Эксплуатация ГБО (Сторінка 5 із 48)

Надо, чтобы специалисты разобрались.
А я в утешение могу сказать одно: Вы не сильно в проигрыше, поскольку цены на пропан пока высокие. Даже если бы ездили на пропане, не сильно бы наэкономили.

Вспоминаю, что подобный Вашему случай, кажется, обсуждался на российском форуме. Чем там кончилось, не помню.

А разве экономия - единственный плюс пропана ? Пропан не содержит вагона присадок и прочей бодяги, которой наш отечественный бензин доводят до нужных октановых чисел, при сгорании меньше дряни в выхлопе на порядок, ресурс свечей и масла как минимум увеличивается. Да и какая собственно разница, за что платить ? Деньги за бензин попадают в левый карман, а деньги за пропан - в правый, но одним и тем же по сути людям

ssergzt а тут, например? http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_53.html
гугл много чего знает.

Газовые секреты

При нынешних ценах на бензин автовладельцы все чаще задумываются о переходе на более дешевое голубое топливо. Однако рост популярности ГБО не прибавил профессионализма многим его установщикам, поэтому автомобилистам просто необходимо знать некоторые тонкости установки и эксплуатации данного оборудования.
Газобаллонное оборудование в Украине эксплуатируют не один десяток лет. Неоспоримый факт: езда на газе позволяет серьезно снизить расходы на топливо. Однако у ГБО есть не только сторонники, но и противники. Мы попробовали выяснить причины такой полярности мнений, опросив как недовольных этим оборудованием, так и тех, кто успешно использует его уже много лет. Оказывается, многих проблем с ГБО можно избежать, если бы сами автовладельцы не забывали о том, что их машина оснащена дополнительной системой питания, которая тоже требует обслуживания и может вносить свои коррективы в работу других систем и механизмов двигателя. С другой стороны, число недовольных увеличивается «с легкой руки» самих установщиков этого оборудования. Но мы говорим не о тех специалистах, которые много лет занимаются установкой и обслуживанием газовых систем питания, а о «мастерах», для которых этот вид бизнеса является временным или актуальным только в периоды скачков цен на бензин. Неумелое оснащение машины газобаллонным оборудованием – главная причина снижения его «репутации». Вот почему к выбору места установки ГБО следует подходить очень ответственно. А затем желательно проконтролировать действия специалистов. Но для этого нужно знать не только правила установки, но и эксплуатации. Об этом сегодня и пойдет речь.

Читать здесь: http://www.autocentre.ua/ac/Service/Consumer/18956.html

Лехко. Открутить, вытряхнуть фильтр и вставить его обратно.

Согласен!
Вполне вероятно, что с новым движком или дизайном будут изменены и разделы.

да, да OKurylyshyn  чекаємо вражень.:tbsenile:

Та тут я, тут.
Зараз трошки роботу пороблю, потім зберусь з думками і все опишу.

santhe тяга на газу лучче стала?

santhe вооот
расход ,если красиво настроили, должен почти совпадать с бензиновым

переключався пару разів - різниці не помітив. але я особо не газував, не розганявся на бензині.

У меня MCV тоже прет лучше средняя скорость за маршрут выросла на 15 км\час соответственно сократилось время подлета, стиль езды не поменялся, даже более экономным наверное стал