Новый Логан с заводским ГБО (Сторінка 18 із 55)

LongGrey - тут ОШИБКА и при том колоССальная, Вы думаете, что сможете завести машину на 0,5 кг 10 раз?

Давайте ближе к теме, это 50 грамм для Пуска ДВСа, давайте отсоединим топливо подачу
Я дам Вам 50 грамовую стопку нальете туда 50 грамм БЕНЗИНА и через бензонасос подключимся к рампе

ДАЛЕЕ...  Вы абсолютно безуспешно попытаетесь завести мотор... даже прогретый
не ПОЛУЧИТСЯ    такая комедия.

Для пуска бенз под давлением в 2,7 бара потребует ух этак 100 граммов еще между первой и ВТОРОЙ
он чпыхнет и потребует для ХХода еще 50 грамм. как алкоголик. 200 грамм 0,24 литра ОТ ТАК. и если он будет
маслать на ХХоду то сожрет 1 литру в час. А на ГАЗе больше, можете сами и попробовать

поодъехали к АГЗС надули себе до отстрела баллон
отъехали метров 50 и дайте ему потарахтеть на ХХоду.
потом к заправке и ТЫЦ еще больше чем 2 литра влезет.

Между прочим толково изложенНО в плане стиля согласен.
БК борт камп он же Ваш КПК - считает показатели только с ДСкорости и сигнал форсы.
Само кол-во сгоревшего (изРАСХОДованного)  топлива он не умеет считать по расписанию.
БК не может определить какое кол-во топлива при впрыске сгорело, как и если форсы болеют то же мимо?

Рассчитать расход топлива это одно, а измерить совсем другое дело.

Берем БАК (у меня универсальный) с отдельным выносным насосом, заливаем 10 кг топлива.
Подключаем, заводимся и ВУАЛЯ.
ровный участок дороги 5 км

старт плавный набор скорости к примеру 40 км/ч и на постоянной скорости до рубежа 5 км пути,
там притормозились развернулись, опять плавно до 40 км\ч и так до финиша, там заглушили двиг

взвесили БАК, масса полная до эксперимента минус масса после проезда и есть МАССА из РАСХОДованного топлива в КГ

ее умножаем на 1,2 получаем ЛИТРЫ расхода, потом умножаем на 10 получаем ЛИТРЫ на 100 км пути,

итак на скоростях 60 80 100 120 можно будет вывести средний расход на 70 км\ч по средней дельте 40-60-80

и трасса 80-100-120

Кто так мерял? НИКТО кроме меня.
Теперь ГАЗ (не забывая что последняя масса бензина имела вес) который Мы учтем при завершении измерений
и обязательно ДОБАВИМ к расходу на ГАЗе.
ГАЗ Анналогично благо баллон имеет малый вес. На весы до проезда и после всех опытов.

  У меня все гораздо проще. Никакого БК у меня нет. КПК это налодонник.
В принципе можно обойтись и ручкой с листиком. Запись Дата, Пробег, Сумма за литр и кол-во литров

БК хотел установить, но не увидел целесообразности, а активацию штатного пропустил 65000 и скручивать пробег не хочу

Меня как простого автолюбителя с большими годовыми пробегами интересует как раз расход топлива
Свои пробеги я указал. Может есть люди с похожими пробегами и они скажут что затрачено Х литров газа   Z литров бензина.
Это может стать аргументов в пользу выбора мною ГБО. Так как на данный момент я вижу только затраты, причем с сомнительными гарантиями установщиков ГБО
и с морокой с ДАИ(либо ТП новый либо штраф возле заправок)

Вас интересует точность на 10 км. а меня расход на 100 км. ежедн. поездок 
Надеюсь мы получим ответы на свои вопросы

Я  ТЕХНИЧЕСКОЙ ЗАДАЧИ не ставлю тем более в РАЙКОМ комсомола. А спрашиваю про средний расход за длит.
промежуток времени( учитывая  Вы же сами писали сегодня есть настроение еду в пол тапки
завтра вышел глядь гололедица еду как едится....) поэтому не за месяц, не за три. Мои исходные здесь есть
если у Вас есть возможность скажите сколько газа мне понадобится для моего пробега (4 пок.   Вариатор)

во! а еще магниты и медные браслеты а-ля Борман

После всех дебатов и споров с уважаемым Борманом, который занимается теоретичиескими умствованиями, флудом и демагогией, так КАК ОН НЕ ОТВЕТИЛ НА МОЙ ПОСТ №374, я сегодня поговорил с человеком с автомобильным образованием. И узнал такую вещь..
Наш уважаемый форумчанин  похоже решил воевать с мельницами и грубо передергивает факты. Он свой мотор таки отрегулировал чего-то добился, но на ровном участке и он будет проверять контрольный расход топлива, а не эксплуатационный. То есть отрегулированная машина на ровном участке в особых условиях его-то выдаст. А вот если дело коснется реальной эксплуатации, езды по затяжным подъемам и т.п. Будет большой и громкий ПЁРД в лужу..

Потому если все так классно и идеально, то почему ведущие автоконцерны мира не взяли это на вооружение? Почему сейчас стремятся перейти на гибридные установки, разрабатывают электромобили, а не усовершенствуют моторы по-Бормановски, достигая такой фантастической экономии? Да потому что достигли уже предела по полное немогу.. А вот машинка Бормана в реальном быту, если на ней не гассать по прямым участкам не потребляет так мало бензина и кроме того она просто будет неестественным образом долбать своего владельца, ели он не является фанатом и моторным монстром, как Борман..

