Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Прошу помощи в выборе авто: Рено Логан 1,6 или Деу Ланос 1,6 /\Нексия
Сторінки Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 20 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
BOIL
Кто о чём, а голый о бане.
BOIL
Кто о чём, а голый о бане.
гы
перепутал с темой про советский союз и победу коммунизма? будь здоров!
(см http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=8785)
гы
перепутал с темой про советский союз и победу коммунизма? будь здоров!
Здравствуйте ув Логановоды...
Заметил вот такую осбенность...пока не побывал в салоне, и не видел Логан, считал его довольно редким автомобилем...когда даже в тотже день возвращалилсь с салона... в глаз начали попадать Логаны и МСВ... и теперь постоянно попадают..ю прям магия какая-то 
Ну хватит лирики... прошу подсказки еще ...
- Уже спрашивал, но никто не подсказал, ГДЕ у Логана одометр? он цифровой на ЖК-дисплее или где?
- По опыту моего "тест-драйва" подметил, сцепление "берет" в самом верху... Где должно срабатывать (включаться) сцепление в новом автомобиле Логан??? Как было у вас? (просто по жигулям опыт, новое сцепление срабатывает почти в самом низу...)
- Вопрос по коврикам... Есть ли смысл в ворсовых ковриках, или можно обойтись резиной? Зачем нужны ворсовые коврики, чем они хороши?
он цифровой на ЖК-дисплее или где?
да, на дисплее.
По опыту моего "тест-драйва" подметил, сцепление "берет" в самом верху... Где должно срабатывать
так и есть, чуть вверху.
Есть ли смысл в ворсовых ковриках, или можно обойтись резиной? Зачем нужны ворсовые коврики, чем они хороши?
некоторые любят ворсистые на лето, резиновые с бортиком - зимой, чтобы вода (таяние снега от обуви) скапливалась на коврике и не шла на оббивку. У меня лично резиновые с бортиком круглый год - удобно собирается грязь и вытряхивается. Мое мнение - резиновые более практичны.
- Уже спрашивал, но никто не подсказал, ГДЕ у Логана одометр? он цифровой на ЖК-дисплее или где?
Одометр электронный между шкалами остатка топлива и температуры двигла.
- По опыту моего "тест-драйва" подметил, сцепление "берет" в самом верху... Где должно срабатывать (включаться) сцепление в новом автомобиле Логан??? Как было у вас? (просто по жигулям опыт, новое сцепление срабатывает почти в самом низу...)
Регулировать трос сцепления нужно.
- Вопрос по коврикам... Есть ли смысл в ворсовых ковриках, или можно обойтись резиной? Зачем нужны ворсовые коврики, чем они хороши?
Кому как.
Лично я предпочитаю резиновые корытоподобные коврики.
- Уже спрашивал, но никто не подсказал, ГДЕ у Логана одометр? он цифровой на ЖК-дисплее или где?
Так на РК дисплеї, як включаєш запалення то зразу появляється.
- По опыту моего "тест-драйва" подметил, сцепление "берет" в самом верху... Где должно срабатывать (включаться) сцепление в новом автомобиле Логан??? Как было у вас? (просто по жигулям опыт, новое сцепление срабатывает почти в самом низу...)
В мене також в верху, і як на мене то це +, оскільки під час їзди непотрібно вижимати до самого кінця педаль.
- Вопрос по коврикам... Есть ли смысл в ворсовых ковриках, или можно обойтись резиной? Зачем нужны ворсовые коврики, чем они хороши?
Ворсові не раджу. 
Чому:
1 - в них сильніше застрягає бруд, що сильно кидається в око.
2 - їх потрібно пилососити, а резинові досить просто витрусити чи помити.
3 - коли помиєш коврики то ворсисті довше будуть сохнути.
Три параллельных ответа практически одинаковые...
mekena
одночасно писали 
- По опыту моего "тест-драйва" подметил, сцепление "берет" в самом верху... Где должно срабатывать (включаться) сцепление в новом автомобиле Логан??? Как было у вас? (просто по жигулям опыт, новое сцепление срабатывает почти в самом низу...)
Мне на СТО по моей просьбе бесплатно отрегулировали и больше я к этому вопросу не возвращался.
- Вопрос по коврикам... Есть ли смысл в ворсовых ковриках, или можно обойтись резиной? Зачем нужны ворсовые коврики, чем они хороши?
Я на всех машинах использовал и использую два комплекта - летние и зимние.
По Логану можешь в моем БЖ почитать, там и фотки есть:
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan … d/journal/
я уже в салоне стер пару линей взглядом, коплю деньгу.... но хз что оно будет, хотеть не вредно а кредиты сейчас уже не такие выгодные
сорри за оффтоп 
Сейчас моя комплектация продается за 129900 (я брал за 139500)
Я на всех машинах использовал и использую два комплекта - летние и зимние.
По Логану можешь в моем БЖ почитать, там и фотки есть:
http://www.drive2.ru/cars/renault/logan … d/journal/
А де такі літні взяв? Мені сподобались.
Для обгона фуры, обычно ездят 90, достаточно переключиться на 4-ю и правильно выбрать момент обгона.
