Эксплуатация ГБО (Сторінка 27 із 48)

Дві довгі. Як показують роки все більше вилазить в холодну пору року.

Migen, не налаштована. Стоїть галочка, відсотки стандандартні. Блок Зеніт Про..

А можна детальніше про "баг"?

Yeka, есть два варианта решения, как раз недавно в мордокнинге  был пост. помоему у профигаза на страничке. Так вот:
1. есть дорогостоющая система с подключением к бенз. форсункам газа (впрыск через них). - стоит дохрена.
2. есть система как у дизелей, газ подаётся по стандарту установок евро 4, а через бенз. форсунку подаётся минимальная доза бензина для охлаждения форсунки и возгорания топлива. - очень трудоёмкая установка и практически индивидуальная прошивка под каждое авто.
UPD.: вот статья ТЫЦ

Так же сегодня подключил диагностику к газу, после замены дюз с сечением 2,1  газовая карта ушла ниже бензиновой  ...
Грешу на то, что давление на редукторе скакануло до 1,5 опустил до 1, 15 и перекалибровал. посмотрим что нарисует через пару дней.

я не знаю сколько мой редуктор прошел, машину с газом покупал..  сам до этого спускал давление до 1,2 ( зимой), а летом опять поднялось до 1,5

поподробнее плз. Сейчас буду смотреть ремкомплект на свой редуктор.

Migen, Уже нашел, 255 грн на мой.
Что имел ввиду rk03,

? подскажи.

Svetlov, А... с этим я сталкивался, только на 2 поколении, ремкомплект ща закажу, как раз на выходных можно будет перебрать

А почитать сообщения выше не судьба?

да.

А як це визначити, що він поступає туда? я перекривав кран на балоні, викатував весь газ, потім їздив на бензині. Змін ніяких не відчув. так же підтупляла. Але потім поміняв повітряний фільтр і аппарат став їхати відсотків на 50 краще.

Лево, MAP хороший, а от з часом газу шось не то. Тиск, жиклери - треба розбиратися. Велика різниця на ХХ