Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Золотце, или золотой Megan 2 Authentique база
Сторінки Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
заправка не менялась с момента рождения автомобиля, КЛО 95, 92
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 
Значит, вполне возможно, КЛО приторговует бодягой. Напомни плз., чип-тюнинг делался? Если да, то сколько прошла после него до ремонта?
заправка не менялась с момента рождения автомобиля, КЛО 95, 92
Так дело-то не в бренде. У нас десятки распиаренных " Параллелей", а бензин разный. Даже на одной и той же, вроде-бы проверенной, заправке можно получить в бак дрянь. Угля то у нас гораздо больше, чем нефти. Кстати, пошастайте по интернету, на каком-то ресурсе было вывалено кучу негатива на КЛО.
Был у меня "индикатор" на содержание мототоплива-отвёртка с белой ручкой из штатного жигулёвского набора инструментов времён СССР. Обычный бенз на неё не действовал, а от мототы-моментально начинала растворяться ручка.
Ещё может быть причина такого нагара (осмоления) в систематическом недогреве мотора: выскочил человек из оффиса, завёл машину, проехад 3 км до кокого-нибудь Х-полкома, заглушил и побежал на аудиенцию. Потом, через час обратно "конём" в оффис, а мотор не успел прогреться до рабочей температуры ни первый ни второй раз. И так пол года..., год... (можно не каждый день) и будет такой же результат.
Я лично взял для себя за правило: если завёл мотор, то глуши только после достижения им рабочей температуры.
Ещё может быть причина такого нагара (осмоления) в систематическом недогреве мотора:
Очень на то похоже,недогрев,бурчание в пробках на холостых-если это выпусные клапана то дожны при раб.температурах обгорать.
в пробках на холостых
Женя, в пробках на холостых ничего такого не должно быть впринципе. Мотор там греется по любому. Разве, что с неисправным термостатом. Тут именно систематическая остановка непрогретого мотора: дыркнул, газонул пару раз, выскочил из гаража, заглушил... там помыть машину, например. Потом: помыл, опять дыркнул, перегазовки и в гараж. Вот типа такого. Или допустим езда с неисправным термостатом. Там нужно было бы ещё и состояние колец посмотреть... Хотя, судя по фото, стенки цилиндров чистые и гладкие - должно быть всё ОК.
Смотрю в поршнях есть выемки под клапана. Что, можно не бояться обрыва ремня, что ли? Женя, что скажешь?
обрыва ремня бойся 
, выборки на клапанах не спасут
машина меня снова нервирует, холостой ход по тахометру ровный но машину кидает и моргает свет подсветки.... генератор чтоли.... пздц какой-то
насчет недогрева я и думал, говоря о том, что машина стояла
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп машина чипована была, но мариарти глянул чиповку и сказал, что программа практически не тронута
чипанул мариарти - убрал думающую педаль газа, без пробуксовки тронуться сложно
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп только что пришло в голову поменять бензонасос, какой там подходит? от десятки вроде должен стать
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 
Стає від "десятки" буквально до всіх іномарок до трьох з половиною літрів (далі не дає потрібного тиску, в потрібний момент). Перевірено особисто.
только что пришло в голову поменять бензонасос,
Если не проверял производительность нафига менять? Так на угад менять-денёг не напасешся 
просто я его начал слышать и прыжки двигателя проходят под его заунывное подвывание м другой тональностью, да и вариантов осталось немного... фолт не дает только по генератору при сработке щеток и по насосу, когда он не докачивает да и провалы на 4000-5000
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп насосу, когда он не докачивает да и провалы на 4000-500
Глянь не забита ли топливоприемная сетка.
была забита, куплен насос за 190 грн, какой-то словацкий от десятки, точный клон нашего родного, поставлен, стакан был забит хз чем, хотя недавно чистил, проблему не решил, на холостых скачет, завтра попробую промыть форсунки, я уже принципиально найду эту заразу
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп когда ехал в Киев для чистки форсунок, закипел на подходе к Бобчекам... спасибо Женьке и Саше-механику за быстрое реагирование, был отстегнут разьем вентилятора.... отаке....
