ГБО на Logan, ЗА и ПРОТИВ. (Сторінка 53 із 61)

Как же вас давит жаба!  Просто загляденье! 

Как же вы мечтаете, чтоб на газу ездить стало невыгодно! 

Вот мне, например, абсолютно фиолетово, кто и на каком топливе ездит, хоть на ракетном, хоть на коровьх лепёшках... А вас так задевает ГБО при дизельной-то машине... Сочувствую! 

Тогда уже бензин тоже запретить потому что по экологичным нормам бензин хуже дизеля. Псмотрите нормы токсичности у Рено на оба двигателя или у других марок
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-08-04 16:27:53[/merge_posts_bbcode]

Если бы меня душила жаба я бы на Спортяге при 10.7 расходе в городе ваще не ездил или поставил бы тож туда ГБО но не хочу. Там багажник 564 литра, там де запаска там слона можно запихнуть вообще.  Просто считаю ГБО таким колхозом, но главное что это бомба в багажнике и хорошо если она навредит только хозяину ГБО, а не окружающим

Согласно статистике, которая в Украине, кстати, совсем неутешительная, практически все автолюбители совершают одни и те же ошибки, вследствие чего происходят аварии, или ДТП. Поэтому предлагаем рассмотреть основные из них. Вполне вероятно, что этот материал поможет вам их избежать.

1) Неоправданно рискованное поведение и осознанное нарушение правил дорожного движения.

2) Вождение в нетрезвом виде.

3) Превышение скорости.

4) Невнимательное вождение.

5) Неадекватное поведение в экстремальных ситуациях.

6)  Несоблюдение дистанции.

7) Нарушение правил обгона.

Как видно, в 7 основных причин ДТП взрывы ГБО не входят... Но на дорогу выезжать не страшно (где все эти ДТП проиходят) зато острая газофобия цветёт буйным цветом... Л - логика! 

П.С. Сорри за оффтоп. Зевс, если не трудно - перенеси газосрач в профильную тему...

П.П.С. Спасибо! 

Дядя Федор, в общем согласен , ну если у человека есть деньги и 12-15 тыщ хривень не вопрос , а так ежедневные расходы , так чё на автомате и не поездить - на вкус и цвет ффсе фломастеры разные.

Наконец то Дядя Федор понял то что мне последние 10 лет втолковывала жена если я вдруг только заикался об автомате. Мы даже Спортейдж в полном приводе заказывали со Словакии только в механике (раньше еще можно было такую комплектуху заказать в "жирные" годы). Автомат хороший это пол беды. У нас один так мучается с Пежо 2008 роботом на 1.2 движке атмо что мама не горюй. А он еще ее в ТОПе брал за пол лимона+ гривнев при курсе тогда 10-11. Смотрю на него и просто ужос берет. Никогда не берите коробку на роботе. Это просто ужос. Пока я третий год езжу на ручке на Stepway без шума и пыли и наслаждаюсь дизельком, он ездит на СТО переодически "обновлять проишивку" и лечить робота. И на трассе грит овощ полный и говорит "я фуры не обгоняю, боюсь". Но зато "у меня слон отличный в Пежо 2008". Тут он прав только не едет салон Если брать то 7 ДСГ с двойным сцеплением чтобы взлетало а не оте слабые 4ст автоматы или роботы.

На служебном такая... После нее сажусь в логан как в прошлый век, жму это долбанное сцепление, конченную "мешалку" дергаю туда-сюда по городу... Заметил, что сажусь на логан раз в две недели, по большой необходимости... 

К газофобии теперь еще и страх перед автоматами? Как тяжко жить!  Удивляюсь прям, как на дизель решились... Про него страшилок еще больше написано... ))))

ДСГ тоже не панацея... Вон начальник на СС за 55 тыщ уже два комплекта сцепления поменял по 26к грн каждая... Благо по гарантии...

И как вся Америка ездит на автоматах уже больше половины века? ))) Наверно им никто не рассказал как это страшно... ))

У друга уже второй аут на вариаторе - с обоими никаких проблем... А стоит почитать в интернете про них - ууууу, как там всё страшно! ))) И, кстати, отличная коробка на мой вкус - всё плавненько и без разрывов в тяге! ))

Про каптуровкую EDC я уже тоже писал и не раз - божественная... Но с ресурсом пока непонятно... Обещают всё хорошо, но то обещают...

А мне норм.. Палка так палка - на трассе полюбе нра больше

Дядя Федор, Если на станции, замена фильтров раз в 10 тис = 200 грн / 10000 км  = 0,02 грн / 1 км
Но я фильтра меняю самостоятельно и это обходиться в 70 грн.

Реально - ще ніхто хто встановив ГБО неїздить на бензині - факт! В кого були косяки по ГБО - 99% вина тих хто його встановлював і настроював - факт! Умілі руки все вірно настроюють і встановлюють, і ніяких нарікань немає - факт! Навіть зараз при ціні на газ 10,45 - 10,79 на ньому вигідно їздити - факт! Клапана регулюю сам (для цього навіть прикупив динамометричний ключ, який з часом окупиться, як і само ГБО, яке вже давно окупилось і морально і матеріально), але ціна регулювання клапанів 200грн - це не відчутні витрати один раз на рік при пробігу 15 000 км - факт!Ще витрати 200грн на фільтри грубої очитки 1 раз на 10 000 км і тонкої очитки  1 раз на 20 000 км - це одна пляшка не випитого віскаря - це факт! А саме головне ГБО дає відчуття свободи - куди хочу туди кочу - і це ФАКТ! Маєте щось проти - катайтесь далі на бензині - і це факт!(Р.С. і не тошніть тут "вигідно", "невигіно" - скажу наостанок по секрету - не вигідно)))) - і це факт - бо чим більше машин з ГБО - тим вищий попит і як наслідок вища ціна газу для тих хто має ГБО - і це ФАКТ!)

знаю, но у меня 1,2 16v   пока проехал 4000 , но уже пора собирать и на прокладки с регулировкой

http://anti-gaz.narod.ru/   На заметку любителям газа ещё раз... Конечно баян, но у товарища шевролет-круз из-за этой сомнительной экономии таки накрылся. Вначале прогорела прокладка блока, а после прогорела рубашка системы охлаждения и туда попало масло, а помпа эту смесь сбила в гоголь-моголь. В итоге за ремонт-очистку двигателя отдал такие деньги, что Круза этого продал и взял шкоду-суперб. И зарекся раз и навсегда по поводу газа! Кроме того машины б\у с газом продаются намного хуже, т.к. ресурс двигла уже не тот. И своего соседа по гаражу отговаривали всем коллективом, т.к. бомба по соседству не кому не улыбалась. Думайте граждане стоит ли оно того...