Амортизаторы (Сторінка 16 із 26)

Всем ку) Тоже пришло время передние стоечки поменять, да не знаю какие взять... Хочется что-то побюджетнее но в тоже время чтобы ходили норм)
Пока присмотрел master
Собственно хотел спросить -мож кто катал на них? как ощущения и стоит ли вообще брать?

А как обстоят дела с цена/качество у  KAYABA и MONROE ? Что из них лучше ставить на Ф2?

Странное у вас сравнение... какие могут быть цена качество если продукты разные?

Смотря, что вы цените, чего вам хочется и как вы себе представляете результат после замены.
Каяба это газ-масло, монро это, как правило, масло.
Каяба будет плотнее, меньше крены, точнее отрабатывает поверхность. Лучше на асфальте, хуже на грунтовке.
Монро будет валко, больше крены, менее точное, размазанное отрабатывание поверхности. Хуже на асфальте, лучше на грунтовке.

MACK, Монро и есть стоковые

Скажіть будь-ласка, а передні амортизатори взаємозаміняємі (ліво-право) чи ні?

и какой пробег авта ?

Для Логана Монро делает аммортизаторы только такие, которые идут в стоке. Т.е с теми же настройками и параметирами. Поэтому и называют их Оriginal. Так же на любую машину, если Монро предлагаеет серию Оригинал, значит она точная копия стока.  По моим ощущениям, Монро Оригинал даже получше, чем те, что были с завода. Общее ощущение складывается от цельной работы подвески и шин. Подвеска с завода еще более жесткая и стоковые шины подубовее. Но вот после выезда с бокса первое ощущение после замены старых аммортов на Оригинал такое, словно машина оторвалась от дороги с ямами как самолет. Потом привыкаешь и ездишь как раньше

Нет, как и было - 185/70/14. Дебику поменял на Нокиан

Это как раз стоковый размер. 185/70 R14 и 185/65 R15 - наши рекомендованные размеры.

Это компания Рено в начале продаж почудила с размерами. Представляю, как бы МСВ смотрелся на таких колесах 

Есть только одно НО. Производитель, ставя на логаны такой размер, выеживался с рекламой самого недорого автомобиля. Естественно специально экономил на спичках, чтобы потом за отдельную плату ставить нормальные колеса, красить бампера в цвет кузова, ставить лобовые стекла OVERTINTED и так далее. Чтобы сэкономить на шинах, Рено даже замутили свой особенный размер шин, которых на вторичном рынке просто не существует. Не думаю, что 165/80/14 проектировали на стадии разработки ходовой. Его долепили потом в целях экономии. Но подвеска разработана под размер 185/70/14 или 186/65/15 ИМХО

так вроде бы Логан с 05 выпускается а то авто 10 года.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 07-10-2016 20:07:54[/merge_posts_bbcode]

  http://bfshina.com.ua/avtomobilnye-shin … s/sh-165-s  http://infoshina.com.ua/shiny/w165/h80/ … cgod1DAL7g  вроде есть выбор