Мне рассказали случай про одного самоделкина, который снижал расход топлива на старой польской развозувке Nysa. Он ставил разные главные передачи из модельного ряда ГАЗ и УАЗ, меняя предаточные отношения. Он таки добился снижения расхода существенного, где-то с 14 ..16 литров А76 на 100 км до 8..9, где-то так.. Но он потом средне груженный, не под завязку, не выехал на горочку на первой передаче. Так что законы механики никто не отменял, а в случае с нашим вопросом - не только механики а и физики и химии процессов сгорания, КПД ДВС и т.п.
Так что скорее всего собака где-то тут порылась... Будут соревнования, Борман чего-то покажет и докажет, все скажут ВАУ, но это будет применимо исключительно для условий эксперимента, а не каждодневного использования машины...

Это всемирный заговор автопроизводителей    

Когда я покупал авто (выбирал) - целился совсем на другой (по соображениям эргономики посадки в авто - у меня супруга больна, болезнь связана с опорно-двигательной системой - нужен высокий потолок и просторный салон, место заднего пассажира тоже учитывалось - мальчику 16 лет, рост 1 метр 90) - Nissan Note. Мы с сыном пошли в салон чтобы подтвердить выбор тактильно-визуальными ощущениями правоту выбора авто. Сели, посмотрели - да Nissan Note. Осталось докопить средств еще с пол годика и купим. И тут при выходе меня с ним занесло в соседний салон Renault. Увидел я Логашку (теперь свою) белого цвета, начали ее тактильно-визуально изучать. Чем больше я ее изучал - сильнее влюблялся. И размеры салона, багажника, комплектация, внешний вид и т.д. Влюбился. Потом подошел менеджер и начал втюхивать в голову все мною замеченные и не замеченные достоинства. Контрольным выстрелом - стал ответ на вопрос - А что это за кнопочка возле переключения трансмиссии? Ответ - ГБО. После коротких пояснений что, где и как, а еще и взглянув на цену данного авто, тенденцию удорожания энергоресурсов - выбор был сделан окончательно и безповоротно. 
Теперь опустив всю лирику, тему данного форума - о выгоде ГБО, я машиной доволен по всем критериям. Один из которых - стоимость ежедневного транспортирования семейных 5-х точек. ГБО выгоден - ДА! И особенно заводской ГБО, потому что когда покупаешь авто его стоимость уже включена в стоимость авто, ты готов платить деньги (я учитываю тот факт, что с ГБО авто дороже на 7 тыщ) и ты платишь. Потом, уже в процессе эксплуатации любые траты на машинку воспринимаются уже не так... Срабатывает рефлекс экономии. Вот я сейчас ставлю допы - музыка, парктроник, сигнализация. И при этом думаю - а надо ли? Так и с установкой ГБО как допа за те же 7 тыщ - у всех срабатывает этот рефлекс экономии.
Итог:
Езжу 4 месяца. Пробег 4700 км. На бензин потрачено 500 грн. (я иногда езжу на бензине - уже писал...). Бензин я считаю чисто по потраченным деньгам, газ - посчитал в феврале - 11литров на 100 при зимнем городском режиме и обкатке. А теперь математика:
- вариант 1 (если чисто бензин):
4750км это 475 литров бензина*10 грн. =4750 грн.
- вариант 2 (газ):
4750км*11литров газа/100=522,5 литра газа*5,70грн.(беру самый дорогой газ)=2978 грн.+500грн.(потраченных на бензин)=3478 грн.

Разница за 4 месяца по деньгам = 4750-3478=1271 грн.

Я не экономный автолюбитель, езжу и на бензе - для того, чтобы он у меня не залеживался в бензобаке и не расслаивался - выезжаю его чтобы свежачку залить. Поэтому смело можно из 500 грн. потраченных на бензин вычесть гривен 200 моей расточительности. Получиться за 4 месяца 1400 грн. чистой экономии.
Можете считать, что на эти деньги я сегодня устанавливаю допы, о которых писал.

Я новичок, мой первый авто в 40 лет взрослого мужика. Так получилось - я купил логана с ГБО, честно - не жалею.

Рассмотрите подход к проблеме простого обывателя - инженера программиста - который использует авто как средство передвижения и под капот лишний раз заглядывать не станет (только описанные в инструкции доливайки и т.д., а если что - к спецам). ГБО выгоден, в моем случае.

Все.

Пожалуйста. 10 литров бензина указал из расчета, что его должно уходить на 1 литр меньше чем газа. Газ я считал по литражу, бензин по деньгам.

А сколько надо было указывать?

К стати, я сейчас в стадии нового расчета расхода газа. Залил под горлышко(срабатывания клапана), сбросил счетчик. Поезжу недельку - выложу в этот пост циферки, каков расход при летней езде. Сейчас хочу получить летний цикл, только газ (бензин - только запуск движка), городской цикл.

Я приводил свои расчеты, сделанные до 3000. Я написал, что замеры по газу делал в феврале, а там было 1000 . Сейчас и динамика изменилась у машинки, а расход по газу дам позжее...