Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Электрика → Аккумулятор, какой взять?
После взвешивания, закралось подозрение, что от EFB технологии в вестовском только наклейка 14.9кг
В нем в лучшем случае 54Ач, вместо заявленных 63.
А вот родной Ромбат таки имел 60 
trueman написав:После взвешивания, закралось подозрение, что от EFB технологии в вестовском только наклейка 14.9кг
В нем в лучшем случае 54Ач, вместо заявленных 63.
А вот родной Ромбат таки имел 60
Ромбат все еще жив 
пока не доходят руки обслужить его, но это обязательно произойдёт )))
Один знайомий час від часу їздить в Польшу на заробітки. Працює там на заводі, що виготовляє АКБ. Недавно бачив його, ділився враженнями від роботи. Пояснював,чому буває так, що не всі акумулятори на виході з заводу мають однакову якість. А найкращі акумулятори з 100% гарантованою якістю взагалі в продаж не йдуть
Если честно, то бред какой-то
Sivil написав:Один знайомий час від часу їздить в Польшу на заробітки. Працює там на заводі, що виготовляє АКБ. Недавно бачив його, ділився враженнями від роботи. Пояснював,чому буває так, що не всі акумулятори на виході з заводу мають однакову якість. А найкращі акумулятори з 100% гарантованою якістю взагалі в продаж не йдуть
Если честно, то бред какой-то
Почім купив - по тім і продаю. Теж здивований був. Завод Autopart. За його словами , є різниця ,який пакет пластин туди вставити і ще деякі дрібниці
Завтра на каторгу а акумсел безвозвратно , ну как зарядиш он заведет и проедеш и остановишся пока горячий заведет если авта остыла , всё алес .
Пошел в нашем селе за акумом , нужной полярности и емкости был токо один - ООО " мегатекс " тот шо А мега выпускает на моем написано прописом "дизэль"
68 А . Посмотрим как он себя вести будет .
"дизэль"
68 А . Посмотрим как он себя вести будет .
Будет плохо вести, тогда в угол его 
Один знайомий час від часу їздить в Польшу на заробітки.
это оооочень старая байка 
сяся написав:"дизэль"
68 А . Посмотрим как он себя вести будет .Будет плохо вести, тогда в угол его
скорее об угол , и за новым ! Но уже шо то другое .
Да это не налоган такой моцный а на ШНиву .
В субботу купил на Лоске FORSE 60 Ah. 1450 грн. Старый забрали за 350. Полет нормальный
У меня родной MUTLU отходил 8 лет. Потом всякие была веста (3 года, и еще какой-то тоже около этого). Недавно купил опять MUTLU (но говорят, вроде, что уже не то качество). Будем посмотреть
Меня Мутла радовала всегда с 1986 года (первые партии импортных дефицитных АКБ в СССР!) 50А трудился на Победе 7 лет, что по сравнению с совковыми просто шокировало!
После на Жуже по 7 лет как по расписанию! С предпоследним правда не повезло. После покупки (у поставщика с поддона разрезал упаковку, с только что разгрузившейся турецкой фуры, НЕДЕЛЮ от роду!) Как то он тяжело и вяло.. с новья! Заводит, крутит, но как то тяжко ему. Когда "дошли руки" обслужить, зарядить и померять плотность, оказалось, что одна банка первая от + не набирает плотность больше 16.. Никак!
Позвонил по гарантии.. А мне "-Ну что ты думал больше года! Гарантия закончилась как два месяца! Ну если хотя-бы на неделю позже.. еще что то решили" (по срокам правда!)
В общем в таком "умирающем" режиме он у меня пять лет отработал.
На Логана решил не изменять марке, и купил на замену почти 10-ти летнему Ромбату, тоже Мутлу. Второй год - нареканий пока нет.
Недавно с бензонасосом были проблемы.. на морозе крутил фиг знает сколько раз, в попытке завести в режиме принудиловки на газу. Как от электростанции.. Тьху..тьху!
autofraht, у вас електронна педаль газу на мсв?
autofraht, у вас електронна педаль газу на мсв?
Да.
autofraht, у мене так само. Тут газ при заведенні не допомагає, електроніка працює!)
autofraht, у мене так само. Тут газ при заведенні не допомагає, електроніка працює!)
В смысле..?? При чем педаль газа.. к газу ГБО..? Не понял....?
autofraht, сорі, я думав, що ви згадували у попередньому пості за педаль газу а не за гбо!))
крутил фиг знает сколько раз, в попытке завести в режиме принудиловки на газу.
Авто без електронної педалі газу при заведенні можна з педалькою газу запускати а наше так не запустиш!((
У меня бывает ,наполовину остывшее авто, не запускается с первого раза без педали акселератора, а полностью выжатой запускается моментально. Педаль газа электронная.
sergey100675, є газ?
Газ (ГБО) есть.
У меня бывает ,наполовину остывшее авто, не запускается с первого раза без педали акселератора, а полностью выжатой запускается моментально. Педаль газа электронная.
Двигатель 1.2 тому виной. С 2013 года поколение Логан-2 имеет проблему с холодным запуском 1.2.
Об этом много раз писали на этом форуме. Позже вышла новая прошивка, но помогла ли она х.з.
Я бы не сказал ,что это проблема(запуск со второй попытки),по крайней мере для меня.
Пост 876 ...
АКБ А-меga знято з експлуатації. ( Причина - задовбало зяряджати його раз на 2-3 тижні. )
Було куплено сіє чудо
Якби остаточно здох. Вмирав довго, десь з лютого, фактично причина як і в А-mega, потрібно було раз на місяць, потім 2 рази на місяць підзаряджати, а на минулому тижні просто остаточно не завів авто.
купив точно такий самий 
зі здачею старого вартував 2200 грн.
В мене такому (тільки 74) сьомий рік пішов. Короткі поїздки. Але підзаряджаю СТЕК-ом регулярно для профілактики. Ще живий )) 
Теж помітив що з АКБ відбувається щось дивне.Постійно потрібно дозаряджати стаціонарно.При тому,що автомобіль щодня накатує близько 100 км.Поставив вольтметр і підключив до постійного + магнітоли,щоб можн було контролити стан перед холодн пуском.
Перед пуском
Перші 15-20хв руху без фар
З включ.фарами
З включ.фарами та кондиціонером
Коли включиться 2 швидкість вентилятора радіатора охолодженя то напруга ще більш просідає до 12.8-12.6V.якщо вимкнути все,то підніметься до 13.6v.
Тобто є дивний алгоритм управління генератором який направлений на економію потужності,палива ще хз чого,але він же і вбиває поступово АКБ.Перевіряв на різних АКБ +/- картина однакова.
Коли включиться 2 швидкість вентилятора радіатора охолодженя то напруга ще більш просідає до 12.8-12.6V.якщо вимкнути все,то підніметься до 13.6v.
Тобто є дивний алгоритм управління генератором який направлений на економію потужності,палива ще хз чого,але він же і вбиває поступово АКБ.Перевіряв на різних АКБ +/- картина однакова.
та нічого дивного не бачу. з підключненням додаткових споживачів напруга має просідати. І доречи , рівень напруги в тебе нормальний. Прошивку не міняв?
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Электрика → Аккумулятор, какой взять?
Згенеровано за 1.546 секунд(и), виконано 98 запитів
