Скрипы, сверчки, хруст и все что с этим связано (Сторінка 6 із 7)

У меня полгода перекатывалось.
В районе бардачка. Причем только при поворотах. Случайно нашёл причину. При закрытии бардачка между торпедой и крышкой остается внизу зазор, в который попала десятикопеечная монета. 

Тоже допускаю такой вариант.

У меня почти сразу после покупки стало скрипесть и тарахтеть  в районе подушки безопасности пасажира, причем заметил если во время движения по неровной дороге взять рукой за обдуватель стекла на торпеде и потянуть на себя, звуки исчезают, как исчезают и при надавливании на торпедо в сторону лобового стекла. Думаю может стоит между торпедо и лобовым стеклом положить кусочек резинового шланга

Магнитола может тарахтеть и скрипеть на своём посадочном месте. И провода могут стучать. Я проклеил там в нужных местах шумоизоляционным материалом и всё. А так же верно было подмечено выше, что затяжка винтов крепления торпедо ослабевает со временем так я лично иногда подтягиваю эти винты и надо бы придумать что-то, чтобы они там покрепче сидели (всё времени не хватает).

Может это кому-то пригодится... 

Полчаса в позе фикуса, или как навсегда и концептуально пристрелить гада в диагностическом разъеме.

Что мы имеем: душераздирающие звуки на кочках, доносящиеся из все того же бардачка.
Кто это: тарахтение крепления диагностического разьема, что на задней стенке бардачка.
Временное решение проблемы - чем-то типа скотча как-то зафиксировать данный девайс, вставить спички в люфт и пр. Но это все временно, это полунедомера.

Итак, мне это надоело, я выкроил время и решить разобраться с ним по-взрослому:

Необходимый инструмент: небольшая отвертка, антискрип, ножницы, фонарик, зеркало.

Освободив все из бардачка, мы видим наш объект расстрела. Дергаем туда-сюда, слегка постукиваем, понимаем, что это он, гад.
Я долго его дергал туда-сюда, пока наконец смог понял, что сначала надо отщелкнуть крышку разъема, слегка придавив сверху, а потом оттянуть справа защелку и в два захода (разъем и крышка паровозом) вытащить его из бардачка.
Пламенный привет французам (эстеты, блин). 
Далее мы обнаруживаем, что маленькая прямоугольная ниша, куда крепится разъем в задней части бардачка, тоже не простая. Там не просто вырез в корпусе, там почти намертво прищелкнут металлический гаджет, в который втавляется крепление разъема. Это уже наверное привет русским эмигрантам во Франции, такую гремучую смесь могли придумать только французы сославянскими корнями... . Эта железячка имеет микролюфт, практически незаметный глазу, но весьма заметный уху при малейшем нажатии.
Минут 15 я его ковырял, пытаясь снять, ничего не получилось, уже вся торпеда ходила ходуном, а эта хренотень стояла на месте и тарахтела  . В итоге, если не удалось ВЫсунуть ее для проклейки антискрипом, решил ЗАсунуть антискрип прямо в нее. Отверткой сколько смог оттянул пластмассовое крепление от железячки и просто всунул кусочек антискрипа. Высунул отвертку и все, стало намертво.
Боковые стороны прямоугольного, извиняюсь, "отверстия" тоже проклеил антискрипом.
Теперь берем сам разъем, место соприкосновения обходим антискрипом, им же обматываем проводку насколько сможем дотянуться.
С небольшим усилием вставляем обратно разъем в нишу и защелкиваем его, уже одетого в "шубку". Все, оттуда ни звука. Полная и безоговорочная победа!.

Параллельно с этим, довольно сильно ударя по нижней части крышки бардачка (в закрытом состоянии), определяем еще источники тарахтения:
1. проводка подсветки бардачка (ее я нащупал, борясь с разъемом). Вытаскиваем плафон освещения, там будут 4 провода тонких, попарно. Они тонкие, аккуратно обматываем антискрипом парно, сколько достанем.
2. Какой-то электронный девайс (провода и разъем) внизу справа под бардачком. Все незакреплено, все болтается и тарахтит. Выход - обмотка проводов антискрипом и приклеивание им же самого разъема к торпедо.
3. Баян. Вытащил сам баян, прошелся антискрипом в месте соприкосновения с торпедо. Засунул обратно.
4. Полочка подцентральной консолью. По бокам, если пстучать, что-то можно услышать. Вытаскиваем, проходим места крепления, а также места соприкосновения с торпедо и цетральным тоннелем, все тем же антискрипом. Втавляем обратно.
5. Кожух руля (да его и так слышно, если постучать). Пока не добрался, время ушло.

Фух.
Работой весьма доволен, бардачек замолчал.

P.S. НО: теперь я стал иногда слышать другой звук где-то из торпедо, свистящий, как будто листик вибрирует и "поёт" 
В общем, процесс этот бесконечен. 

Сорри за много букаффф.

Maxim
пожалуйста - рад был подсказать тем более что меня тоже этот звук добивал 

Не переживай, они ничего не заметят .

Так все таки кто-то напишет как снимать торпеду? Я уж и антискрип купил, и приборку им оклеил, но где-то в глубине еще сидит сверчек.

На моей машине неприятно звучали рычажки приводов заслонок печки.
После снятия панели проанализировал состояние шарнирных соединений  и где необходимо устранил люфт путём установки резиновых прокладок. На ходовых качествах процедура эта не отразилась, но перемещаться в пространстве стало приятнее ! Чего и Вам свем!

Крава
А торпедо самому зняти реально? Процес складний?
Хочу весною свою зняти і обезшумити, а також обтягнути ззовні шкірзамінником.

Снимается легко, как старые валянки! Но всё нужно делать неспеша и осторожно.