[Закрито] Королевские Гонки (формула-1)... Сезон 2011... (Сторінка 22 із 83)

В Барселоне идёт дождь…

Сессия третьего дня предсезонных тестов на испанском автодроме Каталунья близ Барселоны началась под дождём. В начале заездов температура воздуха была всего около восьми градусов по Цельсию при 89-процентной влажности. У команд появилась возможность поработать с дождевыми и промежуточными шинами Pirelli.
Сейчас дождь над трассой чуть утих, полотно автодрома постепенно прогревается, но асфальт по-прежнему остаётся достаточно влажным. По прогнозам в ближайшее время ожидается в окрестностях Барселоны ожидается ещё один ливень…

Сегодня на трассе будут работать:

Марк Уэббер (Red Bull),
Льюис Хэмилтон (McLaren),
Фелипе Масса (Ferrari),
Нико Росберг (Mercedes),
Виталий Петров (Renault),
Пастор Мальдонадо (Williams),
Адриан Сутил (Force India),
Серхио Перес (Sauber),
Даниэль Риккардо и Себастьен Буэми (Toro Rosso),
Ярно Трулли (Lotus),
Тимо Глок (Virgin),
Нараин Картикеян и Джорджо Мондини (HRT).
http://www.f1news.ru/news/f1-64265.html

Команды не хотят ехать в Бахрейн

Британская пресса пишет сегодня о конфиденциальной договорённости команд, достигнутой в рамках FOTA по поводу ситуации в Бахрейне. Команды не хотят ехать в Бахрейн и настаивают на отмене этапа, но, согласно Договору Согласия, обязаны принять участие в Гран При, если руководство FIA и FOM объявит о проведении гонки.
Помимо политического кризиса и отсутствии гарантий безопасности, поездка в Бахрейн осложняется множеством дополнительных факторов – нежеланием отдельных спонсоров видеть свои логотипы на фоне трагедии, отказом страховых компаний соблюдать свои обязательства перед командами, которые не застрахованы на случай военных действий.
В конце недели правительства Великобритании и США не рекомендовали своим подданным поездку в Бахрейн, что усилило позицию команд – многие выступают по британской лицензии, имеют британских инженеров и гонщиков, но в итоге всё зависит от решения руководства чемпионата. Если оно будет положительным, то по слухам, одна из сильных команд готова бойкотировать этап в Бахрейне.
http://www.f1news.ru/news/f1-64273.html

В понедельник команды определятся с проведением тестов

Сразу после окончания тестов, вечером в понедельник, состоится внеочередное заседание FOTA, на котором команды примут решение по поводу места проведения финальной серии тестов.
Тесты в Бахрейне маловероятны, но всё же возможны, в качестве альтернатив предлагается Барселона и Херес, но решение должно быть принято как можно скорее.

Гонщики комментируют ситуацию в Бахрейне

На тестах в Барселоне Марк Уэббер комментировал ситуацию в Бахрейне и неопределённость с проведением первой гонки сезона…

Марк Уэббер: «Прежде всего, я действительно сожалею о том, что происходит в Бахрейне. Этот регион всегда был гостеприимным, мы с радостью приезжали в Дубай, Абу-Даби или Бахрейн. Я потрясён последними новостями, но вы не можете представить себе полную картину происходящего, если не находитесь на месте событий, поэтому давайте подождём. Я уверен, в итоге будет принято правильное решение. Мы знаем, что в данном случае у Формулы 1 не самый высокий приоритет, сейчас есть более важные вопросы, но если всё же через несколько недель мы сможем приехать в Бахрейн и провести гонку – это будет здорово. Если нет, больших проблем я не вижу. Нужно дать им возможность урегулировать ситуацию, а мы начнём сезон в Мельбурне, если это будет необходимо».
Комментировал ситуацию и гонщик Sauber Камуи Кобаяши: «Я слышал, что там стреляют, и, честно говоря, боюсь туда ехать. Если будет нужно, я поеду – это моя работа, но буду напуган. Вы сами отправились бы туда на выходные?»
Виталий Петров считает, что сначала нужно дождаться завершения политического кризиса: «Прежде всего, они должны разобраться в своих проблемах. Думаю, ни одна из команд не захочет ехать в страну, где стрельба и насилие. Это может быть весьма опасно, и командам есть, что терять. Важно спасти человеческие жизни. Даже этап GP2 был отменён потому, что не хватало врачей. Так или иначе, мы можем провести гонку в другой стране, или отменить этап. Я думаю, в руководстве чемпионата знают, как поступить».