Я обычно переключался на третью - до 120 разгонялся пулей. Двигатель у Логана высокооборотистый, кованнные шатуны и облегчённые (алюминиевые) поршни, не вижу никаких проблем три раза в день при проездке на море раскрутить его до отсечки.
Moofasta написав:я уже в салоне стер пару линей взглядом, коплю деньгу.... но хз что оно будет, хотеть не вредно а кредиты сейчас уже не такие выгодные
сорри за оффтоп
Сейчас моя комплектация продается за 129900 (я брал за 139500)
только что в ней сидел, турбину щупал руками ой цацка!!!!..... добло стоит 114 000 ..... мсв отдыхает, машин осталось мало... так что я могу остатся и без линеи... так как денаг не успею скопить
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Moofasta написав:Для обгона фуры, обычно ездят 90, достаточно переключиться на 4-ю и правильно выбрать момент обгона.
Я обычно переключался на третью - до 120 разгонялся пулей. Двигатель у Логана высокооборотистый, кованнные шатуны и облегчённые (алюминиевые) поршни, не вижу никаких проблем три раза в день при проездке на море раскрутить его до отсечки.
хреново он крутится, ньютонов нехватает даже на 4000
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп так как денег не успею скопить
господа, велите ему взять кредит!... иначе Логан еще один купит
Moofasta написав:так как денег не успею скопить
господа, велите ему взять кредит!... иначе Логан еще один купит
возьму возьму только нужно хотябы 75% суммы чтобы кредит не стал ярмом
кстати, твоя жиля с 1,8 двиглом.... 170 н/м при 4000 оборотов.... с трактора двигатель? китайские движки для меня все больше загадка
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп возьму возьму только нужно хотябы 75% суммы чтобы кредит не стал ярмом
кстати, твоя жиля с 1,8 двиглом.... 170 н/м при 4000 оборотов.... с трактора двигатель? китайские движки для меня все больше загадка
У "Жила СК" движок 1,6 16 клапанов и всего 128 Нм. Это по паспорту, а в реале еще меньше, так как ни один двигатель не выдает паспартного максимума.
только что в ней сидел, турбину щупал руками ой цацка!!!!
ну а салон как после Логана? Кляустрофобии не наблюдается?
хреново он крутится, ньютонов нехватает даже на 4000
точно!
кстати, твоя жиля с 1,8 двиглом.... 170 н/м при 4000 оборотов.... с трактора двигатель? китайские движки для меня все больше загадка
Geely FC 1.8 - это двигатель Toyota 1ZZ-Fe
что бы не быть испорченным телефоном - вот ссылка http://www.geely-club.com.ua/forum/view … amp;t=2412 далее в посте найдете ссылку вот эту http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htm
так что некоторым машинам еще ОЧЕНЬ далеко до этой модели... а снобы могут снова принять таблетку озверина
Moofasta написав:только что в ней сидел, турбину щупал руками ой цацка!!!!
ну а салон как после Логана? Кляустрофобии не наблюдается?
Moofasta написав:хреново он крутится, ньютонов нехватает даже на 4000
точно!
мне, 190 см и широкоплечий, абсолютно комфортно в линейке, сзади места немного меньше логана... но я понял что для меня задние пассажиры это редкость, а вот складная сидуха задняя, нет петель багажника, запаска изначально перевернута и в нее помещен ключ и еще какая то фигня... песня
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Moofasta написав:кстати, твоя жиля с 1,8 двиглом.... 170 н/м при 4000 оборотов.... с трактора двигатель? китайские движки для меня все больше загадка
Geely FC 1.8 - это двигатель Toyota 1ZZ-Fe
что бы не быть испорченным телефоном - вот ссылка http://www.geely-club.com.ua/forum/view … amp;t=2412 далее в посте найдете ссылку вот эту http://toyota-club.net/files/faq/04-01-10_rem_1zzfe.htmтак что некоторым машинам еще ОЧЕНЬ далеко до этой модели... а
явно двигатель не фонтан..... какой бы он там ни был тойота... сейчас тойоту с ним врядли сделают
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп сейчас тойоту с ним врядли сделают
ошибаешься, но имеешь на это полное право...
мне, 190 см и широкоплечий,
у меня такой же вариант, поэтому подобрать на будущее авто после Логана проблематично...
но я понял что для меня задние пассажиры это редкость, а вот складная сидуха задняя, нет петель багажника
оно то так, я вот во Флюенсе сзади сел, выпрямился и головой в потолок уперся.... Хоть сзади ездить не буду, но все равно стремно... Надо смотреть и изучать насколько практична и вынослива машина, а не только ТТХ. Стоимость обслуживания, запчастей.
Moofasta написав:сейчас тойоту с ним врядли сделают
ошибаешься, но имеешь на это полное право...
фиатовский двиг обьемом 1,4 206 н/м при 2500!!!!..... вопросы есть?
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Сторінки Назад 1 … 12 13 14 15 16 … 20 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Прошу помощи в выборе авто: Рено Логан 1,6 или Деу Ланос 1,6 /\Нексия
Згенеровано за 0.206 секунд(и), виконано 86 запитів
