Новый логан! (Сторінка 42 із 49)

Не хуже логана, это точно. Дизельный двигатель очень понравился. Жду теперь дизельного логана, что бы сравнить.

Абсолютно согласен.

Лачети это С-класс, а логан В-класс. Дизайн лачети солидней логана , пусть даже как говорят "морально устаревший" , росход у лачика конечно не радует.

Согласен, если есть мечта, надо стремится. Мнений, советов вам могут дать кучу, НО машину вы берете для себя, и ездить на ней будете вы.
Основное преимущество логана это цена и экономичность

Тут на форуме боле объективные люди чем примеру на форза клубе!!!!  До выхода Нового логана хотел взять чудо форзу))))  но слава богу что меня все таки отговорили от нее)))    ах да и на форзе форуме за такого рода вопроса сразу помидорами забрасывают ))) Такое ощущение что обозленные на весь мир.

У меня - Ланос, у одного друга - Шевроле Лачети, у другого друга Дача Логан, недавно катался на Форзе. Для жены взяли новый Логан - мое субъективное мнение - Логан 2013 из этого ряда лучшая по дизайну, удобству внутри, комфорту при движении. Комплектация в базе вполне устроила.  Проходимость и внедорожность вообще лучшая после кросоверов-недо-джипов (с учетом что это таки бюджетное авто), движок не быстрый (хотя вот после 700 км его как подменили, сейчас 900 км разгоняется не хуже Ланоса моего, но мощнее тянет в горку).
Жена довольна "красивостью" , я клиренсом и проходимостью.

Ситроен Елисей понравился гораздо больше, но 3 момента остановили от покупки оного Citroen C-Elysee:
1) Клиренс в 142 мм - для наших дорОг каждый сантиметр дОрог, жена на меньший чем у Дачи просто не соглашалась!!!
2) Цена в базе с движком 1,6 = 127 400 грн - разница почти в 25 000 грн!
3) У товарища дядя задолбался запчасти на Citroen ждать от официалов, а на Логан на базарах их полно, по обслуживанию и запчастями сравнялся с Ланосом!

Покупкой очень довольны

Но Вам советую никого не слушать а пробовать самому - как говорил ГрЫшшенко в "Зеленом фургоне" - "Якэ ж з грЫчЫхи варэня - от и я ж говорю - пробовать нада!"

На мой слух - в Логане меньше слышен шум улицы и двигателя чем в Лачети , двигатель можно услышать сильно прислушиваясь только при выключенной печке и отключенной магнитоле на оборотах свыше 3000 (зимние шипованные пирелли слышны, движок нет, жена первое время не понимала когда глохла - только по тахометру можно ориентироватся, мы к нему не привыкли - в Ланосе тахометра нет, зато в Ланосе прекрасно чуствуешь двигатель - полное ощущение что ты его оседлал и малейший его взрев прям в уши - в Логане такого кайфа нет ).

Чем больше ты Серега пишешь, тем обидней становится, получилась более и менее машина и по хорошей цене и на тебе энти пошлины ... И тут же если взять даже с пошлинной(что делать не нужно ИМХО) через 3 года ее не будет, и ты потеряешь переплаченный деньги. Выгода нашего "правительства" очевидна...

Поверю на слово)))) Жаль что еще денег нужно копить(((( А так хочется уже оседлать этого франц. коня. Для меня шумка важная так как на роботу нужно ездить по бруковке 2 км. Это очень радует что рено сделало не плохую шумку за такую суму, при этом обновив дизайн и интерьер и еще добавив не мало полезных для комфорта функций. Я уже точно определился - логан будет мой) Правда буду брать с 1.2 так как экономность расхода для меня важно, уж до боли зарплата скромная))

А до этого Логан был плохим авто?
Тут еще вопрос, что стало лучше, кроме плюшек и допов...

Логан собирают в Румынии на заводе Дачия, который на 93% принадлежит Рено, а проектировали и создавали его в Рено именно французы, а не мадяры с цыганами...

Угу, в Питештах румуны его собирают, как и Ланос у нас - который проектировали отнюдь не корейцы - а немцы и французы - токмо теперь как его у нас изготавливают и новые хуже чем те что делали в Польше (у мя из последних поляков 2008), не говоря уж про корейские. А уж про Папу-прообраз его Опель я вообще молчу - даже сравнивать не хочется

Повторюсь - Логан машинка надежная (была, как будет проверим) и классная (сейчас) и мне до фени кто и где ее производит - цыгане или лягушатники

да он и был хорошим авто. Я имел ввиду что доделали его что по интерьеру что по экстерьеру и добавили плюшек, а цена то не так и сильно отличается от старого логана. Это как бы сразу меня переключило на него. Если бы не было фазы 3 то я бы не брал старого логана, по самой главной причине - дизайн, я как молодой человек уже бы взял продукцию заз к примеру форзу чем старый логан. Но Рено реально сделало интересный вариант за доступную суму.