Подготовил ПАПА по материалам

Гран При Бахрейна отменен

Организаторы Гран При Бахрейна объявили, что приняли решение об отмене гонки, с которой должен был начинаться чемпионат мира 2011-го года. Причина – неопределенная ситуация в стране в связи с непрекращающимися антиправительственными выступлениями.
Как сообщает британский Autosport, окончательно это было подтверждено днем в пятницу, однако наследный принц Бахрейна проинформировал Берни Экклстоуна только в понедельник.
«Мы считаем, что сейчас для нашей страны важнее полностью сосредоточиться на решении проблем, связанных с первоочередными государственными интересами, – заявил принц Салман бин Хамад бин Иса Аль-Калифа. – Наш приоритет – в преодолении трагедии, устранении ее последствий и восстановлении единства нации, чтобы напомнить всему миру, что Бахрейн вновь может сплотиться».
Это заявление означает, что сезон начнется 27 марта в Австралии. Пока неясно, Гран При Бахрейна полностью отменен или перенесен на более поздний срок.
http://www.f1news.ru/news/f1-64315.html

Заключительная серия тестов пройдёт в Барселоне

Команды Формулы 1 решили провести финальную серию предсезонных тестов в испанской Барселоне. Заезды пройдут 8-11 марта – за чуть более, чем две недели до старта чемпионата мира, который после отмены гонки в Бахрейне откроет Гран При Австралии в Мельбурне.
Напомним, что первоначально четвёртую серию испытаний должен был принять у себя Международный автодром Бахрейна, но из-за сложной политической ситуации в этой стране эти заезды, как и Гран При, были отменены.
«Это, безусловно, обидная ситуация для всех, кто вовлечён в организацию этапа, но совершенно очевидно, что проводить гонку в Бахрейне в сложившихся условиях не представляется возможным, - заявил управляющий директор Williams Адам Парр. - Мы полностью поддерживаем решение наследного принца Бахрейна отменить тесты и Гран При. Теперь мы будем ждать начала сезона в Мельбурне и возвращения в Бахрейн, когда это станет возможным».
http://www.f1news.ru/news/f1-64318.html

Pirelli: 18 000 км за четыре дня в Барселоне

За четыре дня тестов в Барселоне команды общими усилиями намотали 18 тысяч километров, при этом смогли опробовать все шесть вариантов шин PZero, выпускаемых компанией Pirelli: дождевые, промежуточные, а также слики сверхмягкого, мягкого, среднего и жесткого составов. На каталонской трассе была впервые опробована модернизированная резина Super Soft и Soft.

Пол Хембри, глава гоночного подразделения Pirelli: «Позади уже 11 дней официальных тестов, и теперь команды куда лучше представляют характеристики наших шин, да и мы сами смогли собрать много данных. Здесь, в Барселоне, лишь немногие решились провести по-настоящему длинные серии кругов, но это позволило им отследить поведение резины на гоночной дистанции и сформулировать новые идеи относительно возможной стратегии гонок. Температура воздуха вновь оказалась не совсем такой, как нам бы хотелось. Утром она составляла всего шесть градусов, тогда как почти на всех гонках едва ли опустится ниже 15. Потому в некоторых случаях шины вели себя не совсем так, как раньше, когда мы проводили испытания в Барселоне в более тёплых условиях. В любом случае, все согласились, что резина в предстоящем сезоне будет одним из важнейших факторов, давая пилотам дополнительные возможности для обгонов. В Барселоне особенная нагрузка ложится на переднее левое колесо, потому я очень доволен, что они не создали никаких проблем».

