Следующий автомобиль (Сторінка 438 із 740)

Хотів раніше запитатись, та забував.
Замітив що 1,5 на боші, робить голосніше чим 1,5 на континенталі/сіменс. Той самий логан але на сіменсі тихіше. Звук роботи не такий. Мені це зовсім не мішає. Але просто підмітив. цікаво просто...

Це все психологія, виховання. Це так само, як на себе працювати не вигідно оскільки, є дуже великі ризики прогоріти, а ось на когось працювати, значно вигідніше. Оскільки позбавлений ризиків, тай завжди зарплата є, а якщо не вистачає зарплати то можна піти на ще одну роботу, та зекономити на чомусь.
Цей весь непотріб бере початок із соціального виховання Ех не початий край роботи цей весь непотріб в собі корчувати. мало хто над цим задумується...нажаль

Знаєте чому більшість Українців такі трудолюбиві? - тому що вони з дитинства психічно травмовані, та в дорослому віці не мають радості, та на віть не знають як цю радість отримати. Тому не хватку радості компенсують своїм трудолюбством. Тяжко працюючи, відкидається необхідність в радостях.
Як там кажуть лікую від любовної залежності - трьома роботами. Тоді точно уже нічого не схочеться От і по житті шонебуть тяжко працювати! Бо з малку вчили роби шонебуть!
Взагалі з кожним роком все більше і більше захоплюсь людьми, які ці всі коридори придумали, це який розум потрібно мати, щоб все так розпланувати  

У мене теж перша машина була сильно вживана і бампер з крилом ремонтувалися з моєї вини як новачка.. Вона мене діставала я ремонтував ікопив на нову. Накопичів та купив нову, яка у мене в руках за 11 років ставала вживаною і вимагала грошей та ремонтів, так що я терпіти не можу вживаних.. Хоча фактів багато і тут Vader  писав, що на Логані 4 років нічого майже не робилося..Так, можно брати 4 річку та у 8 років продавати, але наступає момент, коли від машини починає нудити..І ти перед вибором або робити ремонти, підфарбовувати і т.д., або скидати..Мій Логан 2008 р був скинутий в 2019 з пробігом 245 тис по ціні 3700 у.е...Мотлохом він став.. Деякі з мотлоха на мотлох постійно пересаджуються і радіють життю..
Тому, я тут різко часто виступаю проти вживаних..Але багато є правдивих аргументів і на користь

Ну, давайте тогда будем брать статистику сколько процентов права купили и ПДД вообще не знают, я же сразу сделал оговорку, по поводу того, что голова должна быть на месте и при условии знания и соблюдения ПДД, а каждый уже пусть решает сам как у него с этим дела обстоят))

Голова стає на місце з досвідом. Набуті рефлекси не виробляються миттєво ніяк.

По-перше, не всі інші учасники дотримують ПДР. По-друге, бувають непередбачені ПДР обставини. По-третє, для того щоб завжди на 100% дотримуватиь ПДР, досвід потрібен ще більший. Адже одне діло знати правила, а зовсім інше виконувати їх рефлекторно приймаючи правильні рішення від обставин за долі секунди. Ну і по-четверте, далеко не всі положення в ПДР можна виконати без досвіду. Наприклад, що таке безпечна дистанція, це скільки в певнх конкретних умовах? А швидкість? Ну т.д.

Так, від такої ситуації вибір авто мало врятує, хоча всеодно меньше витрат буде на ремонт чи заміну свого. А ще пофіг яке авто, якщо в результаті ДТП вбився насмерть. Але крім таких, існує безліч ДТП в яких різниця для гаманця сильно залежить від того яке було своє авто. Причому йомвірність їх значно більша. Я не знаю особисто жодної людини яка "в'їхала в зад Кайєну", але знаю десятки випадків коли знайомі і родичі попадали в ситуації де якраз таки ціна ремонту свого авто була чи не найгіршим наслідком.

А це вже перевага нового авто. Правда вона для новачка меньш важлива, якщо авто купується тимчасово.

Це ти про яке вживане гвоориш? 90-х років виробництва, чи як? Наприклад за пів-ціни нового Логана вже йдуть вживані авто які навпаки безпечніші у всіх відношеннях. Це вже питання вибору...

Ну це ж очевидно!

Посмотрите на причины большинства ДТП, основная причина - это незнание или сознательное нарушение ПДД, и опыт тут никакой роли не играет, я согласен что есть процент тех кто сел за руль не зная ПДД и в процессе езды их выучил, но мы то знаем что так делать не надо, по-моему легче сесть и выучить ПДД и потом их соблюдать чем покупать для этого машину, которую не жалко разбить, к тому же с собственной жизнью и здоровьем такой трюк не прокатит.

Два варианта:
1. Въехал в зад Кайену, при этом авто в кредите и ноль свободных денег.
2. Въехал в зад Кайену, при этом авто б/у за 6 штук, а еще 10 лежат нетронутыми на счету (или под матрасом), и кредита нет.

Хотя, конечно, можно уповать на то, что всё покроет страховая.

Тому що більшість водіїв не новачки. Тут підійте тільки статистика ДТП серед водіїв з малим досвідом.
Більше того, винуватцем може бути інший учасник ДР, але досвід збільшує шанси уникнути ДТП в подібних ситуаціях.

Знаєш ПДР чи ні, з досвідом знижується ймовірність потрапляння в ДТП. Хоча якщо ПДР не вчив взагалі, то ця ймовірність значно вища, і вищою залишиться при однаковому досвіді.

Що за нісенітниця? Хто тобі пропонував таку альтернативу?! Не я точно. Мій тезис - ймовірність більших фінансових втрат з вижваним авто зменьшується зі зменьшенням досвіду водія. Все!

Прислів'я обговорювати не буду, адже хтось згадає що будь-яке авто що покинуло ворота дилера - вживане. Так що... 

Кожен вирішує сам. Так само як і взагалі з вибором авто. В чому проблема?

Кому як. Знаю купу людей які міняли і вживані на нові, і нові на вживані, і тих хто десяток років на одному їздять. Нема ніякого "обично", життя складається дуже по-різному. Тому слід керуватись конкретними умовами і обставинами. А перевага вживаного авто для початківця, про яку я казав - об'єктивна. Важлива вона для конкретної людини, чи є важливіші аргументи за нове, це вже інше питання.

Так, тебе понесло в філософію, тому що інакше ти не можеш заперечити мій об'єктивний аргумент. Але заперечити його тобі сильно хочеться. Чому? Не буду я ритись в твоїй підсвідомості, нехай буде що це просто твоє бажання. 

А це ти про що? Ларсен РАВ4 брав щоб на ній вчитись їздити? Ні. Чи можливо Ларсен десь сказав що всі початківці зобов'язані брати тільки вживані авто? Ні. Що казав Ларсен не знаєш? Тоді навіщо коментуєш? 

Ні, навіть близько про це мови не було. Була лише одна конкретна і об'єктивна перевага вживаного авто для початківців, яку я привів на прохання нашого резидентного інопланетянина. Більше нічого. При тому що у вживаних авто є і інші переваги, але мова навіть не про них.

Скажите, вы свой Спортидж считаете старым авто или еще нет (ему ведь уже как минимум 5 лет или больше)?

Если нет, то когда, по вашему мнению, он перейдет в категорию старых?