Logan AMBIANCE, 1.4, 75 л.с., МКП-5, Бензин (2011, Румыния) (Сторінка 1 із 2)

Спасибо )

Туго и когда прогреется. А было нетуго и на непрогретом.
Сцепление по началу как купил выжимал до пола (по вазовской привычке), но потом стал на половину выжимать.
Сейчас, что на половину, что полностью выжимать - переключается все равно туговато.
Когда на месте стоит с работающим двигателем (скажем на светофоре) 1-я включается туго.

Наверное, в ближайшее свободное время заеду на СТО, пусть посмотрят мастера...

Sergei2011
поздравляю с покупкой и правильным выбором, пусть машинка только радует!

по поводу проблемы, скорее всего это у тебя возникает при понижении передачи когда допустим скорость снижается и ты педачу понижаешь - у меня было точно так же это из-за того что ввсе пока новое, старайся просто выбирать для 1 и 2 передачи просто чуть медленнее скорости - далее станет лучше. Даже после езды при открывании капота можешь чувствовать запах подпаленного сцепления - что тоже нормально. Опять же машинка еще новая и не обкатанная.

Sergei2011
Сереж, и всеже сцепление лучше полностью выжимать имхо.

Lavrik
Юр спасибо за поддержку, приятно что уже тоже могу поделиться кое каким опытом в эксплуатации, расту наверное

bravo, ProxY - спасибо! 
Запомню про тросик и что полностью выжимать сцепление, хотя по логике, если хватает вверху чего выжимать лишнее
Отец на своей Шкоде тоже полностью не выжимает (ездит уже несколько лет).
Кстати Логан напоминает по вождению Шкоду Фабию, мне так кажется, или это я просто не искушен в вождении иномарок 

Ездил только что на СТО, покатались, мастер сказал - все впорядке. Буду ездить дальше.

ProxY на счет правильного выбора, тут, конечно, на вкус и цвет товарища нет
Некоторые отговаривали из-за внешнего вида - грубоватый (сейчас чуть по-лучше сделали чем Дача была), но мне и лучше - по статистике угоняют меньше...
Другие, что новое Рено после покупки сразу падает в цене на столько-то процентов если продавать, но я-то продавать не собираюсь...
Третьи, что без АБС сейчас машина - это вчерашний день. Мне кажется лучшая АБС - это голова )
Еще был аргумент, что Логан - уже старая в общем-то модель и в нее не стоит вкладывать деньги... Ну а в то во что стоит вкладывать деньги, оно ж и стоит дорого!

Прочел я в инструкции к Логану, что окрытое окно увеличивает расход топлива на 4% (подозреваю что на большой скорости).
Интересно, а на сколько увеличивает расход вентилятор на первом режиме (ведь с закрытыми окнами и задушиться можно), тут, наверное, не определить так просто...
И еще я так понял нет в Логане пассивного попадания воздуха в салон (кроме окон), все только через включенный вентилятор, жаль.

поздравляю с покупкой!!!
Ни гвоздя , ни жезла ))
Рекомендую после Реношки периодически садится на Жигули. Тогда в Рено все педали мягкие, передачи работают идеально, управление-сказка 
(это я сегодня на Жигулях откаталась    )
Ждем фото!!!!

Поздравляю! Моё  для каждого хозяина - его машина самая лучшая!

тогда все понятно )

НО все равно молодца!

Еще одно из первых впечатлений - неплохая подвеска.
А то жену когда-то подруга на Ауди подвезла, так она долго потом вздыхала, говоря, что мол на той дороге где ты 10 раз притормозишь, виляешь постоянно, и все в машине стучит и скрипит (про Жигули), подруга проехала не сбавляя скорости и не было заметно...
Так что подвеска Логана лучше подвески 20 летнего раздолбанного Жигуленка однозначно 

Напишу пару-тройку заметок в бортжурнал.

Кто-то на форуме писал, что у него выключается переключатель света (цепляет рукой). Я рукой не цеплял, но после поворота направо при автоматическом выключении поворота выключился и свет (на неровной дороге).

Стеклоподъемники разочаровали. Скорее всего с непривычки. Работают только при включенном зажигании (я так понимаю в целях защиты от открытия без ключа), к чему я совершенно не привык, и уже жалею что не отказался от них (а такая возможность была, т.к. я заказал машину за 40 дней и можно было указывать комплектацию, цвет и т.п. по моему желанию).

Вез 4 взрослых (включая меня) + небольшой груз - машинка тянет нормально.

Привыкаю к 5 передаче (взял себе за правило сцепление выжимать полностью) 

Читаю, что многие указывают в бортжурнале цены и т.п. Думаю, это правильно. Все таки когда цена у официалов на те же брызговики на порядок выше, стоит ли к ним обращаться. Отпишусь о своих ценах чуть позже.

Прочел на форуме, что есть возможность активировать БК (бортовой компьютер), мне кажется некоторые функции не помешали бы, но это, наверное, после окончания гарантии.
ProxY,Oleg Pili,OlgaB, что вы думаете на счет активации БК? 

Да, действительно, пороги бы обклеить чем-то... Вы правы, и мне надо подумать об этом.
А могли бы вы огласить (или дать ссылку) на "первоочередные хотелки"? 
Может все таки надо ставить задние подкрылки (не смотря на уверения салона, что там супер-пупер обработка), менять защиту картера на другую и т.п.? Как загляну под капот, такие просветы, у меня такое чувство возникает, что чего-то не хватает, какого-то поддона или не знаю - в непогоду у меня забрызгался весь двигатель и вся стенка 

Не жалей, что согласился на их наличие! Они нужны и удобны в отличие от "весел". А передать их так, чтобы они работали без ключа - вопрос 15 минут!. Один провод перекусить, второй зачистить и припаяться. А если еще и доводчик поставить, который импульсный режим реализует и сам окна закрывает при постановке на охрану, то вообще сказка!