В общей сложности команды накатали по каталонской трассе 4001 круг или более 18600 км. Общий же «пробег» PZero по ходу всевозможных испытаний достиг уже отметки в 75 тысяч километров, что эквивалентно протяженности 250 Гран При.
http://www.f1news.ru/news/f1-64325.html

Экклстоун: Отмена Гран При Бахрейна была неизбежной

Коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун уверен, что отмена Гран При Бахрейна была неизбежной, поскольку ситуация в стране остается опасной. После обсуждения сложившегося положения с наследным принцем Салманом бин Хамад бин Иса Аль-Калифой, Экклстоун совместно с FIA приняли решение об отмене гонки.

«Я несколько расстроен, что гонку пришлось перенести, но если посмотреть на то, что происходит сейчас в этой точке мира, то это решение было единственным, – сказал Экклстоун в интервью BBC Sport. – Мы с наследным принцем все обсудили и в общих интересах поступили так, как сочли нужным. Было бы неправильно, если бы мы сказали: “Нет, мы все равно туда поедем, нравится вам это или нет”. Наследный принц полагает, что было принято правильное решение, отвечающее соображениям безопасности. Вы можете представить, если бы все приехали в Бахрейн, и там внезапно усилились бы волнения? Это было бы плохо для всех».

Экклстоуон подчеркнул, что гонка «перенесена», и ее организаторы вчера также выражали надежду, что Гран При Бахрейна позже сможет вернуться в календарь чемпионата. Однако единственная реалистичная возможность провести гонку позже – попытаться сделать ее предпоследним этапом чемпионата, между Абу-Даби и Бразилией. Но, чтобы избежать трех гоночных уик-эндов подряд, не исключено, что бразильский этап может быть сдвинут на 4-е декабря – в таком случае это может стать самым поздним окончанием чемпионата с 1963-го года. Отвечая на вопрос, когда отмененная гонка все-таки может состояться, Экклстоун сказал: «Мы не знаем. Будем искать “окно” для ее проведения».
http://www.f1news.ru/news/f1-64334.html

Барселона: Сводные результаты тестов

Мы свели в таблицу лучшие результаты четырёх дней тестов, прошедших в Барселоне. Погода постоянно менялась, как и количество топлива в баках, что не позволяет судить о скорости машин, но даёт повод для размышлений…

Гонщик    Шасси    Время    Круги    Км

Ф.Масса    Ferrari    1:22.625    244    1135.82
Н.Росберг    Mercedes    1:23.168    223    1038.07
С.Феттель    Red Bull    1:23.315    141    656.36
М.Уэббер    Red Bull    1:23.442    208    968.24
В.Петров    Lotus Renault    1:23.463    174    809.97
Х.Альгерсуари    Toro Rosso    1:23.519    154    716.87
С.Буэми    Toro Rosso    1:23.550    121    563.26
Н.Хайдфельд    Renault    1:23.657    163    758.77
Л.Хэмилтон    McLaren    1:23.858    200    931.00
Ф.Алонсо    Ferrari    1:23.978    191    889.11
Р.Баррикелло    Williams    1:24.008    170    791.35
П.Мальдонадо    Williams    1:24.057    181    842.56
А.Сутил    Force India    1:24.177    166    772.73
К.Кобаяши    Sauber    1:24.243    203    944.97
С.Перес    Sauber    1:24.515    189    879.80
Д.Баттон    McLaren    1:24.923    131    609.81
П.ди Реста    Force India    1:25.194    106    493.43
Я.Трулли    Team Lotus    1:25.454    66    307.23
Х.Ковалайнен    Team Lotus    1:26.421    112    521.36
Ж.Д'Амброзио    Virgin    1:26.501    166    772.73
Т.Глок    Virgin    1:26.598    163    758.77
В.Лиуцци    HRT    1:27.044    70    325.85
М.Шумахер    Mercedes    1:27.079    204    949.62
Д.Мондини    HRT    1:28.178    39    181.55
Д.Риккардо    Toro Rosso    1:28.329    42    195.51
Н.Картикеян    HRT    1:28.393    148    688.94
Р.Тешейра    Team Lotus    1:31.584    26    121.03

Как и на тестах в Хересе, наибольшая пройденная дистанция в Барселоне у новой Ferrari F150th Italia. Второе место по этому показателю – у Mercedes GP, третье - у Red Bull Racing...

