Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 80 із 92)

Да, по размеру - прямой конкурент.
Но "ожидаемая" цена пока лишь ожидаемая. Когда она будет реальной и какой именно - пока загадка.
Корандо же продается здесь и сейчас.
И что там за косяки вылезут у новой китайской модели - пока не известно.

Машина комфортна (неплохая шумоизоляция, качество материалов/сборки), много приятных мелочей типа розеток, очёчников. подстаканников.... К недостаткам отношу жестковатые стойки (лечится заменой на Кони - покатался на такой машине) и расход топлива (за городом, 90км/ч + кондер привез около 10л/100). Накатал за зиму тысячи 2,0км.
По кол-ву автомобиля Кайрон близко к Митсубиши Паджеро Спорт (приходилось ездить и на нем), ИМХО.
П.С.: На этой трассе Логан привозил 5,0-5,2л/100км.

Ого.:shok:
обжора!

Так речь про тяжелый рамный внедорожник Кайрон с мотором 2.3 л.

А я вот задумался бы... Хотя "Бобик" у меня есть... И отношение к "Бобикам" у меня с точки зрения предельной полезности для определенных условий эксплуатации... По сему всякие там АБС, кондиционеры, усилители руля, кожи, датчики дождей и света и т.п. "бусики для плангтона" - "Бобику" лишний вес... Простота, проходимость, клиренс, надежность, ремонтопригодность, закрыть от дождя, ветра, снега, доставить в заданную точку и возвернуть "на базу"  седоков и груз по направлениям выбранным... Все, что требуется от "Бобика"...

Но еще пяток лет тому, захотелось мне полного привода, сарайного салона, комфорта легковушки и возможностей вездехода в одном авто... И если бы тогда стоял выбор BYD S6 /SsangYong Korando....  И авто с поднебесной в ту пору имели бы такою славу, что ныне, то.... Я бы наверное выбрал BYD S6.... За те же деньги авто с климатом в две зоны, в коже, на легкосплавах, да с полноценной запаской, датчиком света... и прочими прелестями, что отсутствуют в сопоставимой по цене комплектации конкурента... Возможно и взял бы BYD S6...

Но в ту пору таких машинков небыло и предпочтение было отдано Сузука Гранд Витара... И вот тогда пришло понимание... "Бобик" должен быть "Бобиком" и служить определенным целям, что бы не было мучительно больно за бесцельно сожженные литры бензина на асфальтных дорогах мегаполиса...
"Конец простой - пришел "тягач" и там был..." (В.Высоцкий)... - Сузука благополучно уехала в Донецк, новому "счастливчику", а место в "конюшне" занял минивенчик... Чем очень доволен....

По сему скажу так - что то не нать, что другое - не нать (это я за  BYD S6 /SsangYong Korando)!!! Бессмысла потраченные средства на... просто абы что...
Логан с легкостью справляется с львиной долей наших дорог общего назначения в любое время года... Исключением могут стать разве, что пару-тройку дней... Но в такие дни и на жипе ехать не особенно хочется, а человек разумный и вовсе откажется рисковать... На рыбалку ехать... на авто в коже, с климатом, датчиками дождя, АБС и пр... - доедеш туды, куды й на Логане... А дальше ломанешся... там таки "жаба цыцьки дасть" тому паркетному жипу... Дальше надо на "Бобике"... Или пёхом... Тогда смысл гатить деньги, таскать круглый год полный привод, палить топливо?!

Так, что ныне... "Бобики" полированные и нафаршированные не привлекают моего внимания, потому как бессмысленная трата рессурса... Микроавтобус куда более оправданный вариант нежели полноприводный понт...
(Мнение субъективно)

Дядя Федор
Упомянутая парочка, в отличие от Гранд Витары, бесконечно далека от "бобиков" - машины эти за озвученные деньги исключительно переднеприводные.
Это лишь универсальные транспортные средства, более-менее приспособленные к нашим дорогам.
Только BYD S6 при этом менее динамичен и более прожорлив...

ГБО  Zavoli и расход 14 - 16л/100км. Сейчас газ по 5 - 5,10грн. Но всё равно дизель лучше.

Кстати, мне сначала Корандо пригнали с салона (ошиблись ) - посмотрел/пощупал и утвердился в правильности выбора Кайрона. Уже успел по грунту немного откатать/броды пофорсировать. Кайрон брал именно с учетом возможности эксплуатации зимой/на грунтовках (периодически, приходится неглубокие броды форсировать).

Да много там еще нюансов конструктивных, но только о них стараются умалчивать...

Это прям как про меня. Но,  но тут был упомянут полный привод.Так,вот если смотреть в сторону бобиков,настоящих а не универсалов с повышенным клиренсом и псевдовнедорожными свойствами, то тогда стоит посмотреть в сторону Грейт Волов. Они в этом деле преуспели  и Дакар тому подтверждение.

Ну так я знаю, что до новых пошлин разница в логанах "там" и "тут" была 2 штуки зелени. А то что укравто обвинял джили в демпинге, еще более заставляет задуматься о себестоимости китайских автомобилей представленых на нашем рынке.