Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 76 із 140)

Есть еще один маленький нюансик. Я не уверен на 100%, т.к. БК только активировал, и не имею статистики сверок показаний БК и от заправки до заправки, но вот чего еще слышал от дизелистов, не пинайте ногами, за что купил, за то продаю:

Бензиновые машины, расчитанные на высокие обороты, в пробках могут испытывать кислородное голодание, т.к. подсос воздуха растет с оборотами, и, когда они очень низкие, смесь подается обогащенная, т.е. бензина в ней больше. Дизеля, расчитанные на низкие обороты, кислородного голодания не испытывают. То есть, в пробках, когда машина много работает на хх, среднее потребление у дизеля растет меньше, чем у бензинок.

Теперь о там, как считает расход БК. Грубо говоря, он берет количество впрысков, зафиксированное ЭБУ, и соотносит с километражом. Ну, и плюс, использует некоторые калибровочные коэффициенты. Что-то я подозреваю, что наш БК, который мы активировали сами, при подсчете расхода может на дизеле подвирать в сторону увеличения. Может, не из пустого жлобства его скрыли, а потому, что без специальной калибровки связки ЭБУ-БК (а она денег стоит) он будет подвирать.

То, что я пока вижу, и уже где-то писал, мой БК показывает расстояние до заправки явно меньше (соответственно, больше расход), чем я обычно езжу между заправками, а заливается у меня в среднем до полного 42-47 литров. На этих 42-47 литров я обычно езжу от 800 до 900+ (летом) км. Бк показал где-то 650-700. Может, и правда, как для зимы и снежного колапса, я, как уже говорил, не проверял, а может и нет. Вот, посмотрю, сколько у меня выйдет между заправками, но зимой я езжу меньше, и бака мне хватает минимум на месяц, а то и больше. Так что вряд ли я этой зимой уже что-то посчитаю.

Но конечная мысль такова, что наш самостоятельно активированный БК может сильно задирать расход в пробках по сравнению с тем, что есть. Самый объективный критерий - это пробег и залив (или сумма чека) от заправки до заправки.

Нет. БК считает строго: множится кол-во впрысков на время каждого впрыска. Ну а время впрыска, умноженное на коэф пропорциональности (определяется диам. распылителей форунок) - это объем впрыска. Т.о. БК считает все правильно и точно. Сама точность определяется  чистотой/износом форуснок и при исправных форсунках точность БК не хуже, чем расходомер на АЗС с учетом махинаций.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-07 16:45:58[/merge_posts_bbcode]

Нет, нет и еще раз нет. Активация БК это всего лишь вывод инфы ЭБУ на дисплей. Но независимо активирован БК, или нет, ЭБУ ездит и адаптируется по этим данным.

Возможно. Я ж говорил, что не уверен на 100%. Но тогда вопрос: Как я могу проехать 800+, когда БК мне показывает 600?

Залив под горловину - не вариант. Я з аправляюсь на одной и той же заправке и литраж указал на ней же. Горловина - не горловина, а входит 42-47 каждый раз. Ну, да, в декабре я залился на другой заправке, где под завязку запихали 51 литр при том, что еще лампочка не горела, но и проехал я больше (а уже боялся что напарили).

В общем, в любом случае считать надо. Вполне вероятно, что с момента активации я тупо ездил с большим расходом (как раз же вот это вот безобразие все началось), и со временем средний выпрямится.

И я не раз читал мнения, что БК может давать расход с погрешностью.

Возможно БК делает какой то замер на основании предыдущих статистических данных или специально занижает километраж чтобы водитель не попал в положение остановки на дороге. Кто знает. У меня комп обычно показывает на 800+ км если залить полный бак. Но на трасе я могу проехать точно больше. Если считать бак 50 литров с расходом 6 литров на сотню то выходит 50/6=8,33 * 100= 833 км. Но в городе расход у меня больше 6 так точно. Почему тогда пишет минимум 800км на полном баке? При этом заливая в бак я вижу что прогноз на оставшиеся километры примерно так и есть на 800 км минимум. Возможно там чуть больше пусть 52 литров, хотя я заливаю всегда максимум до 2 отстрела как описано в руководстве. Все равно выходит что я должен вкладываться в средний показатель в городе 6 чтобы проехать 800 км но точно не 7.3. То есть по прогнозируемому километражу всегда 800+ у меня (в городе) или больше, а значит средний дб не выше 6. Нужно будет еще как то понаблюдать.