машина отлично работает без лямбда зонда на коллекторе и не выдает чек, стоит его подключить - троит как раненная, вывод... профилактика генератора, судя по всему лямбда как нить накала берет ток на себя и катушки зажигания не могут нормально зажигать смесь
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 
отпишешь по результату.. интересное "расследование" получается..
не генератор ыыыыыыы записался к электрику
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 
Moofasta 
причина найдена и она банальна но зато результатом всех манипуляций стала идеальная работа двигателя во всех режимах, машина почти новая
причиной была изогнутая приблуда для выставления ГРМ
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп изогнутая приблуда для выставления ГРМ
это что???:shok::dntknw:
это такая хрень, которая блокирует распредвалы в определенном положении, я имел в виду что ремень стоял неправильно, фазы были смещены и движок кидало, сейчас я его не слышу вообще... реально не слышу на холостом, просто идеальная работа, видимо недостаток компрессии я устранил не зря
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 99 000
пальот атличнай
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 101 000
заметил кое что интересное, в разговорах о мегане 1,4 нередко встречаются слова типа "слабый движок", "тупая" и тд... не тянет такую тяжелую машину типа, в сравнение взял шкоду октавию а5 1,6 о которой слышно "резвая", "прет" и тд....
так вот:
Кузов
Количество дверей: 4
Тип кузова: Хэтчбек
Количество мест: 5
Двигатель
Расположение: Cпереди, поперечно
Объем двигателя, куб. см: 1595
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 8
Мощность, л.с. при об/мин: 102 при 5600
Крутящий момент, Нм при об/мин: 148 при 3800
Степень сжатия: 10.50
Система питания: Распределенный впрыск
Топливо: Бензин
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4569
Ширина, мм: 1769
Высота, мм: 1462
Колесная база, мм: 2578
Колея передних колес, мм: 1541
Колея задних колес, мм: 1514
Клиренс, мм: 140
Снаряженная масса, кг: 1255
Полная масса (максимально допустимая), кг: 1915
Объем багажника, л: 560
Объем топливного бака, л: 55
Технические характеристики Renault Megane Седан 1.4 MT Base Authentique
Кузов
Количество дверей: 4
Тип кузова: Седан
Количество мест: 5
Двигатель
Расположение: Cпереди, поперечно
Объем двигателя, куб. см: 1390
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с. при об/мин: 100 при 6000
Крутящий момент, Нм при об/мин: 127 при 3750
Степень сжатия: 10
Система питания: Распределенный впрыск
Топливо: Бензин
Габаритные размеры, масса и объемы
Длина, мм: 4498
Ширина, мм: 1777
Высота, мм: 1465
Колесная база, мм: 2686
Колея передних колес, мм: 1518
Колея задних колес, мм: 1514
Клиренс, мм: 125
Снаряженная масса, кг: 1190
Полная масса (максимально допустимая), кг: 1740
Объем багажника, л: 520
Объем топливного бака, л: 60
собственно практически идентичные характеристики, разница в обьеме видна лишь в 20 нм крутящего момента, что тоже в пределах поправимости
Походу логан даст просраться обоим )))
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп итальянцы ваще звери:)
Двигатель
Объем двигателя, куб. см: 1368
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Мощность, л.с. при об/мин: 120 при 5000
Крутящий момент, Нм при об/мин: 206 при 2500
Степень сжатия: 9.80
Система питания: Распределенный впрыск
Наддув
Топливо: Бензин
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп есть двигатель F4R 2.0 в комплекте с шестиступкой и кондером, могу себе позволить свап, кто что думает? и как там с ГАИ?
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Сторінки Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 11 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Золотце, или золотой Megan 2 Authentique база
Згенеровано за 0.172 секунд(и), виконано 93 запитів
