Logan 2 (1.2 16v D4F F732) Проблема з ХХ!!! Дуже цікава сторі!!

Ситуація : були проблеми з двигуном а саме - троїв, не рівний ХХ, не мав тягла.
Що було зроблено ? Клапана - відрегульойвані, Ремінь ГРМ замінено, були сбиті мітки ГРМ, та пережаті випускні клапана..
Замінив прокладки коллектора, дроселя.
Мотор працював, майже як новий.

УОЗ 0-6 градусів на ХХ
Корекції +5% середня, довга +2%
Розрядження на ХХ : 32-33 КпА

Їздив я так досить довго, горя не знав, радів кожної миті...

Аж до поки, одного разу, сів АКБ...Підкинули бустера, завів з пів оберти!
Тіко прибираем бустер, тачка тухне.
Я в щоці! Шо то було? Коротнули ЄБУ?!
Давай дивитися...
Іскра Є! Чек Є! ЄБУ живий! Супер. Бензонасос маслае!
Крутив, крутив, толку 0...
Додумався запустити на газу, з кнопки.
Завів! Але мотор троїть...
Ок, був холодний редуктор, заливав газом..добре.
Нагрілася, запрацювала більш менш, але ХХ скаче, та авто трохи колбасить.
Почали копати, куди подівся бензин, з.ясували шо злетіла трубка у колбі бензонасосу, насос малав, але топлива не було, і не було старту на бензині.
Ок! Зробили, все чотко, запуск на бензі, робота на газу, все гуд! Але...

Теперь ХХ плавае 800-550, авто трохи троїть.
Розрядження : 35-40 КпА
Корекції на газу - 30, на бензині + 15
УОЗ -32 , - 15 градусів, і він скаче.

Тягло добряче при цьому.
Шо зробив? Адаптації дросселя зробив, не допомогло.
Корекції скидав - не допомогло.
Підсоса ніде нема, продимлював систему...
Свічки міняв, катушку дзвонив наче 5.2 КоМ опору на 1-4 і 2-3 циліндри..
Мітки грм - на місці!

Що за магія? Я не знаю, що вже робити, все було ідеально..