у меня выходит 50/650*100=7.6, что вполне совпадает с расходом на экране БК. Но по факту я так мало никогда не ездил на одном баке. Если там нет погрешности в расходе, значит виноват, скорее всего, режим езды после активации БК или может он еще не набрал статистики именно этого показателя.

Георгич парой постов выше и прав (на счет того, что БК все равно работает), и не прав именно на счет этого значения. Оно показывает средний расход с момента последнего сброса кнопкой. Поэтому сразу при "активации" там прочерки, а после первых 500 м пробега с активированным показателем он начинает показывать какое-то значение. Вывод из этого какой? Тот средний расход, что мы видим на экране БК, предназначен только для вывода на экран БК. Это не тот показатель, который использует ЭБУ для своих внутренних расчетов. Какая методика его вычисления, и включает ли она какую-то статистику, я лично не знаю.

Та нормальный дизельный расход для пробок зимы и активной езды, если БК не врет конечно. Зимой я не понимаю все "прелести" дизеля и в принципе зачем он нужен такой?
   Сегодня Днепр Киев ехали с жаной, на 490 км расход на 100км 7.4л, но трасса, но Спортейдж, но бензин с учетом Днепра и Киева. Но в Киеве я п сказал без пробок седня.  Не могу сказать что экономили, дорога  скорее первые 160 км заставляет экономить Самые плохие участки до 1 скорости в нашей днепропетровской области в Царичанке и самый отстой когда дорога сошла со снегом это в Китайгороде. В принципе днем ехать можно.

Никто ничего не убирал. Показывает и мгновенный и на 100 км.

У человека на Лоджи потекла соляра. Дальше эвакуатор + Рыно ассистенс и вот это вот всё. У него доп гарантия на 4 год от самого диллера. СинглАвто в Днепре начали варить воду что его не могут в базе найти на доп. 1 год гарантии. Вези доки и тд вообщем начали спрыгивать, пока он не переслал документы. По факту - прогорела крышка топливного фильтра и соляра пошла наружу и тд. Это второй случай у моих знакомых, первый у Логана после ТО на 26 тыс тоже самое случилось и тоже Рыно асистенс, но по гарантии сделали в тот же день им тогда. Пробег 64 тыс. Сказали даже по гарантии будут менять( ждать и тд) 10 дней. Наверное расчет на то что плюнет и сам купит фильтр за 2000 грв и заменит. Ему машина нужнее 10 дней чем 2000 грв. Я бы наверное послал нах  СингАвто, купил сам фильтр и пусть меняют. И после этого обслуживаться где то в другом месте.
То есть нужно менять таки топливный фильтр полностью, хотя бы раз в 50 тыс, а то Рыно меняет только саму бумажку внутри. Последний раз он заправился на ОККО пульсом. Фильтр он менял он ТО в СингалАвто (диллер) в ноябре.

Он уже звонил и туда. Его там послали. Сказали нет подменного фонда авто вообще. Извините, досвидания - дословно.
У них сейчас прикол - вообще нет на складе фильтров полностью (только вкладыши к ним). Ближайший склад Польша, доставка от 7 дней или Франция от 21 дня. Он проверял даже на сайте Рыно.
https://www.screencast.com/t/sCVWqIWuS
Так что у Рыно гарантия тож говно

Ну вот человек НЕ может быстро найти Топливный фильтр. Ему разрешил диллер привести свой БЕЗ потери гарантии. Куда он не обращался - нигде НЕТ в наличии. Под заказ от 2 дней до 2 недель. Мож кто подскажет где можно купить фильтр в сборе (не только сам вкладыш) топливный на Лоджи дизельную 2014го года 1.5D  так чтобы быстро (2 дня а не 2 недели)?

164000797R тоже самое чуть дороже и есть на сайте РЫНО, то есть СИНГЛ

Спасибо. Сча скину челу ссылки. А разве кенгурушные подходят ? Прикольно.