Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 81 із 92)

Ну очень прожорливый.

Эта мечта была актуальна лет 50 назад - было достаточно запчастей.

Покажите где дают и поскольку в одни руки?

Был сегодня небольшой тест-драйв нового логана. Двигатель 1,6л, с климат-контролем,цена более 140 тыщ. грн. Мое основное внимание было уделено шумам в салоне и подвеске. Еще за пластик и оббивку сидений пару слов. Пластик,как пластик, в МК такой же. Не воняет. Ручки дверей, если за них браться довольно громко скрипят и кроме того нас всю дорогу сопровождал довольно громкий сверчек где-то в задней двери. Обивка сидений черного цвета,достаточно скользкая и не приятная на ощупь.
По шумам салона логан не тише моей МК. Двигатель, работа подвески - это все сильнее слышно в логане,чем в МК. А в некоторых отзывах говорили,что мол даже движка не слышно. Врут - слышно и хорошо слышно. Эх, если бы в моей МК совсем не было слышно кпп...
ЗЫ,чтоб поднять сиденье в логане,нужно встать и при этом поднимается как-то, не как у всех. Ну хорошо,хоть поднимается.
Самый главный для меня вопрос подвеска логана. Наконец-то я ее попробовал.
Я вот хочу понять в чем кайф логановской подвески и за что ее так все хвалят. Она по-жестче мкашной, не смотря на более высокий профиль (185/65 у логана и 185/60 у МК), достаточно хорошо определяются мелкие изъяны дороги, которые менее слышны на МК (специально проезжал по тому же участку). Да и по работе мкашная подвеска показалась тише(может дело в шумке? не знаю, не уверен). На полицае достаточно легко можно получить хорошенький "БАБАХ" ,при этом не нужно сильно перебирать со скоростью. Нужно сказать,что и на МК гепает не слабо в тех же условиях,если не сильнее. Так и не понял в чем кайф. В том,чтоб без стука на 10км/ч быстрее проехать полицая,чем на МК? Не уверен.Так в чем? Вопрос без стеба и тролления. Я реально хочу понять,с первого раза не получилось.

В старом логане таки реально был резкий запах.

Ну я допустим свою на сжатие так еще и не умудрился пробить (тьфу-тьфу),на отбой да - бывает иногда.Тут есть минус,не спорю.
А что с грузом? Вопрос в клиренсе или в чем? Я с грузом на своей тоже не жалуюсь,в какой-то момент тоже приятнее становиться ехать. И главное,мне что на пустой достаточно приятно,что на пригруженной. 
Выходит,что кайф логановской подвески - это не более чем маркетинговый ход?
Кста,на новый логан стаб уже ставят?

Я на полном серьезе, смотрел в салоне - запах был. Ладно,тут проехали.

Ну что под грузом подвеска становится плавнее, это понятно.  У меня в салон ровненько килограм 100-200 вкинуть, так и полицаев можно быстро проезжать без стуков-грюков.  Но я машину рассматриваю не как грузовой вариант,а как легковой изначально,так чтоб  и самому можно было не плеваться при езде по нашим латаным перелатаным дорогам.

Оды то такое,иногда суть скрывается в крупице.  Размер салона мне совершенно не критичен. В вот подвеска (плавность,мягкость),общий комфорт салона - для меня  основное.  А почему тут? Ну так тема :кетай/логан. Тут вопрос выбора и правильности выбора или его обоснование,  тут как угодно. И опять же минусы... для кого-то это минусы,а для кого-то малозначимый момент или даже плюс.

Не оправдать,а обосновать.Это несколько разное. И я повторюсь,я не собираюсь сейчас никого переубеждать,просто хочу закрепить свои впечатления или наоборот. И что значит лоханулись!? Тут у всех свои приоритеты и требования к авто, а ошибиться может каждый и это не смертельный грех. И тем более не лоховство. А лоховство... ну тут я лучше промолчу.

Это комплектация Динамик. Там еще можно добавить боковые подушки да кожаную обивку салона и вообще цена уйдет за 150 тыс.
Кайф логановской подвески не столько в убаюкивающем комфорте, сколько в сбитости, подтянутости на плохой дороге. Я бы сказал подвеска кроссоверного типа. Но у новой машины подвеска еще не разработана, плюс отвратительное качество резины с завода даже на максимальных версиях. Так что оценить на новой машине подвеску за одну поездку наверно не получится

Мне кажется, коллега-джиливод просто пытается понять, почему он в свое время не добавил пару рублей и не взял логан. Для этого ему нужны от нас подтверждения, типа да, логан г...но. Мнения, наоборот, обратные. А жаба внутри давит, деньги на ремонт китайца идут.... Уже сравнялся, наверное, ато и дороже стал, чем логан...
Я вот на китайских форумах не сижу, никого не убеждаю... Если кто из знакомых интересуется, тогда о логане говорю только хорошее, иногда уже даже люди интерес теряют, а я все его нахваливаю

  Ржу нимагу.  У меня на работе, часто бывает, привозят новый авто на предпродажку. Так там в салоне, такое вонидло     от кожи стоит, шо капец. Правда за недельку-две сильный запах уходит. Но терпимый запашок какой то химии стоит. А ещё бывают привозят такие авто, в которых запашец стоит ещё тот  . Из какой то спец. дорогой кожей  . Я в ней долго не могу находится.    А, чуть не забыл.    Речь идёт о БМВ за 100000 эвриков и более, в зависимости от комплектации      .  И ничо, гребут, и никто на запахи не жалуется.    И я бы махнул не глядя.....   

  Хто б казав.. 

Я согласен,что оценить за один раз не получиться. Хотелось бы и по знакомому шиферу на 60,и по своей латаной перелатаной,всю в волнах улице проехать и по трассе дать. Хотелось бы, для полноты картины.Но боюсь,что более жесткая подвеска логана,лучше на этих участках не станет.
И что до кроссоверного типа. Проехался на Корандо -  не логан отдыхает.