Шасси    Время    Круги    Км

Ferrari    1:22.625    435    2024.93
Mercedes    1:23.168    427    1987.69
Red Bull    1:23.315    349    1624.60
Lotus Renault    1:23.463    174    809.97
Toro Rosso    1:23.519    317    1475.64
Renault    1:23.657    163    758.77
McLaren    1:23.858    331    1540.81
Williams    1:24.008    351    1633.91
Force India    1:24.177    272    1266.16
Sauber    1:24.243    392    1824.76
Team Lotus    1:25.454    204    949.62
Virgin    1:26.501    329    1531.50
HRT    1:27.044    257    1196.34

http://www.f1news.ru/news/f1-64338.html

Кубице все лучше и лучше       
       

Роберт Кубица быстро идет на поправку, и с каждым днем его состояние становится все лучше. Об этом вчера рассказали лечащие врачи поляка.

«Состояние здоровья Роберта Кубицы хорошее. Мы не выявили никаких послеоперационных заражений, и все его жизненные функции нормальные», – говорится в пресс-релизе больницы Санта Корона.
Правда, врачи пилота пока не готовы сказать, когда же Роберт выпишется из больницы. По их словами, для того чтобы полностью оценить процесс восстановления нужно еще дней десять, а пока Роберт проходит курс послеоперационной физиотерапии в реабилитационном отделении больницы.
«Я хочу использовать методики, которые позволят сократить время на восстановление, так чтобы я мог вернутся уже в этом сезоне», – добавил Кубица.
О каких именно методиках идет речь, Роберт умолчал, однако, не исключено, что кроме всего прочего будет использоваться криотерапия. Именно с ее помощью – находясь по несколько минут в криокамере с температурой -1350С – Марк Уэббер восстанавливал сломанную ногу.
http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=26636

Джеймс Аллен о том, чем Pirelli отличается от Bridgestone...

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен в своем блоге привел весьма любопытные графики, наглядно демонстрирующие, насколько поведение новых шин Pirelli отличается от прошлогодних Bridgestone. Иллюстрации не самого высокого разрешения, но в целом всё понятно. По словам Джеймса, японская резина была, пожалуй, «слишком хороша». Понятно, что специалисты Pirelli изначально ставили перед собой другие задачи, и все-таки контраст разителен…

Джеймс Аллен: «Все уже слышали о том, что шины Pirelli не отличаются высоким ресурсом, и в 2011-м году это заметно повлияет на тактику гонок: судя по интенсивности их износа, какие-то Гран При могут проходить с тремя, или даже четырьмя пит-стопами. Я благодарен моему старому приятелю и коллеге Казу Каваю с японского телеканала Fuji TV, вместе с которым мы работали на пит-лейн больше 20 лет, за то, что он прислал графики, наглядно демонстрирующие разницу в работе шин Bridgestone и Pirelli.
Мы все привыкли к надежности Bridgestone: фактически японские шинники чересчур консервативно подходили к производству резины, и она вела себя “слишком” идеально. Не будем забывать, что свои технологии они разрабатывали в те дни, когда шла шинная война с Michelin, – компанией, для которой был характерен по-настоящему научный подход, и конкурировать с ней было весьма непросто.
Но когда Michelin ушла из Формулы 1, Bridgestone осталась монопольным поставщиком, и все команды перешли на одинаковые шины, то выяснилось, что японская резина слишком хороша. Взгляните на график, составленный на основе результатов, полученных на предсезонных тестах в Барселоне в прошлом году: погодные условия тогда были примерно такими же, как на этой неделе.
Обратите внимание на стабильность результатов прохождения кругов и на низкую степень износа: фактически, шины отличались прогрессивными характеристиками, и скорости росли по мере того, как бензина в баках становилось меньше. Резина была настолько хороша, что этот “топливный эффект” намного перекрывал интенсивность износа.
Разительный контраст виден, когда мы смотрим на второй график, составленный по итогам минувшего воскресенья, когда все ездили на Pirelli. Тенденции совершенно иные, хотя машина также становится легче по мере расхода топлива: динамика износа проиллюстрирована весьма наглядно. На тестах инженеры и гонщики как раз и пытаются найти решение этих вопросов.
Взгляните на резкое падение скоростей на последних двух кругах перед пит-стопом: это действительно драматично. Если говорить о различиях между жестким и мягким составами, то на светло-синем графике Уэббера видно, что второй комплект шин, которые он использовал, – это новые Soft, а третий – новые Hard. Уверен, вам тоже бросается в глаза разница в интенсивности износа. Мягкая резина выдерживает 12 – 14 кругов, жесткая – 20 – 22.
Одна из важнейших задач, которые придется всем решать в этом сезоне: как добиться, чтобы шины продержались на пару кругов дольше, чем у соперника? От этого во многом будет зависеть конкурентоспособность.
Для сравнения я сознательно привел график с прошлогодних тестов, а не с Гран При, поскольку погодные условия были практически одинаковыми. Шинники Pirelli уверяют, что в мае, в ходе гонки в Барселоне, степень износа резины будет не столь сильной, поскольку шины разработаны для более высоких температур, чем те, что сопровождали тесты.
Полагаю, картина предстает весьма любопытная, и разобраться в ней несложно».

