Непонятный свист под капотом (Сторінка 4 із 7)

Как ни странно, но свист пропал так же неожиданно, как и появился.
Никаких визуальных изменений на ремне доп. оборудования не обнаружил.
Буду ждать ТО-4

Интересно мнение форумчан по поводу странных шумов под капотом. Первый - в районе правого колеса при прогреве двигателя слышен негромкий свист. Хорошо слышен, если наклониться к колесной нише. Как думаете, это шум выхлопных газов, ремни ГРМ или что-то другое? 
И второй - при отпускании сцепления во время свободного хода педали до момена схватывания дисков ощущается легкое подергивание педали и шумок такой дребезжащий "ду-ду-ду-ду". Нарастает по мере приближения педали к точке схватывания сцепления. Как только диски начинают схватывать, вибрация и шум исчезают. Характерно, что это явление особенно заметно после длительной езды при горячем двигателе. Заметил это уже давно, сейчас пробег без малого 52 тыс.
Так как ни один, ни другой шум на качестве работы автомобиля никак не сказывались, то до сего дня ездил не заморачиваясь. Но все же решил поинтересоваться, коллеги, вашим мнением, дабы предотвратить и предупредить.

Уже не первый человек у меня спрашивает, а чего у тебя движок "свистит" когда двигатель работает на холостых
Заснял работу двигателя на видео , глянуть можно тут - http://www.youtube.com/watch?v=gcc_m1hyiHM
Может быть подскажите в чем может быть причина?
Еще вот что сам еще заметил давно, когда в гараж заезжаю , еду так не спеша, открываю на всю окно, и слышу , как скрипит что-то в районе двигателя. Из-за чего может возникать скрипт , может быть смазать какую нить деталь или поломалось чего нить?

Свист всегда появляется после 100 000 км., это свистит ремень генератора, его нужно подтянуть или купить новый.

похоже это фото ремня генератора..... ремень грм под крышкой

конечно. вы, главное , не спрашивайте сразу в нескольких темах одно и то же:)

причиной свиста может быть выход из строя подшибника в помпе?

Согласен с mekena

100% оно.

Фотографиями не помогу ( они есть в книге по ремонту рено логан раздел "Система выпуска отработавших газов"). Загоняем машину на яму, залазим под нее в район двигателя, становимся лицом к переду машины и поднимаем голову вверх. В том месте, где заканчивается защита картера мы видим выхлопную трубу. За нее берем рукой и сильно качаем из стороны в сторону, если скрипит значит нашли:app:. Прокладка находится в передней части двигателя под термозащитой выпускного коллектора. Т.е. чтобы добраться до этого узла надо открутить три гайки термозащиты и снять этот кожух. Там будут две шпильки с пружинами соединять выхлопную трубу с выхлопным коллектором, откручиваем со шпилек две гайки на 10 и опускаем трубу вниз, находим металлическую прокладку в виде кольца. А там уже по ситуации:download:

WD 40 тебя спасет:)

WD для того чтобы гайки открутить:styrka: