Re: Logan 2018 1,0 SCe 75
Valerik, это не заводской газ а устанавливаемый дилером. И стоимость за оборудование, без работы.
От же ж барыги...
Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Logan 2018 1,0 SCe 75
Valerik, это не заводской газ а устанавливаемый дилером. И стоимость за оборудование, без работы.
От же ж барыги...
Понятно, что не заводской, понятно, что барыги..для меня важен сам факт, что ставят, ведь если б все было плохо, страшно, нетехнологично и с непредсказуемыми последствиями, они б этим не занимались...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-12-27 11:01:16[/merge_posts_bbcode]
Так же не факт, что у немцев и поляков тоже газ заводской, может его сертифицированые диллеры ставят, потому что вопрос насколько стабильный спрос и какие мощности на зааоде по установке газа работают. Главное что сохранение гарантии и согласовпно с официальным представительством Рено.
Понятно, что не заводской, понятно, что барыги..для меня важен сам факт, что ставят, ведь если б все было плохо, страшно, нетехнологично и с непредсказуемыми последствиями, они б этим не занимались...
Дилерам все равно, а вам ездить и обслуживать. Есть спрос, будет и предложение.
для меня важен сам факт, что ставят, ведь если б все было плохо, страшно, нетехнологично и с непредсказуемыми последствиями
гарантийных 100 тык он проездит.А дальше?
О! Вы условиями гарантии интересовались? Не упоминается ли в них необходимость регулировки клапанов или еще какие либо ограничения?
Так же не факт, что у немцев и поляков тоже газ заводской, может его сертифицированые диллеры ставят
Вся разница в том, что заводской газ ставят с другой ГБЦ, а диллерский - на штатную бензиновую машину...
У руминів штатне ГБО є тільки на 0.9 турбо. На 1.0 нема.
Вся разница в том, что заводской газ ставят с другой ГБЦ, а диллерский - на штатную бензиновую машину...
Пока подтверждено для моторов 1.2 Логанов, там есть вопросы. У меня же установка 2011 на штатный бензиновый Логан 2008 г. На газу уже 190 тыс, исписали вторую сервисную книжку и все без проблем. Регулировка клапанов каждые 35..30 тыс, на 100 тыс ремкоплект ресивера, форсунки Valtec живые. Тоже в свое время была информация, что заводские версии 1.4 шли с другой ГБЦ, но у них очень часто глючили мозги газовые, знаю такие случаи.
Пока я понимаю, что комплектация Life+ со всей установкой барыжной дорогой установкой и неизвестной пока темой регулировки клапанов будет стоить на 700..800 у.ев. дешевле дизеля, то стоит задуматься надо ли..
Valerik : так що вирішили?
А що тут рішати? Двигун в українських реаліях не тестований, стендовим тестам віри не йму. Був сьогодні на тест-драйві, так скажу, що три циліндри дають відчутну вібрацію на органи керування. А поки не прогрівся, то вібрував весь кузов. Факти, так би мовити, "на лицо". (Тестовий екземпляр 1.0 л бензин, французьким дизелям не довіряю, капризні до нашої соляри, швидко забиваються форсунки).
французьким дизелям не довіряю, капризні до нашої соляри, швидко забиваються форсунки
Если не заправлять сорярой, а лить ДТ-Евро5, то может и с форсунками проблем не будет.
швидко забиваються форсунки).
клапан (мультипликатор) травит в обратку! Диагностика форсунок 15 минут +50 гр. мультик стоит до 45 гей денех, поменять можно и самому абы не китайская паебень)))
французьким дизелям не довіряю
они зе бэст, ещё корейские(Ю) дизеля реплика ЖМ вставили гансов с насос форсунками и прочими ништяками)))
Цитата польського Дачія-форума:
Napisałem do Dacia Polska: (w skórcie) Czy silnik TCE 90 w Dacia Logan 2016 jest przystosowany do montażu LPG, jeżeli zrobię to poza autoryzowanym serwisem to czy stracę gwarancję na silnik?
Odpowiedź mailowa:
Renault Polska napisał/a:
Szanowny Panie,
dziękujemy za kontakt z Infolinią Klienta Renault.
Odpowiadając na Pańskie zapytanie, odnośnie montażu instalacji LPG do auta marki Dacia informuję, że dostępne instalacje znajdują się pod adresem : http://www.dacia.pl/minisite/lpg/dlaczego-warto/
Po szczegóły zapraszam do dealerów, lista znajduje się pod adresem www.dacia.pl w górnym prawym rogu strony.