Публикуется с разрешения www.jamesallenonf1.com

Пилоты Формулы-1 согласны с решением отменить Гран-При Бахрейна

В понедельник боссы Формулы-1 подтвердили, что запланированная на 13 марта гонка в Бахрейне отменена, и они лишь надеются, что дата проведения Гран-При будет перенесена на более позднюю дату.

Пилот Mercedes GP Михаэль Шумахер говорит, что у жителей Бахрейна сейчас «есть более серьезные проблемы, чем проведение гоночного Гран-При. Как и многие другие пилоты Формулы-1, я считаю правильным решением отменить гонку в Бахрейне. Жители Бахрейна сейчас должны решать свои внутренние проблемы, а Формула-1 может и подождать».

Фелипе Масса также согласен, что гонка была отложена «по более важным причинам. Бахрейн – трасса, которую я очень люблю, именно тут я бы хотел начать чемпионат. Но возможно мы сюда еще вернемся в этом году, мне очень нравиться это место. Отмена гонки имеет важную причину. Чисто по-человечески, мне очень жаль осознавать, что происходит в Бахрейне. Я всем сердцем желаю скорейшего разрешения конфликта».

Новичок Формулы-1 Жером д’Амброзио говорит, что решение было принято в интересах всех сторон. «Единственное, что я могу сказать – мне грустно видеть то, что там твориться. Мне жаль людей Бахрейна, - сказал он для GPUpdate.net. – Это плохо, что в нашем современном мире случаются такие вещи. Решение, которое было принято руководством, я считаю правильным».

Откровенный Марк Уэббер сказал, что у руководства особого выбора не было. «Они (власть) знают, что быстро все не закончится, таким образом, боссы автоспорта сделали правильный выбор, отменив Гран-При. После принятого решения мы летим в Мельбурн на открытие чемпионата. Жаль, что начало сезона не в Бахрейне и жаль, что теперь ждать первой гонки до 25-27 марта. Зато первая гонка моя родина! Назад к добрым старым временам!» - добавил Уэббер.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1102231000

В Williams готовятся к презентации новой раскраски

Сегодня команда Williams проведёт «техническую» презентацию своей новой машины. Новинка уже дебютировала на тестах, но в промежуточной раскраске, а команда тем временем продолжала переговоры с потенциальными партнёрами и спонсорами.
Сегодня Williams официально представит раскраску FW33 в предстоящем сезоне, а технический директор команды Сэм Майкл расскажет об особенностях новой машины. Презентация пройдёт в студии и будет транслироваться на официальном сайте команды с 11:00 по Гринвичу (14:00 по московскому времени).
http://www.f1news.ru/news/f1-64380.html