплект з заспок. ) , але потім думаю , який сенс якщо ціль на зараз була регульнути клапана і їздити вже до капіталки скільки пройде. При капіталці звичайно ланцюг буде мінятись.
Дивились. Стан відносно нормальний
Який виліт штока натягувача ланцюга? Якщо більше 10-12мм можуть фази вже зміщуватись дуже сильно і двигун норм не працюватиме.
Yeka написав:YevgenS написав:Машина краще працювати не стала
Стан ланцюга,на скільки він розтягнутий дивились?
Дивились. Стан відносно нормальний. Я ще думав , що можливо його замінити , ціна оригінального зараз 4000 грн (комплект з заспок. ) , але потім думаю , який сенс якщо ціль на зараз була регульнути клапана і їздити вже до капіталки скільки пройде. При капіталці звичайно ланцюг буде мінятись.
І скільки зараз капіталка якщо не секрет?
YevgenS написав:Yeka написав:Стан ланцюга,на скільки він розтягнутий дивились?
Дивились. Стан відносно нормальний. Я ще думав , що можливо його замінити , ціна оригінального зараз 4000 грн (комплект з заспок. ) , але потім думаю , який сенс якщо ціль на зараз була регульнути клапана і їздити вже до капіталки скільки пройде. При капіталці звичайно ланцюг буде мінятись.
І скільки зараз капіталка якщо не секрет?
65 вийшло , разом з заміною зчеплення. Робилося в різних місцях. Людина розібрала у себе , в одне місце відправили блок на гільзовку і колінвал , в інше гбц з распредвалами. Потім зібрали. Прийшлося крім поршнів , ще купляти нові фазорегулятори , ланцюг ,помпу , комплект прокладок , болти , вкладиші , направляючі , термостат в корпусі, клапан фазорегулятора та інші дрібниці. Ланцюг прийшлось повернути один , бо там є два комплекти - один без шестерні колінвала , і з шестернею. Я купив перший не знаючи , але зі старою шестернею зразу йде невелике неспівпадіння - тому треба брати зразу з шестернею , але він на 2 тис. дорожче. (якщо хтосб буде робити , щоб знали ).
Вже виїхав. Сказали 1000км їздити на бензі і газ поки не вмикати. Поки проїхав 600 км все ок.
Взагалі після розбирання можна зробити висновок , що цей двигун зроблений так , що він 500 тис. проїде щоб в нього не лазити взагалі ( звичайно при нормальному обслуговуванні ) , бо поршнева в інших циліндрах була ще норм , якби не прогар. І зроблений він так , що після десь 500 тис. в один час вийде з ладу все - тобто так збалансували. Тут і ланцюг , і зчеплення пройдуть цей пробіг без заміни ( в мене би пройшли судячи зі стану ) , і навіть клапана не потрібно регулювати весь цей пробіг , якщо не ставити газ , бо в мене пройшли без регулювання на газу майже 400.
якби не прогар.
Прогар чого? І скільки просили за Б/У мотор?
Доречі всі моменти будь яких затяжок болтів , кути дотяжки і порслідовність , зазори клапанів , та інші деталі (навіть підбір аналогів ) по цьому двигуну дуже детально описує chat GPT. Звичайно ми звіряли з мануалом , знайденим в мережі, для впевненості . Але все чітко збігається. Я навіть йому зчитав помилки з ЕЛМ які в мене були до ремонту , він все дуже детально визначає , що може бути саме на цьому моторі ,і коли його перепитуєш знову прибраючи зі списку те , що в тебе точно справне - і він просто ідеально визначив саме те , що в мене і було. Краще за "спеців" на сто. Причому детально опусуючи , що , як і чому 
YevgenS написав:якби не прогар.
Прогар чого? І скільки просили за Б/У мотор?
Клапану. Я ж вище раніше писав. І сталося з за дрібниці - відламаної трубки адсорбера , підсос повітря , збідніла суміш.
За б/у не питав. Дивився в мережі ( від 50 до 100 десь в середньому ) але вирішив капіталити. Бо бу це кіт в мішку.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → 1.0 SCe B4D Ресурс, проблеми, досвід.
Згенеровано за 0.175 секунд(и), виконано 90 запитів