Odnośnie pytania o gwarancję informuję, że przeprowadzenie modyfikacji czy montaż akcesoriów, samodzielny bądź poza siecią autoryzowanych partnerów, nie skutkuje automatycznym odebraniem gwarancji na auto . O jej utracie możemy mówić wyłącznie w odniesieniu do elementów, które uległy modyfikacji. Firma Renault zastrzega sobie również prawo do odmówienia wykonania naprawy gwarancyjnej jeśli przyczyną usterki będzie nieprawidłowo wykonana modyfikacja czy montaż wspomnianych akcesoriów.
Zapraszam również do skorzystania z naszej najnowszej akcji "Zima 2016" szczegóły znajdą Państwo pod poniższym linkiem https://www.renault.pl/us...ja-zima-16.html
W przypadku dodatkowych pytań zapraszamy do bezpośredniego kontaktu z nami pod
numerem telefonu 0 800 900 803 – jesteśmy do dyspozycji Klientów od poniedziałku do piątku w godzinach od 8:00 do 18:00. Czat jest dostępny od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00-20:00.
Z poważaniem,
Krzysztof Kujawiak
Infolinia Klienta Renault
Tel: 0 800 900 803
Renault Polska Sp. z o.o.
ul. Marynarska 13
02-674 Warszawa
NIP 526-020-59-83
Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy XIII Wydz. Gospodarczy
KRS 0000121892 kapitał zakładowy 4 773 000 PLN
www.renault.pl
Oczywiście jest to odpowiedź niewiele mówiąca ..... :evil:
Zadzwoniłem do ASO (Wrocław Nawrot) i spytałem serwisanta, oto odpowiedź:
1. Silniki z fabrycznym LPG mają wzmocnioną głowicę!
2. Regulacja luzów zaworowych odbywa się za pomocą wymiany "szklanek" w głowicy.
3. Instalacja LPG w praktyce wiąże się z utratą gwarancji na silnik.
4. Pan odradził instalować LPG.
Kuźwa nie będze gazu :-/
Пан в 2016 р написав листа офіційному ділерові про двигун 0.9tce, встановлення газу. Йому відповіли загальним штампом, про те що якщо він поставить не у офіціалів, то втратить гарантію..Стандартний лист відмороз центрального представництва, у даному випаку в Варшаві і відсилання до регіональних дилерів
Далі він звернувся на сервіс у Вроцлаві і сервісмен йому відповів:
1. Голова на двигун ЛПГ з заводу іде підсилена;
2. Регулювання клапанів відбувається за допомогою заміни склянок (ковпачків)
3. Встановляення газу приводить до втрати гарантії на двигун
4. Пан не радив ставити ГБО.
Прокляття, газу не буде ;(
Anatoli4_ua,
Рено это государственная компания вот и трясет движок .
Экономят на лишних деталях
Тестовий екземпляр 1.0 л бензин, французьким дизелям не довіряю, капризні до нашої соляри, швидко забиваються форсунки
Это было на топливеной Делфи... Кажись с 2015-го уже всё норм...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-12-28 09:31:57[/merge_posts_bbcode]
Рено это государственная компания вот и трясет движок
На 0,9ТСе я не заметил, чтоб сильно трясло...
Aprox,
Если прогрет то не сильно.
Холодный на руле немного на холостых трясет.
Открыть капот то все видно.
Открыть капот то все видно.
Саня, каждый раз нет времени, а как же хотелось пять минут посмотреть твой 0,9 и проехать хотя бы метров 500
az74,
Степвей.... Не мой жены. 0.9 зверь
Моя только шкода...
Какой расход у этого двигателя по трассе?
Совсем уныло едет, страшно фуры обганять?
Нашёл такое видео про утечки масла из под клапанной крышки говорят, но зачем он тогда пол двигателя разобрал? Судя по отзывам случай не единичный.
у поляков, например, на их форуме, такой проблемы не наблюдается. В комментариях там же на португальском пишут, что у Ниссанов такой проблемы нет при идентичном моторе.. Будем смотреть и следить. Но это скорее вопрос локализации рынка. Помните как ржавели рамки лобовых стекл у Логанов 1-го поколения российской сборки? Похоже на особенности бразильского производства и эксплуатации. Народ в комментариях сетует на то, что масло переливают и льют полусинтетику вместо синтетики..
Я сам на таком моторе езжу..буду следить.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Logan 2018 1,0 SCe 75
Згенеровано за 0.163 секунд(и), виконано 92 запитів